天津之眼简介
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南明桥的历史、作用、特点。 贵阳建筑最早的桥是南明桥，原称南门桥，位于中华南路与新华路交接处的南明河上，清代木刻《南 岳寿山图》中称之为湘阳桥。此桥建于明永乐二年（1404年），为镇远侯顾成修建。最初名叫霁虹桥，据明弘治《贵州图经新志》说：“霁虹桥，在治城南明河上，凡九空，永乐二年（1404年）镇远侯顾成建。明嘉靖《贵州通志·城池》载：“（霁虹桥）在治城南，南明河上，贵阳八景曰‘虹桥春涨’即此。当时称这一段河流为南津，故有“南津在治城南门外，霁虹桥跨其上”的记载。到了明崇祯年间旅行家徐霞客在其所著的《徐霞客游记》中描述：“贵州东三里为油榨关，其水西流。西十里为圣泉北岭，其水东流。北十五里为老鸦关，其水南流为山宅溪。南三十里为花仡佬，其水北流。四面之水，南最大，而西次之，北穿城中又次之，东为最微，俱合于城南薛家洞，东经襄阳桥，东北抵望风台，从其东，又稍北，入老黄山东峡，乃东捣重峡而去。这里所说的襄阳桥就是霁虹桥，亦即南门桥。由此可以推知霁虹桥改称襄阳桥大约在明崇祯年间。清末至民国时期，南明桥上已是歪歪斜斜一付破败景象，1945年，杨森主政贵州重修此桥，到1947年桥竣工即改为“中正桥”，亲题“中正大桥”于桥栏两外侧半圆形“安全岛”。
天津之眼是世界第几大摩天轮 摩天轮天津之眼是天津市河北区的一处国家4A级景区（由天津市河北区政府出资建设）是世界第一摩天轮，是复一座跨河建设、桥轮合一的摩天轮，兼具观光和交通功用。摩天轮外挂装48个透明座舱，每舱可乘8个人。舱内有空调和天津之眼夜景(9张)风扇调节温度，可同时供384人观光。摩天轮转动一制圈的时间会受到乘客人数、天气变化的影响，保持在20至40分钟百之间。天津永乐桥摩天轮的每个座舱的面积达到12平方米左右，可供8个人同时乘坐。据了解，48个座舱将在电力的驱动下匀速旋转，转一圈大约需要30分钟。可供300~400人同时观光。摩天轮的直径有110米，因此，对它的转动轴技术含量要求很高，天津之眼的转动轴是德国制造的，摩天轮已经通过了抗压、抗渗、抗折、抗冻等强度试验。这是中国十大城市地标建筑之一。这座摩天轮将成为世界上唯一建在桥上的摩天轮。永乐桥摩天轮的直径为110米，最高点距离地面的高度可达到120米左右，度相当于35层楼的高度，能看到方圆40公里以内的景致
请说明天津海河上的永乐桥的特点 要用修辞的方法来修饰 30——50字最好 急用~ 广场桥：海河游览线自三汊口至光华桥，全长10.2公里.海河沿线两岸原有树木、植被、小品、雕塑、人文景观灯光设施的协调改造.沿线桥梁及建筑物只作为构景元素，不重新做灯光设计.此地段西岸以“月季园”、“夏花园”铁.
天津之眼摩天轮乘坐流程，天津之眼摩天轮是游天津必去景点之一，是天津的地标性建筑，直径110米。以下是具体乘坐流程。
美丽的海河 作文 我的家乡在天津，在这里有一条美丽的河，那就是海河。海河像一条玉带贯穿天津市区。海河上形态各异的桥梁非常有特色，有欧陆风格的北安桥和大光明桥；时尚风格的进步桥、大沽桥、富民桥；还有中西合璧的狮子林桥。最有特点的是永乐桥摩天轮，就是“天津之眼”，气势恢弘，是世界最大的水上摩天轮。乘坐“天津之眼”俯看津城，清澈的海河水，飞速的轻轨列车尽收眼底。夜色下的“天津之眼”显得更加光彩照人，更是吸引着无数游客前往乘坐，拍照。现在的海河漂亮的地方还有许多比如津湾广场、意式风情区等等，每当看着一处处像画一样的海河我就有一种自豪感。我作为海河儿女感到骄傲。
请说明天津海河上的永乐桥的特点 要用修辞的方法来修饰 30——50字最好 速度 急用~~ 广场桥：海河游览线自三汊口至光华桥，全长10.2公里。海河沿线两岸原有树木、植被、小品、雕塑、人文景观灯光设施的协调改造。沿线桥梁及建筑物只作为构景元素，不重新做灯光设计。此地段西岸以“月季园”、“夏花园”铁雕塑为主景，选择树木为树团背景，东岸以“八仙为海”喷雾为主景，以“沽水流霞”山石为配景，以天津站、天津海关等建筑为背景，辉映现代文化、广场文化气息。
写天津景色的作文 导语：天津，简称津，中华人民共和国直辖市、国家中心城市、超大城市、[1-2]环渤海地区经济中心、首批沿海开放城市，全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新。
