终于上市了，别克微蓝7纯电动SUV一共推出2款车型，售价17.98万元和19.98万元。作为合资品牌，上汽通用别克正式推出了纯电动领域的首款SUV，与其它品牌商同台竞争。
说到别克微蓝7，面对新能源市场上的对手，想要吸引大家，总得需要拿出点诚意，无论是视觉设计，还是硬件安全以及软件服务，这毕竟都是大家所关注的方面。
城市通勤有绝对优势
或许你会问，这车有什么好？车事君目前也只能客观评价，买这类型的SUV，一般都是家庭里面的第二台车为主，例如买给老婆代步，接送小孩等等。
当然，它吸引这批用户首先是靠它的外观。市面上的绝大部分纯电动SUV设计都很前卫，当然微蓝7也是如此。例如它加入了贯穿式的前大灯，这一点确实很科幻。重点是，这车设计较为中性，男生开很有活力，女生开也很有范儿。
另外，车尾的设计也用了相似的设计手法，贯穿式的尾灯，与整车挺有协调感。考虑到城市用车，怕司机剐蹭到马路牙子、护栏之类，车身裙边、护杠用了黑色塑料，没有采用车身同色的设计，可以减轻后期的维修保养负担。
同时，它的尺寸不算大，长宽高为4264*1767*1616（1618）mm，定位小型SUV，加之拥有500km续航，作为城市通勤使用的话，这类型的车还是挺合适。
挺让人喜欢的内饰
还真别说，别克微蓝7的内装确实挺让人惊喜。车事君认为，它在保持品牌基因的同时，能够给你一种超越品牌本身的细节。
例如，许多人会认为一辆传统车企生产的合资新能源车一定会很保守。实际看来，它确实有一些保守，但是保守的都是延续了别克品牌的东西，其它的你细心观察，会发现都做得很贴心。
特别是车上的大屏，它给你的视觉效果很赞。首先它不会设计得巨大，但是它能满足你对大的需求。除了给你8吋全液晶仪表盘，还给你10吋高清中控屏。
它的功能还很丰富。对于互联扩展方面，它支持无线Apple CarPlay功能，百度CarLife手机映射以及无线充电面板。另外，搭载了百度AI智能语音助手，具备高阶的自然语音识别能力，支持多轮对话，可实现车辆控制、导航搜索、车控家以及餐厅、影院、航班、电子用车手册查询等多种功能等等。
重要的是，它提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。
不仅如此，你还会发现它身上的配置特别高。例如座椅通风加热、方向盘加热等等都给你配齐。无论夏天还是冬天，首先它考虑到人的感受，这惊喜吧？
当然，它也有“别克”的设计，那就是别克在中高端车型上使用的电子换挡按键。
至于空间上，车事君认为新能源车没有空间不大的车，这是新能源车的优势之一，微蓝7在这一方面也是有优势，尽管它是小型SUV。另外，座椅上它还花了不少的心思，设计了无序的打孔，颇有艺术感。
另外，尾箱的空间也足够大，除了可以折叠座椅形成更大的空间外，尾箱部分取开隔板，底下的空间也能装下不少物品，例如放鞋子、放孩子的玩具等等。
500km续航和硬件安全，足够让人放心吗？
买新能源车除了车辆的亮点足够吸引外，大家更关注的是安全问题。毕竟新能源车自燃是抛不开的话题，电池安全也是最主要的话题。
如果你问车事君，它安全到底如何？客观上来说，它有微蓝6的技术做背书，而且微蓝6仍然服务于共享车领域，没有出现产品重大事故，这一点确实会让人放心。
微蓝7硬件配置是如何？我们来看看。它使用的是三元锂离子动力电池，用的是LG化学电芯，由288个电芯组成，容量为55.6kWh，实现长达500公里的NEDC续航里程。官方表示，电池系统拥有加热和冷却保护，能够保证电池组在-25~55℃的宽泛环境温度下工作。
那电池安全，据说经过了挤压、碰撞、浸泡、火烧、过充、过放、短路、盐雾等10余类极限试验，其中振动试验时长是国标的9倍，高低温交变试验时间是国标的10倍，腐蚀强度试验的时长达到国标的12倍。
至于充电方面，它提供快慢充，而且针对不同的用车环境，可以设置“即插即充”、“延迟充电”和“省钱充电”三种充电模式，可设置位置记忆和目标电量。
驱动方面，电机能够输出最大功率130kW、最大扭矩为360Nm，百公里13.1kWh电耗。论性能，它达不到超跑那样百公里加速5秒等之类的情况，但是它比目前许多的2.0T车型的推背感还要强，这倒是真的。
目前来说，合资品牌领域中，500km续航的纯电动SUV并不多。别克这次确实做了很大的差异，这种差异是否你所需要的呢？不妨大家对比一下。
