车辆的保养和爱护是一门学问，尤其是对刚刚购置新车的车友们来说，在使用车辆的过程中就更小心翼翼了，生怕因为某一不好的开车习惯而造成对爱车的损害。比如开车时，大脚油门还是轻踩油门比较好这个问题就一直困扰着一些车主们，今天咱们就来比较一下哪种行为对车的伤害更大。
在许多车主的印象中，似乎总存在于这样一种说法，就是大脚踩油门会损伤发动机。这种说法也不无一定道理。虽说有时大脚踩油门可以帮助汽车各部件之间相互磨合以适应高速运作状态，但长时间如此确实对汽车的伤害不小。
大脚踩油门意味着发动机转速随之提高，长期处于高速情形下，不仅会导致发动机磨损较为厉害，也会导致其自身温度过高。此外，过大的扭力输出也会变速箱承受较大的负担，导致相应的损伤。
积碳一直是困扰大多数车主的难题，而大脚踩油门的确具有一定作用来帮助尽量减少积碳产生。这是因为大脚踩油门时车速较快，快车不太容易产生积碳。发动机高速运转，进气压力大，积碳能通过气流排出去；还有机油的快速冲刷也起到了部分作用。从这点考虑，车主们不用太过担心。
同时，随着汽车保有量的不断提高，在一些中大型城市遇到堵车是一件很频繁的事情，这种体验不仅会让我们无法顺畅通行，更重要的是会使汽车长期低速、怠速行驶，无法使积碳自然的被气流吹出，久而久之也容易导致积碳越积越多。这种情况下只能想办法去除了，最简单的办法就是跑跑高速。
还可以在停车前在道路较好的地方深踩几下油门，从而最大限度地打开油门，也能达到相同的效果。但需要注意的是，在易堵区行驶时可不能大脚踩油门，因为油量加大的同时消耗量却在减少，汽油燃烧不充分也会反向导致积碳问题的出现。
至于轻踩油门对车的影响也需要一分为二的看。轻踩油门的话当然更容易出现以上所说的积碳问题，从而增加了油耗也不利于发动机的良性运转。而且老是保持温柔的低速行驶，也会让车开起来"肉肉"的，还要频频借助变速箱控制速度，对车造成一定负面的影响。但是特别是冬季冷车启动时还是建议踩油门还是稍微温柔点的。
因为变速箱齿轮等部件得到充分润滑需要一定时间，如果踩得太大容易造成机械故障。同时，在一些比较寒冷的地方，汽车正常行驶之前必须做好预热，这时就更不能暴力驾驶，追求速度和刺激了。
综述所述，应该可以看出两者各有利弊。在不同的行驶状况下，两者对车造成的影响及程度大小也各不相同。最后，大家在用车时还是应该注意适度踩油门，让发动机在可承受范围内工作，同时注意速度和档位相匹配，这样对车就比较好了。
