摩托车高档低速和低档高速的危害！ 油三轮低档爬车啊

三轮摩托车的后桥高低速，是一体的好还是分体的好？ 后桥主要有4种，半浮，全浮，长安，加力。这主要是看你的车是什么后桥，如果很一般的后桥一般都是带分体的高低速，象汽车一样的长安后桥才会加中置高低速或者一体高低速，最好的还是加力后桥，就是后桥和高低速在一起，分不开的那种就是。三轮摩托车上有个快慢档是干嘛用的 档在“快”的位置是高速档，档在“慢”的位置是低速档，高速档便于车子载重轻而用，而低速档则载重时才用得到，一般像我自己的除非载重一吨以上才拉低速档！祝您生活越快！望采纳！谢谢汽油三轮车在使用低速挡时应该挂在几档上面 1.用望问法诊断故障2113医生看病需要“望闻问5261切”，汽车故障诊断也是一样，其中望4102和问是快速诊断汽1653车故障的有效方法。汽车发生故障需要诊断，修理人员第一眼看到汽车时，就应做出汽车形式和使用年限的初步判断，从外观上即可了解汽车的形式，这是非常重要的；从外观或翻转驾驶室暴露发动机，即可做出使用年限的判断，有经验的维修人员，甚至一下子就能做出汽车故障的判断。一辆汽车需要修理，维修人员一定要向使用者和车主询问，其中包括汽车型号、使用年限、修理情况、使用情况、发生故障的部位和现象，以及发生故障后做了哪些检查和修理，尽可能深入的了解故障，这是一个捷径。通过了解形式，可以反应出汽车的基本构造和性能，如果对汽车形式和结构了解，维修经验丰富，诊断就较容易；如果了解不够，查一查书和资料，也能掌握。通过深入的询问，基本上可以了解到故障所发生的部位。例如，可以询问到故障发生在发动机还是变速器；如果是发动机还能进一步了解到是电气故障还是机械故障；如果是机械故障还能了解到是曲柄连杆机构还是配气机构等，再进一步做出诊断就容易多了。故障确定后，排除与维修就容易了。如果用户讲要对汽车进行大修，还应问清修。三轮摩托车没劲是怎么回事？ 三轮摩托车摩托车发动机无力一般是离合器打滑，缸压不足，空滤堵塞造成的。离合器打滑的症状：损失动力，油耗增加，加速离和器的磨损，最简单的判断方法就是看表50KM的速度加到5挡狠踏油门如果发动机转速表和速度表的攀升速度不成正比就是理合器打滑。不良影响：1：离合器打滑会损耗动力、上坡回滑（危险）、行驶无力、反牵引不足、加剧离合器和飞轮的磨损。2，分离不彻底会造成变速器齿轮、传动轴、差速器的瞬间损坏，并不同程度损坏发动机。造成的原因：1、离合不到位就抢挂档或脱档。2.长时间半离合状态跑车。3.挂档或脱档不到位，车子在挂（脱）档未完全到位时，猛给油门，造成离合片异常损耗。4.驾驶习惯不正确造成。5.长时间踩离合滑行，而不是空档滑行挺多的，一般都与驾车习惯有关。还有就是维修后时，听到离合器有异常感觉或声响，要及时返修等等。摩托车高档低速和低档高速的危害！ 1、高档低速的危害：高档低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，发动机电脑会记忆这类驾驶习惯zhidao，以后车辆行驶加速会变得无力。严重磨损发动机和离合器，高档低速行驶传动比不佳，容易出现发动机抖动。相当于变速箱制动，而且离合器同样也承受着巨大的摩擦力，过度时离合器打滑，加剧磨损等。所以高档低速不会省油还会有副作用。2、低档高速专的危害低挡高速最大的坏处就是费油，发动机噪音大。扩展资料：低档高速和高档低速，哪种对发动机损坏更大？如果长时间执行这两个操作，都会有很大伤害。短时间来说，高档低速的危害较大，它的工况是低润滑、低散热、高磨损、高抗力之下的。其实高转状态下零部件的冲击属力不一定很大，滑动摩擦的损害也比低转速的时候小，而且凸轮配气更精准，工况相对好于低转速阶段。参考资料来源：-摩托车驾驶读本