#懂车帝来了#就现在来看，新能源车是市场的发展趋势，而在新能源车市场中，以增加纯电续航来降低车主的续航焦虑，已经成为各个主机厂的共识。只要我们细心观察最近一两年内诞生的新能源车，便能找到支持上述观点的论据。国产版本的特斯拉Model 3从最开始的标准续航，发展到如今的长续航，在产品力上最大的不同，便是续航里程的增加。但是这其实是一个治标不治本的解决方案，因为大多数新能源车提升续航的方式，为增加更大的电池组或是更高密度的电池，这样一来充电的时间也相应增加了。本来充电时长就不短，如今增加了电池容量，显然影响了车主的用车体验。
在这样的情况下，既能充电、又能加油的新能源车理想ONE就展现出独特的吸引力，它虽然也是新能源车，但是它主打的是插电式混合动力，能够实现“无续航焦虑”。因此，这款售价32.80万的豪华中大型SUV，在上市后195天的时间内，便成功交付一万辆整车，而打造这款车的理想汽车，也因此成为了国内新造车势力中，交付一万辆整车最快的车企。
那么或许会有人好奇了，理想ONE是怎么做到“无续航焦虑”的？这和理想ONE特别的插电式混合动力有很大关系。尽管增程式动力归属于插电混动，可是它和常规的插电混动车型有很大的不同，理想ONE搭载的智能发电系统并不会给车轮带来驱动力，而是充当“发电机”这一角色，在行驶过程中将电能转换为车辆行驶需要的动能。
因此，理想ONE在满油满电的情况下，可以轻松实现800k的综合续航，而且还没有要去充电桩充电的限制。相比起定价接近的特斯拉Model 3长续航版，所能满足的最大纯电续航也不过是668km，和理想ONE有着不小的差距。不仅如此，因为增程式动力的特殊性，理想ONE还能以充电、加油两种方式去补充自己的续航，在长途出行时，如果觉得停下来等待充电结束是一件让人困扰的事情，完全可以在加油站补充燃油，短短几分钟等待便能将续航提升到安全线以上。也正是因为理想ONE所具备的增程式动力，所以这款车才会成为国内第一台征服阿里北线的新能源车。
除了续航上的优势之外，理想ONE在车内智能方面也有独到之处。它内置的OTA升级功能，和常规的OTA升级有很大的不同。我们熟悉的OTA升级，大多只能调节软件，比如说新增某项语音操控功能。但是在理想ONE上，工程师却可以利用OTA升级，来远程优化车辆的硬件参数，比如说利用ECU优化驾驶体验，让理想ONE真正做到了与时俱进，更是让用户越用越新。
另外，在理想ONE身上还拥有L2级别的自动驾驶辅助，在日常出行时，理想ONE能够实现自动跟车。无论是面对拥堵，还是面对高速长途，理想ONE都能尽可能降低车主去踩踏板的频率，借助雷达、传感器来检测理想ONE与其他车辆的间距，从而做到自动跟车，并且和其他车辆保持一定的安全距离。
综上所述，理想ONE是一辆很特别的新能源车，在如今这个阶段来看，它配备的增程式动力最确实实现“无续航焦虑”的最优解，也是现阶段新能源市场里体验接近十全十美的新能源车型。相比起常规的纯电动车型来说，既能加油又能充电的理想ONE实用性确实更强，更何况理想ONE还拥有出色的智能配置。它的OTA升级功能，为车主带来了更加不同的智能体验，而丰富的智能配置则能提升车主出行的便利性。另外，理想ONE拥有超过5米的车身，以及6/7座两种布局，在实用性层面也有不错的表现。因此，理想ONE才能在上市半年时间内，便交付一万辆，并且在这个过程中，取得98%的用户满意度。
