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车企为什么不普及双层玻璃甚至三层玻璃技术到20w以下的车呢?这个成本高吗? 什么车双层玻璃

2020-07-25知识15

汽车为什么不用双层玻璃?单层的隔热性能太差了,夏天在车里面摸玻璃非常烫,汽车为什么不用双层玻璃?汽车前挡为夹胶玻璃,安全结实。其它玻璃为钢化玻璃,方便逃生。。汽车前挡风玻璃为什么是双层的? 首先,汽车玻璃2113由于安全性方面的5261考虑不能使用普通玻璃,所4102以常见的汽车玻璃一般只有2种,钢化玻璃(1653单层)和夹胶玻璃(双层)夹胶玻璃的好处就在于玻璃遭到撞击后不会产生碎片乱飞的情况,由于中间夹层有胶链接,所以即使玻璃碎裂也仍然在胶的作用下连接在一起,这样保证了驾乘人员的安全。钢化玻璃在遭到撞击时会整体碎裂成很多的小碎块,但是这些小碎块不会有很锋利的棱角,但是没有东西连接,所以这些小碎块会整体的掉落,不会连接在一起二者区别:1、钢化玻璃强度高于夹胶玻璃2、钢化玻璃制作成本低于夹胶玻璃3、至于为什么要用夹胶玻璃请看下边的转载转:安全性高,由于是中间层的胶膜坚韧且附着力强,受冲击破损后不易被贯穿,碎片不会脱落,与胶膜紧紧地粘合在一起。与其他玻璃相比,具有耐震、防盗、防弹、防爆的性能。节能。是间膜层可减低太阳辐射,防止能源泉的流失,节省空调的用电量、中间膜能对声音的音波振动产品产生缓冲作用,从而达到隔音效果。中间膜能阻隔百分之九十九的紫外线,延缓室内家具窗帘的褪色。增加建筑物的外观美感。中间膜可以有多种颜色供设计师选择易于和外墙及周围的环境协调。有哪几款B级车是双层玻璃的? 现在的汽车的前挡玻璃都是使用双层夹胶玻璃。双层夹胶玻璃是两片玻璃构成,大大增加了玻璃的刚度,提供了高度的安全性,降低防盗抢的风险.特别是车辆在发生意外撞击时,破碎的玻璃碎片粘连在中间夹层上,会有效减少玻璃对乘员的二次伤害.另外,舒适的温度也是安全性的重要影响因素。现在所有汽车基本前挡玻璃都是双层夹胶玻璃了。如果车窗也是双层,大概只有凯迪拉克等高级高档车才有。双层玻璃的汽车有哪些? 现在我国的人均消费水平提高的非常快,基本上家家户户都是有属于自家的座驾的,汽车行业因此发展的也是尤为的迅速。那么目前的趋势就是C级车慢慢成为了贫民车型,这种类型的车在车身尺寸上占优势,并且内部空间宽阔,对于中国的家庭来说非常的适合不过了,并且规模上能与SUV车型掰一下手腕,那么C级车里,有一款车,那就是雪佛兰C6,这款车在以前也是辉煌后,后来也就不行了,那么大众辉昂这款车会不会走它的老路呢?其实他的配置并不差呀,并且售价也才仅仅20万,四驱+双层玻璃却没人买。这款辉昂的设计和做工大众都是非常的用心,毕竟这一款车算是大众旗下的旗舰车,这款车的外形大部分也是大众的设计,外型的的设计,高大而具有层次感的前脸进气格栅,以及酷炫的大灯,使它在马路上十分的吸引注意力,并且这款车的车身外型设计,大部分人都是非常喜欢的。整个车身长达5米的长度,在同级别车型里是比较大的,那么对于在空间上有需求的朋友来说,这款车是比较合适的,并且并没有车身长而感到这款车的笨重,操控体验是非常好的。并且这款车的腰线非常的柔顺,一直到车尾处,配备上次那个玻璃,配合着视觉冲击力十分强的灯光,显得这款车十分的霸气,以商务车的外观表现出霸气。汽车双层玻璃是怎样的? 现在不少豪华高端车型都采用了双层玻璃,甚至国产品牌也开始慢慢使用,比如长城魏派和吉利博瑞,在隔热性和隔音性都有所提高,但是考虑成本、车重增加等因素,用的还是少数。汽车采用双层玻璃,双层隔热玻璃的优点在于在绿色玻璃的基础上,在双片玻璃夹层中加入镀银薄膜,能够大幅度地提高红外线的反射量,提高隔热效果,为顾客提供相对前者更为出色的舒适性。汽车在炎热的夏天空调主要克服的热量就是阳光的照射,特别是红外线的照射,而采用双层隔热玻璃则能有效的降低这种效果,减轻空调的负荷,带来显著的经济性。另外就是双层隔热玻璃防紫外线能力很强。紫外线对于皮肤和塑料饰件都是极为有害的,这里不多赘述,双层隔热玻璃可以过滤几乎100%的紫外线。