JIS D1601振动测试有明确规范加速度及频率各是多少吗？振动次数多少次是符合此标准的？未解决问题 等待您来回答 奇虎360旗下最大互动问答社区
加速度传感器频率及选用问题我准备采用一款加速度传感器用来测量公路，铁路，船舶，航空等的冲击振动数据.但对加速度传感器的性能不太理解.一般公路运输的自然频率在10-15HZ，铁路在120HZ，船舶在30HZ，航空不太清楚，如果我需要测量这些条件下的冲击振动数据，我应该怎样选用传感器？这个频率段的数据是由传感器的哪个参数决定的？有没有其他方士可以调试传感器某些参数让他只测量这些频率段的数据呢？
运输包装件，随机振动实验，怎么选定参数。已知psd和加速度均方根的情况下。 随机振动百试验：给试件施加随机振动的试验称随机振动试验分多宽带随机和窄度带随机试验.试验条件由频率范围，加速度谱密度，加速度谱密度的频谱，总均方根加速度值和试验时间等参问数共同确定：1、加速度谱密度是指单位频率上的能量答；2、频率范围是指随机信号的有效频率成份的带宽；3、加速度谱密度的频谱专是指随机振动能量在整个频率范属围内的分布；4、均方根加速度是施加给产品的总能量.
正弦振动与随机振动的振动量级有什么关系啊？ 简单的说，正弦振bai动的振动在于du找出产品设计或包装设计的zhi脆dao弱点，看在哪一个具体回的频率点响应最大.就是所谓的答共振点.(ResonantFrequency，Natural Frequency).找到共振点后在该共振点作驻留测试.(10 min.dwell or 确定产品能否承受共振带来的影响。在做packagedesign的时候，要尽量避开该频率点.随机振动要根据不同的运输方式来确定psd level，正弦振动在任意一瞬间只包含一种频率的振动，而随机振动在任意一瞬间包含频谱范围内的各种频率的振动，这些频率能量的大小按照规定的谱图分布。正弦振动是一种确定性的振动，其任一时刻的状态是可以计算得到的，而且是一个确定的数值。随机振动的是一种非确定性的振动，预选是不可能确定物体上某一时刻的运动瞬时值，只服从统计规律。由于随机振动包涵频谱内所有的频率，所以样品上的共振点会同时激发并可能相互影响，所以试验比同量级的正弦试验严酷。理论上，随机振动加速度的峰值可能是其总均方根值的任意倍，但在实现中不可能，一般标准要求其峰值不得少于总均方根值的3倍。
不同转速的转机振动合格标准是什么？ 不同转速的转机振动合格标准（1)额定转速750r/min以下的转机，轴承振动值不超过0.12mm。(2)额定转速1000r/min的转机，轴承振动值不超过0.10mm。(3)额定转速1500r/min的转机。
振动加速度单位：mm/s2，请给详细解释下？ 正如所说的，就是加速度单位。正如所说的，就是加速度单位。振动中 有时候也以振动速度为标准。其实单单说振动加速度有时候不够，需要进行换算到振动量级上，无非就是取。
