气压缸工作时不能驱动负载是什么情况？ 气压缸工作2113时不能驱动负载主要表现为活塞杆5261停位不4102准、推力不足、速度下降、1653工作不稳定等其原因是：(1)气压缸内部泄漏。气压缸内部泄漏包括气压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或气压油污染。其次是装配时有异物进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀，对照安装说明应做必要的操作和改进；清洗过滤器或更换滤芯、气压油。(2)气压回路泄漏。包括阀及气压管路的泄漏。检修方法是通过操纵换向阀检查并消除气压连接管路的泄漏。(3)气压油经溢流阀旁通回油箱。若溢流阀进入脏物卡住阀芯，使溢流阀常开，气压油会经溢流阀旁通直接流回油箱，导致气压缸没油进入。若负载过大，溢流阀的调节压力虽已达到最大额定值，但气压缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。若调节压力较低，则因压力不足达不到仍载所需的椎力，表现为推力不够。
发动机一个缸气压过低，故障原因有？ 你好，气门关闭不严，缸桶有划痕都会导致气压低
气压缸出力为何会因为行程改变而影响出力。 这就不是背压的问题~行程50的台制气缸~当供给气压为5kg/cm^2在行程10mm时~气缸的推力为32kg/cm^2~当行程至45mm时~气缸的推力仅剩下20kg/cm^2这几天终于发现了问题所在~原因只是很简单的空气缓冲螺丝锁太紧~导致当活塞杆快推至底部时~因底部内部空气的问题~导致出力无法一致~后将空气缓冲螺丝调至最松~再行量测则发现其输出压力一致~
气压缸通电不动了，什么原因，怎样修理？ 先查一下气通没通，在查一下电路
液压缸和气压缸两者有什么区别？各自的优缺点是什么？ 液压缸从结构上可分为：活塞缸\\柱塞缸和摆动缸。气缸从结构上可分为：活塞式气缸\\薄膜式气缸\\伸缩式气缸。液压缸的工作原理是：讲到它的工作原理我要先说它的最基本5个部件。
气压缸误动作或动作失灵怎么处理？ 气压缸误动作或动作失灵原因和处理方法有以下几种：(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，气压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油气的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况。(2)活塞杆与缸筒卡住或气压缸堵塞。此时无论如何操纵，气压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效。(3)气压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。(4)气压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查气压油箱的气位，气压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充气压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。(5)气压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，气压油黏度大，流动性差，导致气压缸动作缓慢。改善方法是，更换黏温性能较好的气压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温。
