LIN总线的信息传输模式？ 1）主节点请求从节点数据2）主节点向从节点发送数据3）从节点之间发送数据
简述can总线系统和lin总线系统的区别 一、含义不同1、CAN总线系统2113：CAN属于现场5261总线的范畴，它是一种4102有效支持分布式1653控制或实时控制的串行通信网络。较之许多RS-485基于R线构建的分布式控制系统而言2、LIN总线系统：LIN总线是针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络，是对控制器区域网络(CAN)等其它汽车多路网络的一种补充，适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。二、传输速率不同1、CNA总线系统：CAN总线的位速率较高，在汽车中使用时通常为500kb/s，最低的也达到100kb/s。2、LIN总线系统：LIN总线的最高位速率为2Okb/s，通常使用19200b/s或9600b/s的速率。三、系统结构不同1、CNA总线系统：CAN总线为多主机系统，即接人总线的任一电子单元都可通过总线仲裁来获取总线控 制权，并向总线系统中发送信息，单元在发出完整的ID时即为主机。CAN总线使用11位 ID(甚至更多)，在一个子系统中可有较多的单元。2、LIN总线系统：LIN总线为单主机多从机系统，每一子系统中有且只有一个主机，所有的信息传送都 由主机控制，从机必须等待主机发出了与它对应的ID后才能发送信息。LIN总线使用6位 ID，在一个子系统中只能有较少的单元。参考资料链接：-。
哪位能帮我详细的解释一下什么是LIN总线协议？本地互连网络(LIN)总线协议是把开关、显示器、传感器及作动器这些简单的控制设备连接起来的网络，用于汽车，它的成本低于使用。
汽车上的can总线和lin总线是怎么回事？谁知道说具体点，谢谢 LIN是一种低成本的串行通讯网络，用于实现汽车中的分布式电子控制系统。LIN的目标是为现有汽车网络(例如CAN总线)提供辅助功能，因此LIN总线是一种辅助的总线网络。。
LIN总线的介绍 局域互联网络(LIN)标准是针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络，是对控制器区域网络(CAN)等其它汽车多路网络的一种补充，适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。
can总线和lin总线的区别与联系？ LIN总线有一个主节点，其他是从节百点。从节点不能主动向主节点度传输信息，只有主节点需要从节点才能发送信息；CAN总线没有主从之分，总线上得节知点都可以在总线空闲时互相通信，如果两个节点同事发送信息，那么按报文优先级道来分，优先级高的可以先发，优先级低的版后法，优先级是由报文标识符确定的。从速率上说，CAN总线最高通信速率可达权1M每秒，LIN总线只有20K左右。想要了解更多可以追问！
LIN总线的特性 LIN总线特点低成本：基2113于通用UART 接口几乎所5261有微控制器都具备LIN 必需的硬件；极少4102的信号线即可实现国际标准ISO9141 规定；传输速1653率最高可达20Kbit/s；单主控器/多从设备模式无需仲裁机制；从节点不需晶振或陶瓷震荡器就能实现自同步，节省了从设备的硬件成本；保证信号传输的延迟时间；不需要改变LIN 从节点的硬件和软件就可以在网络上增加节点；通常一个LIN 网络上节点数目小于12 个共有64 个标志符；LIN 的通讯规则一个LIN 网络由一个主节点一个或多个从节点组成，所有节点都有一个从通讯任务。该通讯任务分为发送任务和接收任务，主节点还有一个主发送任务。一个LIN 网络上的通讯总是由主发送任务所发起的。主控制器发送一个起始报文，该起始报文由同步断点和同步字节消息标志符所组成。相应的，在接受并且滤除消息标志符后，一个从任务被激活并且开始本消息的应答传输。该应答由2/4/8 个数据字节和一个校验码所组成。起始报文和应答部分构成一个完整的报文帧。怎样正确组成LIN 报文帧由报文标志符指示该报文的组成。这种通讯规则可以用多种方式来交换数据：由主节点到一个或多个从节点；由一个从节点到主节点或其他的从节点，通讯信号。
汽车中CAN线 和LIN线具体定义是什么？ 起应用有什么不同？
LIN—BUS总线采用什么模式工作什么需要总线仲裁机制 CAN—BUS，至少在25万之上的车辆才能2113配备这样的组件，我来说明5261什么是CAN—BUS，我用最简4102单的话让各位可能了解的，过去把发1653动机打开以后，可以看到一连串的线路，这些线路全部没有了，变成一条光纤，如果我把它剪断，变成两头的话，如果不碰，你马上可以看到有亮光，传输速度非常快，它的成本自然不在话下，非常高。各位可以想到，这个东西在一部车里链接的时候，如果还要一大把线路，线路是不是包装的，塑胶的，而且里面包有铜丝，那么塑胶用久了以后会老化，更何况车在行使的过程中温度那么高，所以塑胶会破损，就会产生短路现象，所以使用一年两年三年以上的车的时候，不是这里就是那里出毛病，其实都是线路出问题，现在把这些线变成一条光纤，第一，当我们打开车盖的时候，只有一条光纤；第二，没有线路老化，会产生故障、产生短路的现象，但是成本会非常高，基本上我们要用局域网控制系统。越高档的车里面的CAN—BUS越多，有两个、三个、四个，当然价位不一样，现在我们看到的25万以上的车才有这个东西，不要小看这个东西，其实他是一个模块，这个模块里面有很多开关，零组件、接口，如果这两个模块之间要连接的时候，只剩下这一条光纤，所以。
LIN总线怎样保证传输的稳定性？ 保证线路传输的稳定性，需要将线路提前接好，接好之后就能够保证它传输的过程中非常稳定了。
