重庆是一座奔跑在四个轮子上的城市，这里生产出了中国第一辆吉普车，曾是我国的重型军车生产基地。
近日，重庆市统计局公布了2020年上半年的经济运行情况，上半年，全市实现地区生产总值11209.83亿元，同比增长0.8%。其中，八大支柱产业逐步复苏。6月，全市八大支柱产业增加值均实现增长，其中汽车产业同比增长25.0%，“存在感”十足，成为经济发展中的一抹亮色。
01 逆势“加速跑”
7月10日，中汽协发布数据显示，今年上半年，汽车产销量分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%。乘用车累计产销775.4万辆和787.3万辆，分别下滑22.5%和22.4%。而重庆作为汽车重镇，汽车产业推动着重庆经济发展。
2020年，重庆汽车产业呈现低开高走态势，全年预计产量138万辆，同比持平，预计实现产值3390亿元，同比增长5%。4月当月，产量、产值分别完成13万辆和299亿元，同比分别增长15%和12%，5月、6月增速预计将继续提高，行业复苏回暖态势显著。
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江北嘴财经据公开资料了解到，长安汽车4月、5月销量同比增长32%、54.3%，连续两月夺得中国品牌销量冠军，6月继续保持拉升态势；长安福特5月销量21872辆，同比翻番，上半年销量同比增长8.7%；长城汽车永川生产基地复工以来，月产量递增率接近50%，目前皮卡车产销量占到国内皮卡市场的1/4，创造了行业的新纪录......今年以来，重庆汽车产业努力克服新冠肺炎疫情影响，扩大产业能级，呈现出“加速跑”态势。
02 “出海”逆袭
数据显示，受疫情影响，春节后整车出口一度下跌25.7%。但随着产业链、供应链快速恢复，今年前5月重庆出口整车已超过4万辆，同比增长24.2%。
为何可以实现这样的逆袭？
以往，重庆的汽车品牌主要以中低端市场为主，随着自主研发增强及品牌化支撑，重庆汽车产业开始发力中高端品牌。
近期，林肯品牌首款国产车型在重庆两江新区下线，这是林肯汽车首次在北美地区之外生产，也是重庆汽车产业首次投产国际豪华品牌。
同时，重庆汽车产业在自主研发上不断发力。长安汽车通过中国首个模块化发动机研发平台，打造自主研发产品，得到了市场的认可。今年1-6月，长安汽车集团累计销售830992辆，实现了同比正增长。6月销售达194406辆，同比增长38.1%，其中带有自主研发产品的汽车系列占到长安系中国品牌汽车月销量的一半之多。飘红的销量也让长安汽车财报数据十分亮眼，其业绩预告显示，预计2020年上半年同比扭亏为盈，预计实现盈利20-30亿元，比上年同期增长189.28% - 233.93%。此外，近期21世纪经济报道（21数据新闻实验室）发布的中国上市企业市值500强排行榜中，长安汽车排名第403位。
当前，重庆汽车产业自主品牌国际影响力显著增强，“重庆造”汽车产品出口价格稳步提升。据统计，今年前5月，重庆市汽车出口均价为每辆6.4万元，较2019年上涨了20.7%。作为拉动重庆汽车出口增长“主引擎”的轿车，上半年出口单价也实现不同程度上涨。今年前5月，重庆市共出口轿车2万辆、价值13.5亿元，同比分别增长1.1倍、1.6倍。
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03 转战新“战场”
2018年对于汽车产业来说，并不寻常。当年，重庆汽车产业景气度开始步入下行区间，产业增加值持续负增长，对重庆经济产生较大的拖累。同年，重庆市印发《关于加快汽车产业转型升级的指导意见》，提出以新能源和智能网联汽车为主线，推动重庆汽车产业转型升级，巩固重庆汽车产业在全国的领先地位。
从传统汽车制造基地，到抢占新能源和智能网联汽车发展先机，近年来，重庆汽车产业“换道超车”的思路逐渐清晰。
3月10日，长安汽车宣布其搭载L3级自动驾驶系统的全新车型正式量产。截至今年四月，长安汽车已掌握200余项智能化核心技术，70余项智能化功能在此次量产车型上搭载，其中超过20项为国内首发。
近期，中国汽研智能网联汽车试验基地正式落成。这是西部地区首个智能网联汽车综合测试评价基地，该试验场在重庆投用后，将补齐重庆智能网联汽车研发短板，形成智能网联汽车从研发到测试，再到量产的生产闭环，推动重庆汽车产业转型升级跨越式发展。
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在新能源领域，重庆近期也是“动作频频”。
4月10日，重庆本地汽车企业小康股份布局的智能电动汽车塞力斯5首批100台车辆正式交付，此次交付意味着小康股份在新能源汽车领域深耕多年后正式迈入到产品落地阶段。
7月1日，三一、吉利控股集团与两江新区签约。按照协议，吉利控股集团将在两江新区建设高端新能源汽车生产基地，打造吉利工业互联网总部暨数字化工厂项目；三一集团将在两江新区投资建设三一西南智能制造项目，产品涉及智能挖掘机及其他智能工程机械、智能工程卡车等，并建设建筑产业化示范项目。
在吉利新能源高端汽车整车生产落地两江新区之后，特斯拉的来访让人再次瞩目。7月13日，特斯拉公司全球副总裁陶琳一行到访两江新区，特斯拉方称，“特斯拉将与两江新区进一步加强沟通交流，更好地发挥各自优势、布局优质项目，推动双方合作取得更大成果”。
此外，作为本地汽车行业龙头企业，新能源车型将是长安汽车今年的一大重点。纵观2020年长安汽车的新车规划，在已确定推出的5款新车中，就包含3款新能源车型。
随着诸多龙头企业的布局，重庆新能源汽车产业将进一步发展。
04 各方联动
江北嘴财经了解到，重庆汽车产业上半年发展与全市各方面的努力分不开。
疫情发生后，为解决企业资金难，我市通过搭建产业链融资平台和银企对接绿色通道，特别是利用好供应链应收账款融资模式和政策，推动大企业带中小配套企业融资。各家银行纷纷出台针对汽车企业的帮扶政策。
在推动消费方面，今年4月，重庆实施鼓励汽车更新换代消费政策，有效拉动了全市汽车消费市场企稳回升。今年1-5月，重庆限额以上汽车类企业零售额338.37亿元、同比下降12.9%，比全国降幅低4.1个百分点。5月，重庆限额以上汽车类企业零售额85.45亿元，环比增长11.3%，同比增长23.7%，连续两个月实现同比正增长。
在生产、销售均回归正轨后，重庆各家车企开始抢抓新一轮机遇，展开一系列长远布局。如长安汽车拟出资近18亿元，与重庆临空开发投资集团共同成立汽车科技公司，推进商用车业务向智慧物流等方向转变；庆铃汽车与中国汽研、百度Apollo签约，发力自动驾驶和智能环卫车等。
据了解，下一步，重庆还将以聚焦新能源和智能网联汽车、聚焦产业发展“新业态”为抓手，进一步助推汽车产业实现高质量发展。包括聚焦补链强链的薄弱环节、支持本地配套提升核心竞争力、优化汽车零部件区域布局等措施。
