近段时间以来，细心的市民不难发现娄底街头，绿色新型智能环保渣土车，如一道流动的绿色风景线亮相娄底。据了解，这是一种新型智能环保渣土车，这些车辆平厢平盖，渣土不外露、不掉落，现正值创文的关键时期，他们通过12345市长热线平台，为这一举措表示赞赏。
渣土车运输产生的扬尘、噪音、渣土掉落以及污染城市道路一直为广大市民所诟病，记者在12345市长热线平台查询时发现，关于渣土运输的投诉一直居高不下，但今年来，关于渣土运输投诉的工单大幅减少，渣土运输管理部门主动作为，自推出新型智能环保渣土车实施渣土运输以来，娄底中心城区“滴、洒、漏”现象明显减少,市民满意度明显提升。
7月15日，在位于福星路市农科所的“半山豪庭”工地项目现场，一辆辆绿色的密封渣土车正有序进出，为项目施工“加油”“提速”。出口处，工作人员手持高压水枪，仔仔细细将车身、轮胎冲洗干净，确保车辆净车出场。
据在现场的市渣土办工作人员介绍，这个项目的渣土运输就是由新型智能环保渣土车担纲，娄底鸿发渣土运输公司已投入了近30台车进行运营。记者同时在市城市管理和综合执法局了解到，在经过试运行和逐步扩围后，自今年7月1日起，娄底城区部分工地实现了新型智能环保渣土车运输。同时，老式渣土车将于2021年全面退出，这一举措将为我市创建全国文明城市和治理交通顽瘴痼疾问题打下了坚实的基础。
“我们全市城管部门将以推行新型智能环保渣土车运输，实现渣土运输升级换代为契机，将事关民生的事做实、做细、做好，努力实现精细、科学、长效和网格化管理，以绣花的精神来推动城市管理工作更上一个台阶。”市城市管理和综合执法局党组成员、副局长刘海军如是说。
老式渣土车不得在娄底中心城区运营
推行新型智能环保渣土车运输后，老式渣土车如何退出，新型智能环保渣土车运输的运输范围又是哪些呢？日前，记者来到了渣土运输的行业主管部门，据市渣土办主任程健良介绍，目前，市渣土办在充分实地调研和实地考察的基础上，确定了新型智能环保渣土车在娄底中心城区的运输范围：湘中大道以北、福星路以东、月塘街以南、吉星路以西（不含吉星路）合围区域；以及万宝新区新星南路以西、万宝大道以北、湘中大道以南、娄星南路以东的合围区域内全面使用新型环保渣土车。白天运输只能使用新型环保渣土车，合围区域内运输石头的车辆必须使用新型环保渣土车，老式渣土车不得在上述区域内营运。遇特殊情况，需要调整的，根据城市管理工作要求，由市城市主管部门批准后，可适时调整。合围区域外，优先使用新型环保渣土车。
据悉，自第一批新车投放以来，娄底新型智能环保渣土车已经达到了84台。
扩围实施后，全市各级城管执法部门将加强监管，对老式渣土车闯禁运输等行为开展严格执法，维护渣土运输秩序。市渣土办将定期向社会公布运量运力综合统计数据，定时更新市场车辆动态，及时发布行业市场公告，客观分析行业市场并进行必要的风险告知，指导渣土运输市场有序运营。
据记者了解，自今年7月起，娄底城区渣土运输已全面实施错时错峰出行，按照禁行路段、核心区域、中心区域、外环区域，分四类区域优化调整渣土运输时间。
新型智能环保渣土车性能优势明显
据了解，自2019年底以来，娄底城管渣土管理部门通过科学组织，积极研究、稳妥推进新型智能环保渣土车的运行工作。
“新型智能环保渣土车在节能减排、降尘降噪等方面的优势凸显，道路渣土污染现象、交通安全事故同比大幅下降。”市渣土办主任程健良说，新型智能环保渣土车采用“国五”以上排放标准，实行全密闭式运输渣土，安装有车载智能管控设备终端，具备定位、超速超载预警、偏移运输路径报警等功能，还可通过“智慧城管”服务平台实现对车辆行驶轨迹等有效监管。
老式渣土车的退出是否会在短期内造成娄底渣土运输能力下降，影响部分项目建设进度？程健良告诉记者，根据综合测算，全市对新型智能环保渣土车的需求量为200辆左右，经过对全市渣土运输时间的调整和增加，当前车辆运力可以满足市场需求。
事实上，自新型智能环保渣土车在娄底推广以来，娄底四家渣土运输企业的大部分老式渣土车已逐步自行退出娄底中心城区的渣土运输市场。“大多数老式渣土车受政策调整影响和因市场调节作用，已自行退出渣土运输市场，娄底的渣土运输企业和从业人员对全面扩围已有准备。”程健良说。
