未来十年，福州的城运在哪？
这是一个值得思考的话题，而为什么我们要讨论这个话题？因为城运即规划，规划即未来，未来即财富。
事实上，近年来，福州跨江向海的战略始终没变。
循着这一轨迹，我们发现：滨江新城、滨海新城、三江口新城正迅猛崛起，拉升城市发展格局！
大格局之下，福州新城运到来！
01.
福州2000多年的发展进程，几乎都郁于鼓楼、台江、晋安，直到2000年金山新区开发建设。
金山大开发，标志着福州?东扩南进?战略进入全面实施阶段。
20年后，回望金山新区建设之路，其中有很多的不足，但更留下诸多财富。其中重要的一条，就是谋划在前，工业集中区和生活区建设同步，由此带来资金以及人口不断流入。
20年时间，福州金山便从一片蛮荒到成熟；20年后的今天，一幅相似的画面再次展现：
福州，建设滨江新城的号角在闽侯吹响。
规划提出，要对标福州中心城区，用5年-10年的时间，打造相当规模体量的滨江新城，与滨海新城首尾呼应，与三江口新城隔江相望，形成福州三大新的增长极。
作为未来10年，城市发展进程三大主角，正式浮出水面，历史性发展机遇降临。
02.
先说滨江新城。根据规划，滨江新城是围绕?三加一?进行布局的。
?三?指?荆甘竹?、?高大上?、?祥青尚?三个?一体化?，实现区域规划、产业布局、市政和公共服务的一体化；?一?即过渡地带的南通，重点打造生活与生产性服务业，并作为高新技术和?三创?产业的后备承接地。
其中，?荆甘竹?一体化中，旨在打破荆溪镇、甘蔗街道、竹岐新区的界限，对标中心城区标准，做大做强核心县城；?高大上?则在高新区、大学城与上街方向，打造产学研新城；?祥青尚?则在祥谦、青口、尚干区域连片发展以汽车新城为特色的人居环境。
根据有关媒体报道，为了加快实施滨江新城战略，2020年，包括甘蔗、荆溪、南通、青口等多个重点片区将集中进行征迁，目前已披露征迁面积高达12882.6亩！
闽侯，加快融入福州大都市圈的步伐。
03.
与滨江新城首尾呼应的则是滨海新城。事实上，滨海新城的定位，完全是高于滨江新城的。
依照规划，滨海新城按照国家批复的?三区一基地一门户?的功能定位，学习借鉴雄安新区、浦东新区开发建设的理念，坚持高起点设计、高标准建设、高水平管理，突出聚产业、聚人气、聚活力，努力把新区新城打造成为福州的新城区和副中心、引领区域发展的新增长极、带动闽东北协同发展的战略支点。
于此，福州提出?举全市之力加快建设福州新区滨海新城?。
如今，一条条交通大动脉横贯老城新城，拉近彼此距离；学校、医院、安置房等民生配套陆续建成，日益完善；云计算、大数据、健康医疗等战略性新兴产业持续发展壮大……
如今的滨海新城，日新月异。
但，这还不够，作为?福州的新城区和副中心?，这副蓝图才徐徐展开。
04.
三江口作为一个新城的概念，很少见诸报端。倒是在2020年区政府工作报告中，?三江口?作为关键词共11次出现。
不论三江口新城还是?三江口?，近年来，该区域颇受重视。
早在2013年，三江口就已经被定义为?未来大福州的地理中心?，将建成?福州市行政中心区?。
在《福州新区总体规划（2015-2030）》中，明确提出：福州市未来十年的规划都围绕着将三江口，作为优先发展的重点区域来打造规划。在设计交通、住房、商业、学校、医疗等多个方面项目中，三江口片区将形成美丽福州的新核心和新的生活中心点。
如今，该片区规划了海峡青少年活动中心、海峡艺术文化中心、海丝博物馆、海丝文化博览园、国际金融中心、高端豪华酒店等一大批高规格地标项目，共同构成福州新的标志性公建群。
用开发商的话：他是福州主城迈向滨海新城发展的桥头堡，链接城市的过去与未来，地位显著。
05.
就三大新城整体战略地位而言，一定是：滨海新城>三江口新城>滨江新城。但就城市地缘来看，与主城距离三江口新城与滨江新城是优于滨海新城的。
我们都知道，一个片区的发展，离不开产业的支撑、交通的改善以及人口的流入，总体而言，三大新城各有利弊，但不管如何，方向和路径已然清晰。
而城运的到来，留给普通人的机会并不多。因为随着战略的加速落地，资产价格会随着城市价值的兑现而水涨船高。
福州城市GDP保持稳定增长，每年人口持续流入。如果说房子是城市的股票，分享城运最好的机会，目前仍然是在房地产。提前布局，特别是大战略加持之下，提前优选开发商、项目和产品，在发展的快车道上，跑出更快的资产速度。
