精通lng气化站操作和压力管道系统工艺流程，这属于技术或手艺吗？ 当然属于技术了，LNG站有很多压力容器，都是受政府监管的，其中管理人员和操作人员都需要持证上岗的，A1 A2 A3 R1 R2 P5 这些证件都是需要通过考试才能拿的到的，况且现在环保政策越来越严格，比较大的企业都会自己建站作为能源供给，所以就业趋势也是很好的，工资也不错所以题主的问题不用怀疑，这肯定算是一门技术或手艺的。如果题主要往安全管理方面发展还可以考个注册安全工程师的证书，算比较值钱了，一般年薪不会低于10万的
LNG气化站工艺流程是什么。 LNG槽车通过卸车增压器增2113加槽车内的压力，通过槽5261车与储4102罐的压力差，把LNG液体卸入站内储罐1653储存。储罐内的液体自流进入气化器，气化为气体后，经减压、加臭，送入城市管网。为保证储罐正常运行，还要设置储罐增压器、BOG加热器，所以站内放散的低温气体要经过EAG加热器加热后再排放大气。气化站内的流程就是这些。
液化天然气(LNG)气化站的一般工艺液化天然气(LNG)气化站的一般工艺气化站的主要功能如下：①液化天然气(LNG)的卸车及储存；② 将液化天然气(LNG)气化、调压后作城市燃气。
LNG气化站工艺设计与安全技术措施
LNG的气化工艺流程是什么？ LNG-汽化器-调压器-下游
去文库，查看完整内容>；内容来自用户：何娟LNG气化站的设计｜1 LNG气化站的工艺流程概述｜LNG由槽车运至e69da5e6ba903231313335323631343130323136353331333433646364气化站，利用LNG卸车增压器使槽车内压力增高，将槽车内LNG送至LNG低温储罐内储存。当从LNG储罐外排时，先通过储罐的白增压系统，使储罐压力升高，然后打开储罐液相出口阀，通过压力差将储罐内的LNG送至气化器后，经调压、计量、加臭等工序送入市政燃气管网。当室外环境温度较低，空温式气化器出口的天然气温度低于5℃时，需在空温式气化器出口串联水浴式加热器，对气化后的天然气进行加热。2 LNG的潜在危险｜根据LNG的特性，在LNG储存和生产过程中，如操作不慎会产生如下危险。① 设备或管道低温脆断｜设备及管道在低温状态下，可能会发生材质脆断，如有LNG泄漏极容易冻伤操作者。另外，LNG泄漏或溢流后会急剧气化，形成LNG蒸气云团使人窒息。② 受热超压｜由于LNG气液体积比很大，所以少量LNG受热就能转化为大量的气体，可使设备及管道内压力急剧上升而发生超压事故。③ 爆炸｜若LNG泄漏、气化后与空气混合达到爆炸极限，此时遇到明火极易发生爆炸、燃烧，产生的热辐射会对人体及设备造成巨大危害。3 LNG。
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：宝马飞奔LNG气化站工艺流程LNG通过低温636f7079e799bee5baa6e79fa5e9819331333433623764汽车槽车运至LNG卫星站，通过卸车台设置的卧式专用卸车增压器对汽车槽车储罐增压，利用压差将LNG送至卫星站低温LNG储罐。工作条件下，储罐增压器将储罐内的LNG增压到0.6MPa。增压后的低温LNG进入空温式气化器，与空气换热后转化为气态天然气并升高温度，出口温度比环境温度低10℃，压力为0.45－0.60MPa，当空温式气化器出口的天然气温度达不到5℃以上时，通过水浴式加热器升温，最后经调压(调压器出口压力为0.35MPa)、计量、加臭后进入城市输配管网，送入各类用户。整个工艺流程可分为：槽车卸液流程、气化加热流程（含热水循环流程）、调压、计量加臭流程。？卸液流程：LNG由LNG槽车运来，槽车上有3个接口，分别为液相出液管、气相管、增压液相管，增压液相管接卸车增压器，由卸车增压器使槽车增压，利用压差将LNG送入低温储罐储存。卸车时，为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度，当槽车中的LNG温度低于储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐，将部分气体冷却为液体而降低罐内。
LNG气化器的工艺流程图的简易描述。 LNG气化为吸热过程，根据热媒的不同，有海水、空温、水浴等气化方式。目前国内LNG气化站都采用空温式和水浴式结合的二级气化方式。空温式换热器直接利用自然空气进行换热，不。