双层玻璃由于是两片玻璃构成,大大增加了玻璃的刚度,提供了高度的安全性,降低防盗抢的风险。特别是车辆在发生意外撞击时,破碎的玻璃碎片粘连在中间夹层上,会有效减少玻璃对乘员的二次伤害。另外,舒适的温度也是安全性的重要影响因素。汽车前挡风玻璃为什么是双层的? 首先,汽车玻2113璃由于安全性方5261面的考虑不能使用普通玻璃4102,所以常见的汽车玻璃一般只有2种,钢1653化玻璃(单层)和夹胶玻璃(双层)夹胶玻璃的好处就在于玻璃遭到撞击后不会产生碎片乱飞的情况,由于中间夹层有胶链接,所以即使玻璃碎裂也仍然在胶的作用下连接在一起,这样保证了驾乘人员的安全。钢化玻璃在遭到撞击时会整体碎裂成很多的小碎块,但是这些小碎块不会有很锋利的棱角,但是没有东西连接,所以这些小碎块会整体的掉落,不会连接在一起二者区别:1、钢化玻璃强度高于夹胶玻璃2、钢化玻璃制作成本低于夹胶玻璃3、至于为什么要用夹胶玻璃请看下边的转载转:安全性高,由于是中间层的胶膜坚韧且附着力强,受冲击破损后不易被贯穿,碎片不会脱落,与胶膜紧紧地粘合在一起。与其他玻璃相比,具有耐震、防盗、防弹、防爆的性能。节能。是间膜层可减低太阳辐射,防止能源泉的流失,节省空调的用电量、中间膜能对声音的音波振动产品产生缓冲作用,从而达到隔音效果。中间膜能阻隔百分之九十九的紫外线,延缓室内家具窗帘的褪色。增加建筑物的外观美感。中间膜可以有多种颜色供设计师选择易于和外墙及周围的环境协调。车企为什么不普及双层玻璃甚至三层玻璃技术到20w以下的车呢?这个成本高吗? 谢谢邀请。1、双层玻璃、三层玻璃的对于20万以下的车有意义吗?双层玻璃因为其内部的结构可以有效地反射外部太阳直射的热量,并且能够做到更好的隔热,用起来的体验就是:冬暖夏凉。而且双层三层玻璃的安全性更高,不仅对付砸窗户的小偷有用,而且在遇到意外碰撞的时候,中间的夹胶或者夹层可以让玻璃碎片粘在上面,防止破碎玻璃对驾驶员造成二次伤害。碎了以后长这样:对于20万以下的车来说,如果能上双层玻璃,当然是最好的,安全系数和舒适性都有大幅度地提高。但是对于车企来讲,双层玻璃属于高档车专属的配件,是一种拉开产品档次的做法。值得注意的是,基本上所有的车的前挡风玻璃都已经用上了双层玻璃,这是因为前挡风玻璃是最容易在事故中破碎的玻璃,因为面积很大。对于很多车主来说,他们会选择在四车门玻璃上贴膜,贴膜也能起到双层玻璃中夹胶的部分作用。2、成本高吗?高!普通家用双层玻璃一平方米售价100-140元,普通家用钢化玻璃的成本是8-10元,相差10倍!这只是家用的,当我们进行工业应用的时候,因为复杂度,成本会更高。如果一辆20万以下的车带双层玻璃,可以说是相当值了。3、汽车厂家的选择对于厂家来说,有多种因素。1是成本考虑,成本越低,利润越。汽车为什么不用双层玻璃? 汽车有采用双层玻璃。双层隔热玻璃的优点在于在绿色玻璃的基础上,在双片玻璃夹层中加入镀银薄膜,能够大幅度地提高红外线的反射量,提高隔热效果,为顾客提供相对前者更为出色的舒适性。汽车在炎热的夏天空调主要克服的热量就是阳光的照射,特别是红外线的照射,而采用双层隔热玻璃则能有效的降低这种效果,减轻空调的负荷,带来显著的经济性。另外就是双层隔热玻璃防紫外线能力很强。紫外线对于皮肤和塑料饰件都是极为有害的,这里不多赘述,双层隔热玻璃可以过滤几乎100%的紫外线。双层玻璃由于是两片玻璃构成,大大增加了玻璃的刚度,提供了高度的安全性,降低防盗抢的风险。特别是车辆在发生意外撞击时,破碎的玻璃碎片粘连在中间夹层上,会有效减少玻璃对乘员的二次伤害。另外,舒适的温度也是安全性的重要影响因素。车企为什么不普及双层玻璃甚至三层玻璃技术到20w以下的车呢?这个成本高吗? 说白了还是成本问题。具体的一套双层玻璃多少钱我不知道,但感觉上全车至少增加五百块钱成本吧。这样,一个车企一年造十万辆车(十万辆真的是很保守的估计),每年多花的成本就是五千万。这五千万可是纯利润,不能被任何企业忽视啊。什么车的车门玻璃是双层的? 奔驰车大部分是双层的,

#隔热玻璃

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