对渣土运输实行严管重罚
还据介绍，近年来，为推进全市渣土扬尘治理全面提标提档，切实提升城市空气环境质量，娄底城市渣土管理部门攻坚克难，做了很多工作。
为进一步加强娄底中心城区渣土运输管理，减少扬尘污染，优化空气质量，降低噪音分贝，从源头上确保城市道路干净整洁，推进渣土管理规范化、智能化、标准化。市渣土办年初就制定工作目标，把推行新型智能环保型渣土车作为2020年渣土运输车辆转型提质的重点工作来谋划。计划采取“两两制”，即分两步走、用两年时间，分批分时推进。第一步是在今年7月1日，计划推进40台，待新型环保渣土车到位，划定运输指定范围区域，只能新型环保渣土车运输。第二步是在2021年7月1日后，全面将老式渣土车清退出中心城区渣土运输市场。确定目标任务后，从4月份疫情缓解后，支部班子3次集体出动，每月一次调度，深入渣土公司调研，召集公司管理骨干、班组长以上人员，倾听他们意见，做出综合研判，步步跟进。在上无政策优惠，下无风险保证，外无货源保障的前提下，顶着压力，凭着一股闯劲，砥砺前行。至7月15日，各公司已订购84台，并申请了（湘K-ZXXXX）专用渣土牌照，首批购进的40台新型智能环保渣土车辆已检测上牌落户营运，下一批的44台将于7月份陆续到位，提前超额完成了预定目标。
同时，市渣土办将进一步加强对渣土运输公司的规范管理，建立全新的渣土车辆及驾驶员的电子信息档案。更加完善渣土公司运输车辆的准入与退出机制，逐步淘汰公司破旧、状况差的渣土车辆，引入新型智能环保车。
结合娄底中心城区交通秩序整治，加强了对公司的考评考核，严控超装超载，严控运输途中“滴、洒、漏”。同时加大了对运输途中抛、撒、滴、漏等运输车辆的查处力度，加大对擅自运输，违规操作、未做到平厢覆盖、密闭运输的查处力度，做到查获一辆处罚一辆，严格实行刚性处罚，确保城区扬尘指数稳步下降。对违规闯灯超速、闯禁通行、遮挡号牌、假牌、套牌等违法行为进行精准识别打击。针对渣土运输中的“三无”乱象、“带泥上路”、违法倾倒等重点违规行为，娄底将建立健全常态整治机制和部门联合惩戒机制，定期开展部门会商和联动执法，严格实施顶格处罚、一案多查。
渣土运输企业：吁请政府加大扶持力度
推行新型智能环保型渣土车是一项事关民生的一项大事，能够促进渣土管理和运输规范化、智能化、标准化，但同时新型智能环保型渣土车造价不菲，渣土运输企业所承担的成本也比老式渣土车要高得多。“我们每购置一台这样的车，包括落户、税费等，一台车的成本在40万元左右，目前我们购进了18台车，投资了近800万元。”在娄底裕鹏运输公司，该公司成立于2008年，有各种渣土车近50台，计划在明年7月1日，老式渣土车将全部淘汰。公司总经理肖尊国给记者算了一笔账，如果他公司所有车辆全部更换为新型智能环保型渣土车，投资将达到数千万元。“尽管我们目前的资金压力很大，但从长期来看，渣土运输实现规范化、智能化、标准化后，对促进市场平稳、有序发展是利大于弊，能够形成良性竞争的市场格局，我们完全支持和拥护。”同时他结合新型智能环保渣土车的性能，建议相关部门延长渣土运输的时间，相关部门特别是交警、路政等职能部门应该在政策上予以支持，更重要的要在娄底中心城区周边建设一个大型的渣土消纳场。
在娄底鸿发渣土公司，该公司目前购置新型智能环保渣土车31台，其余老式渣土车在2021年7月1日前全部淘汰。“目前我们的投资达到了近1500万元，但从经济效益这个角度来说，推行新型智能环保渣土车跟我们以前的渣土运量所产生的效益一样，而投资却增大了，”公司董事长李运军从渣土市场容量、运输范围、车辆成本等进行了充分考量后说道。为此，他建议政府有关部门从税费减免、价格市场调控、优化营商环境等方面对他们进行重点考虑和倾斜。为在娄底中心城区实现新型智能环保渣土车全覆盖，应由主管部门牵头，建立一个协调机制，将有关部门的职能、职责进行整合。
【来源：娄底广播电视报】
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