什么叫干式缸套和湿式缸套？各有何优缺点？ 一、干式缸套干式缸套是外表面不与冷却水接触的一种缸套。优点：干式缸套的强度和刚度都较好。但内外表面都要精加工，工艺复杂散热不良，而且拆装不方便缺点：因为干式缸套的内外表面都是精加工、工艺复杂，所以散热不良、拆装不方便。二、湿式缸套湿式缸套是外表面与冷却水接触的一种缸套。优点：湿式缸套的散热性能好，冷却均匀、拆装比较方便。缺点：湿式缸套容易漏水，所以通常都安装有橡胶密封圈。扩展资料湿式缸套的安装注意点：1、安装缸套前必须用钢丝刷、刮刀等工具清除，必要时还须用汽油或清洗剂清洗，最后用棉纱擦干净。2、安装前要检查调整汽缸的高出度。汽缸套高出度不足会使缸盖压不紧缸套而造成漏水、漏气现象。高出度过大会使缸盖压不紧缸垫，同样会漏水、漏气，严重时会压裂缸套安装孔的上凸肩。3、安装阻水圈前应对安装槽进行认真清理。对于不同的阻水圈应根据其结构特点认真分析，以使不同结构、不同材质的阻水圈装人相应的槽内。4、缸套安装时，可在阻水圈处涂以肥皂水，带好缸肩垫片，垂直放入汽缸安装孔内。参考资料来源：-湿式缸套-干式气缸套
康明斯发动机水箱反水是什么原因 你看下油底壳是否有水！（油面升高或见水zd箱水是否减小）你加冷却液是否过多，和你的水温超过正常值水箱反水原因有 1，中冷器破裂（增压器产生的气体内压力给水压高）2，看排烟管是否湿式排气管（气体压力给水压高）3，排除上面原因就要检查缸盖了，（用热水加气容压试压是否破裂）缸盖拆下后缸垫必须更换4，排除上面原因最后就是缸套破裂最后还有的是下水管堵塞不顺畅（几率极小）
预热水量为5%的缸套水冷却泵的排量是什么意思？未解决问题 等待您来回答 奇虎360旗下最大互动问答社区
主机缸套水预加热器是干什么用的？ 缸套水：70-85度，叫高温冷却水缸套水加热器：低温淡水进来后，温度升高后进入缸套地冷却水管，进行冷却目的：防止产生热应力，使缸套损坏缸套水出口温度高于85会报警出去。
现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过下列方法调温的（）。A．调节海水量
发动机冷却水循环的缸套湿表面腐蚀、锈蚀怎么修复？发动机冷却水循环的缸套湿表面腐蚀、锈蚀导致发动机性能下降，可采用翌坤胶业YK-8901高温修补剂可以很方便地完成修复，。
船舶缸套冷却水水温过低有什么危害 船舶缸套冷却水水温过低会：1加速零件磨损，输出功率减少当水箱冷却水温度过低时，润滑油温度随之下降，机油在气温较低时粘度较大，其流动性变差，不仅增加零件磨损，而且由于零件运动阻力增大，使机械功率损失增加，主机的输出功率就会降低。2形成低温腐蚀主机内部。当环境温度过低，气缸温度就会很低，气缸内的水蒸气就容易凝结在缸壁上，而主机（特别是柴油主机）燃烧时生成的二氧化硫遇到冷凝在缸壁上的水，就会变成强列的腐蚀剂粘附在缸壁上，因此缸壁表面就会受到强烈的腐蚀，导致其表面金属组织疏松；当气缸套与活塞环之间相互摩擦刮削时，会使腐蚀层表面疏松的金属很快磨损脱落，或在缸套工作表面出现蚀点、凹坑。3热损失增加，燃料消耗量增大主机在低温下工作时，冷却水带走气缸内大量热能，使其热损失增多；混合气不能很好地形成和燃烧，燃油消耗量会增加8%~10%；成液滴状的燃油进入气缸后会冲洗气缸壁上的润滑油膜，并渗入到曲轴箱内，使零件的磨e79fa5e98193e58685e5aeb931333337373661损量增加、冲淡油底壳内的润滑油、增加燃油消耗量和减少功率输出。(4）燃烧恶化，整机性能变坏一些受热膨胀的零件因温度太低而未膨胀到应有的尺寸，从而影响到全机工作。
干式缸套其外表面不直接与冷却水接触吗？ 干式缸套其外表面不直接与冷却水接触，其壁厚一般为1？ 3mm，冷却效果较差，但加工和安装比较方便，与刚体承孔过盈 配合，不易漏水漏气。湿式缸套外表面直接与冷却水接触，。
缸套水冷却器哪家好？黑龙江厂家推荐 金盛换热设备致力于热能技术研究和开发利用，积极推广高效换热器、换热机组、废热回收机组等成套设备及应用
什么叫着缸套水啊什么是缸套水 有什么作？ 主机缸套水，一般是指的通过主机内部的通道对主机进行冷去的淡水，在海船主机上主要冷却燃烧室周围包括汽缸盖，汽缸套，也有老式的活塞是淡水冷却的，不过现在多用滑油冷却。
