起重机上用到的重锤限位工作原理是什么，与普通限位开关区别是什么，如何接线 重锤限位与普通限位的工作原理是一样的，都是通过断开常闭点来实现起升终止的。重锤限位多用于双梁桥式起重机上的。串联在控制自锁回路中。
谁知道汽车起重机的组成部分？ 最好有图片说明， 汽车起重机是成批生产的系列产品，种类较多，现以QY-12型全液压汽车起重机为例介绍其主要组成部分的结构及工作原理。(如图所示)为QY12汽车起重机外图形。其主要技术参数如下：最大起重量：工作半径3m时为12000kg最大起重量力矩：358kN.m主臂：3节整机重量：13200kg行驶性能：最大车速70km/h，最大爬坡度为12.9oQY12型汽车起重机为一种具有三节伸缩臂，全回转液压起重机。其取力装置位于起重机底盘变速器右侧，起重机从行驶状态转入起重机作业时，底盘驾驶室内操纵取力操纵杆使取力装置接合之后，汽车发动机动力经过取力装置传至齿轮泵，则齿轮泵工作。齿轮泵产生的压力油通过液压系统驱动起重机的支腿操纵和上车回转、变幅、伸缩机构以及卷扬机构工作。支腿为“H”型结构，前后固定腿分别焊接在底架下方，四个活动支腿分别装在前后固定腿箱形内，支腿结构为液压驱动。活动支腿通过支腿操纵阀控制，它可以同时动作，也可以单独动作，操纵支腿一般情况是先水平腿伸出后，再伸垂直腿，缩回时应先垂直支腿缩回后，再是水平腿缩回。起重臂的主臂为三节四边箱形吊臂，伸缩机构为单级油缸加钢丝绳其结构(如图所示)。为提高伸缩油缸的稳定性，将伸缩油缸倒置安装在伸缩。
原发布者：653130375汽车起重机液压系统工作原理以QL2－8型汽车起重机的液压系统为例，说明其工作原理。1．液压系统的功能起重机的起升机构、变幅机构、旋转机构、臂架伸缩机构和支腿收放机构均采用液压传动，其原理参见液压系统图10－4。ZBD40型定量泵由装在底盘上的取力箱带动，直接从油箱中吸油，经过滤油器2，输出压力油。改变发动机的转速，可改变泵的排出油量，从而对各机构的工作速度进行调节。手动换向阀3可控制压力油的流向。联合阀4操纵上车各机构（起升、变幅、旋转和臂架伸缩机构），二联阀5操纵支腿收放。系统工作压力由溢流阀6，7控制。上车机构的油路相互串联，可实现一个机构单独动作或几个机构的组合动作。二联阀3和主控四联阀4中的各手动换向阀都有节流作用，因而可在一定范围内实现机构运动的无级调速。2．系统中各阀的功能及工作原理（1）手动换向阀3是二位三通阀，用来切换油泵输出压力油的通路。当阀在左位时压力油只能进入上车系统回路；当阀在右位时，压力油只能进入下车支腿回路。（2）主控四联阀4由4个三位四通手动换向阀（包括回转机构的阀4－Ⅰ、变幅机构的阀4－Ⅱ、臂架伸缩机构的阀4一Ⅲ和起升机构的阀4－Ⅳ）组合而成，用来控制上车各机构执行。
汽车起重机维修配件的正确方法是什么？ 三、支腿上液控单向阀剖析支腿回路，毛病只可能出在两个部位：一是垂直支腿上液控单向阀内部损伤惹起内漏；
起重机的结构分类 在建桥工程中所用的起重机械，根据其构造和性能的不同，一般可分为轻小型起重设备、桥式类型起重机械和臂架类型起重机，缆索式起重机四大类。轻小型起重设备如：千斤顶、气动葫芦、电动葫芦、平衡葫芦（又名平衡吊）、卷扬机等。桥架类型起重机械如梁式起重机等。臂架类型起重机如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机等。缆索式起重机如升降机等。按起重性质分：流动式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机。按驱动方式分：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。按结构形式，起重机主要分为轻小型起重设备、桥架式（桥式、门式起重机）、臂架式（自行式、塔式、门座式、铁路式、浮船式、桅杆式起重机）、缆索式。1.轻小起重设备轻小型起重设备的特点是轻便、结构紧凑，动作简单，作业范围投影以点、线为主。轻、小型起重设备，一般只有一个升降机构，它只能使重物作单一的升降运动。属于这一。
