飞机材料的主要成分

飞机制造的材料主要有哪些 飞机上的材料大部分是合金材料。主要有以下几种。1、铝合金。铝是一种轻金属，比重2.7左右。由于地球的吸引力的作用，要求飞机质量越轻越好。飞机越轻，飞的越高、越快、越远，装载量越大。但是铝的强度低，好在飞机不是拖拉机，它在空中飞行，不会碰到别的物体，所以，飞机的蒙皮大部分是用铝合金压制的，还有前机匣，飞机框架，肋条等。铝合金材料占飞机用料50%-70%左右。2、镁合金。镁比铝更轻，比重2.1-2.3左右，熔点300度左右。强度更低。用来制造不承重的部件、壳体。例如各种活门壳体，油泵壳体等。镁合金材料占飞机用料5%-10%左右。3、钛合金。钛也是一种轻金属，比重4.5左右，比铝重，但是强度很高，很耐高温，熔点1660多度，钛是造飞机的理想材料，飞机发动机，防弹部位，强化部位，加固部位，燃烧室，涡轮轴，涡轮盘，喷口等，大多数是用钛合金材料制造的。现代化的飞机，钛合金的用量比重越来越大。4、镊钼钨合金。是造发动机的理想材料。飞机发动机的温度高达2000多度。一般的材料是不行的。只有钛钨钼合金才能胜任。飞机发动机装在飞机上时，用石棉布隔热，石棉是良好的隔热材料。把石棉做成板或做成布，把发动机包起来。发达的国家用强化石膏，陶瓷做有机物M（分子式为C （1）A样品燃烧，H，C、S元素的燃烧产物分别是水、二氧化碳以及二氧化硫，化学方程式为：C6H4S4+11O2 点燃.6CO2+2H2O+4SO2，故答案为：C6H4S4+11O2 点燃.6CO2+2H2O+4SO2；（2）验证有机物中含氢元素，可以根据氢元素燃烧产物是水来检验水的存在，则B中盛装的试剂可为无水硫酸铜，故答案为：无水硫酸铜晶体；（3）二氧化硫和二氧化碳都能使石灰水变浑浊，检验二氧化碳之前先检验二氧化硫，用品红检验即可，然后将二氧化硫用c高锰酸钾来除去，再用b品红溶液检验是否除尽二氧化硫，然后将除净后再用e石灰水检验二氧化碳，故答案为：c；b；e；（4）碳元素燃烧产物是二氧化碳，二氧化碳可以用澄清石灰水来检验，检验二氧化碳之前先检验二氧化硫，用品红检验即可，然后将二氧化硫用高锰酸钾来除去，待除净后再用石灰水检验二氧化碳，故答案为：E中品红溶液不褪色，F中溶液变浑浊；（5）氢元素的检验可以借助燃烧产物是水来检验，且一定要排除空气中水的干扰，所以装置Ⅰ、Ⅱ不能互换，故答案为：气体通过Ⅱ时，会带出水蒸气，干扰氢元素的验证；（6）氧化铜可以将碳元素不完全燃烧生成的CO转化成CO2，故答案为：将有机物中的碳元素全部氧化成二氧化碳；（7）装置F只有进气管有机物M（分子式：C (1)C 6 H 4 S 4+11O 2 6CO 2+4SO 2+2H 2 O(2)无水硫酸铜(3)c(4)E中品红溶液不褪色，F中溶液变浑浊(5)将有机物中的碳元素全部氧化成二氧化碳(6)试剂瓶未与空气相通制造飞机的材料 铝合金在飞机上大量一个用一般情况下：主要承力构件（如，飞架主梁，起落架）一般材料为30CrMnSiA或者30CrMnSiNi2A这类的超高强度钢；隔框和桁条一般有钢的也有铝合金的；蒙皮一般为铝合金，常见的有12号硬铝（LY12）或者4号6号超硬铝（LC4.LC6）等；喷口等高温部分一般为钛合金；具体牌号各公司都封锁其成分操纵系统的摇臂上大量应用镁合金；部分舵面上还应用了复合材料；飞机上材料种类相当的多，是一门很高深系统的学科。而且可以告诉你的是哪个关于500°的说法没什么根据。更错误的说法就是飞机是用什么材料制成这种说法，到什么时候飞机多不会是用单一或几种材料制造。正解应该是多种材料飞机上的燃油是什么成分？对金属材料有腐蚀吗 航空煤油“3号喷气燃料”是石油产品之一。英文名称Jet fuel No.3，别名航空煤油。是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体。主要由不同馏分的烃类化合物组成。3号喷气燃料密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧，但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大，在涡轮发动机里不适合，因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的，才能跟高压高温空气充分混合，产生猛烈燃烧。航空煤油闪点:38℃自燃温度:超过 425℃凝固点:-47℃(-40℃for JET A)露天燃烧温度:260-315 ℃最大燃烧温度:980 ℃航空煤油是喷气发动机飞机专用的航空燃油。现代航空煤油现行最常用的航空煤油，是以煤油为基础的JET A-1，并根据国际标准规格生产。在美国，另有一种型号的JET A-1煤油，称为JET A。另一种常用的民用飞机的主要材料是什么??????? 这要看什么时代的飞机，当代飞机的制造材料主要是铝合金，个别飞机有用镁合金的飞机上面的材料使用什么做的？ 1、铝合金。铝是一种轻金属，比重2.7左右。由于地球的吸引力的作用，要求飞机质量越轻越好。飞机越轻，飞的越高、越快、越远，装载量越大。但是铝的强度低，好在飞机不是拖拉机，它在空中飞行，不会碰到别的物体，所以，飞机的蒙皮大部分是用铝合金压制的，还有前机匣，飞机框架，肋条等。铝合金材料占飞机用料50%-70%左右。2、镁合金。镁比铝更轻，比重2.1-2.3左右，熔点300度左右。强度更低。用来制造不承重的部件、壳体。例如各种活门壳体，油泵壳体等。镁合金材料占飞机用料5%-10%左右。3、钛合金。钛也是一种轻金属，比重4.5左右，比铝重，但是强度很高，很耐高温，熔点1660多度，钛是造飞机的理想材料，飞机发动机，防弹部位，强化部位，加固部位，燃烧室，涡轮轴，涡轮盘，喷口等，大多数是用钛合金材料制造的。现代化的飞机，钛合金的用量比重越来越大。4、镊钼钨合金。是造发动机的理想材料。飞机发动机的温度高达2000多度。一般的材料是不行的。只有钛钨钼合金才能胜任。飞机发动机装在飞机上时，用石棉布隔热，石棉是良好的隔热材料。把石棉做成板或做成布，把发动机包起来。发达的国家用强化石膏，陶瓷做隔热材料。我国已经用复合材料隔热（一层籽饰粉，有机物M(分子式:C6H4S4)是隐形飞机上吸波材料的主要成分.某化学兴趣小组为验证其组成元素有机物M（分子式：C6H4S4）是隐形飞机上吸波材料的主要成分。