首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款马自达CX-8的车身线条。汽车车身线条延续家族化设计理念，整车车头显得霸气，两侧修长的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身依旧是马自达独到的整体设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出马自达CX-8的造型。车尾设计就比较简洁了，宽厚看着也很扎实，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更吸引人了。
相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。车内的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了方向盘加热功能。中控区域采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的中控的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。
马自达CX-8的车长4955mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2930mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达CX-8的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-8的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版采用2.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到252，匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万SUV车型中排在3位。
马自达CX-8的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、车道保持、自动驻车、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、侧安全气帘、胎压监测、制动力分配(EBD)、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、HUD平视显示、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、LED日间行车灯、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-8，那么我们根据历史上购买过马自达CX-8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-8最满意的是它的空间大，另外外观最满意、涡轮也都是大家喜欢它的点。