汽车起重机由哪些组成部分？？ 汽车起重机是成批生产的系列产品，种类较多，现以QY-12型全液压汽车起重机为例介绍其主要组成部分的结构及工作原理。(如图所示)为QY12汽车起重机外图形。。
汽车起重机支腿缩紧回路中虚线代表什么？
绘出汽车起重机液压支腿的锁紧回路，并说明该回路进油工作过程？轮式起重机液压支腿的锁紧回路无非是在每个支腿液压缸回路上装了双液控单向阀（双液压锁），四个支腿就是四。
汽车起重机的主臂和基本臂有什么区别啊、？ 一、两者的结构不同：1、起重机主臂的结构：主起重臂简称主臂。从与转台或塔身铰接的根部铰点起，至起重臂头部装设的主起升机构钢丝绳导向滑轮轴心线之间的起重臂。当起重机无副起重臂时，即称起重臂。2、起重机基本臂的结构（即副起重臂）：其轴线与主起重臂的夹角不可调的称加长臂。不用时则折叠、收回或拆除。头部装有副起升机构钢丝绳导向滑轮。二、两者的分类不同：1、起重机主臂的分类：按结构不同分为桁架起重臂和箱形起重臂；按功用不同分为起重机动臂、主起重臂、副起重臂、伸缩臂、折叠臂、鹅首架等。2、起重机基本臂的分类：按工作方式不同有折叠副臂和伸缩副臂。扩展资料：起重臂的工作机构：1、起升机构：由液压马达、减速器、离合器、制动器及主副卷筒等组成。卷筒为前后并列安置，由液压马达通过减速器驱动。卷筒轴装有蹄式离合器，由液压缸控制，通过制动毂带动卷筒旋转。在制动毂外圈装有常闭带式制动器，由制动液压缸控制其开闭。2、回转机构：由定量液压马达、减速器及回转滚动支承等组成。减速器为双级：第一级为圆柱齿轮减速；第二级为蜗轮、蜗杆减速，蜗杆下端装有开式小齿轮和设在底盘车架上的滚动支承齿圈相啮合。回转时，开式小齿轮沿。
求：起重机型号，类型等详细资料（解决加分） NK-400E型汽车起重机(日本加藤)(1)主要技术性能表项 目 单 位 数 据规格 最大额定总起重量 t 主钩 40(3.5m)付钩 4(11m)最大工作幅度 m 26 27.2最大幅度时起重量 t 0.65 0.7最大起重高度 m 35.5 48.6主要尺寸 臂杆长度 m 11～35(四节伸缩)付臂长度 m 8.50～13.5(二节伸缩)臂杆变幅角度 °-2.5～80前后桥支承中心距 m 5.25轮 距 m 前 轮 2.24 后 轮 2.055支腿间距离 m 横 向 6 纵 向 4.85上部转台尾部半径 m速度 主 钩 m/min 低 速 4.17 高 速 9.15(十绳二层)付 钩 m/min 低 速 41.7 高 速 91.5(一绳二层)臂杆变幅时间 s 86(从0～80 °)臂杆伸缩 m/s 伸出 0.16(第2，3节臂杆)回 转 rpm 1.64运载能力 型 号 K503L 型 三菱最高行车速度 km/h 70爬坡能力 ° 13.5（车辆总重38t）（上坡路上起动为10.2）最小转弯半径 m 11.5（外侧轮胎中心）动力 发动机型号 三菱 8DC81A型四冲程水冷式柴油机最大输出功率 kW 205（在 2300 rpm时）其它 传动与控制 液压传动，电子监控，上下操作室操作总 重 量 t 38轮轴承重分配 t 前 桥 15.75 后 桥 22.25轮廓尺寸 m 长×宽×高 13.05×2.75×3.8部 件 名 称 结 构底盘驱动 驱动方式 8×4前 后 。
