请问哪一种底盘悬挂比较好？本人不是很懂，有什么麦弗逊独立悬挂和什么连杆悬挂，等等等等…… 一般轿车比较好的悬挂结构：前麦弗逊 后四连杆、多连杆、双横臂等独立悬挂，运动轿车的前悬挂多为双叉臂，甚至多连杆，好处是很好的兼顾舒适型和操控性。比较实用的轿车后。
汽车底盘现在的前麦弗逊式，后多连杆好吗？现在很多中级为什么很多也是多喷，而不是直喷 一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；。
麦弗逊式与多连杆式有什么区别？ 麦弗逊式和多连e68a843231313335323631343130323136353331333366303237杆式的区别：1、制造成本不同，麦弗逊悬挂制造成本相比多连杆悬挂制造成本更低，麦弗逊悬挂主要用在大多数中小型车的前桥上多连杆悬挂常用在中高级车的后桥上。2、悬挂结构不同，麦弗逊式悬挂和多连杆悬挂相比结构更加简单，所以麦弗逊式悬挂的重量更轻、响应速度更快并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化。3、稳定性和舒适性方面不同，多连杆悬挂比麦弗逊式连杆更多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性。扩展资料：麦弗逊式悬挂属于独立悬挂，是现代轿车的主流悬挂系统。一般用于轿车的前轮。主要结构是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。多连杆式悬架就是指由三根或三根以上连接拉杆构成，并且能提供多个方向的控制力，使轮胎具有更加可靠的行驶轨迹的悬架结构。不过。
请看看不同车的底盘结构，你就知道日系车为什么垃圾了！ 回复第4楼，@中华一统 前悬挂类型：双球节，多连杆，带稳定杆式空气悬架系统 后悬挂类型：双球节，多连杆，带稳定杆式空气悬架系统 以上悬挂，是德系什么车？。
民用轿车，独立悬挂比扭力梁好在哪里？ 在民用轿车领域，后悬挂采用独立悬挂、非独立悬挂以及半独立悬挂，它们之间并不能说谁好谁坏，几种各有优…
独立悬架、麦弗逊，双叉臂，多连杆哪个好？各有什么优势？
奥德赛用车日记：为何好开？细看悬挂就知！ 奥德赛从第一代开始到现在第四代，不管是国内还是国外的汽车各类媒体，都一致认为它是同级中(甚至是跨级也是)最好开的MPV。奥德赛之所以好开，与本田经验丰富的技师们出色。
多连杆独立悬挂与双横臂式独立悬挂哪个舒适度最好，他们的最大区别是什么，谢谢大神 未解决问题 等待您来回答 奇虎360旗下最大互动问答社区
请问 多连杆独立悬架和四连杆独立悬架区别？ 这个问题是这样的：他有两种叫法，凡是三连杆以上的都可以叫做多连杆，当然也可以具体叫几连杆！回答完毕
CRV双横臂式独立悬架和普通的城市越野车多连杆独立悬架有什么分别，哪个好些？谢谢 双横臂（双叉臂）对汽车操控有好表现，舒适不如多连杆，但是也没太大分别，基本上比较好的跑车
