有没有专门介绍各种电机和舵机的国内外网站(主要是用来为机器人提供驱动力，能够选用)？
请问关于气缸、真空发生器与储气罐关系 关于气缸、真空发生器与储气罐关系1.真空发生器和气缸的工作原理是不一样的，气缸的工作只有在电磁阀换向工作的时候消耗气缸容积内的气，会比气缸内径积大一些，但不会大很多，而真空发生器只要一工作就是大量的压缩空气排到大气比气缸的用大很多倍，特别是多个真空发生器同时工作时消耗的气量比多个气缸消耗的气量要大很多，这就要很专业的计算才能计算的出来。2.真空发生器就是利用正压气源产生负压的一种新型，高效，清洁，经济，小型的真空元器件，这使得在有压缩空气的地方，或在一个气动系统中同时需要正负压的地方获得负压变得十分容易和方便。真空发生器广泛应用在工业自动化中机械，电子，包装，印刷，塑料及机器人等领域。真空发生器的用气量是很大的，相当于6个气管同时在排气，是直接排到大气。3.对于使用BUSH真空泵+储气罐+吸盘是很好的选择，但是这个成本是很高的，对于德国BUSH真空泵工作效率是非常高，吸大也很大，一般一台普通的真空泵可以吸起几百公斤的东西。
2018 年汉诺威工业展（HANNOVER MESSE）都有哪些值得关注的看点？ 今年的汉诺威工业博览会已经落下帷幕，我们也借机为您带来一篇由西门子两位专家共同撰写的文章，不仅总结…
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进气压力传感器如何检查 进气压力传感器检测的步骤：检测电压型32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333337386664较为方便：将万用表置于直流电压档(10或20V)，测量Map的输出电压值即可，在怠速时约为0.9V，转速升高，真空降低，电压增加。如果信号电压比正常值低(可能由信号对地短路，参考电压低等原因引起)，则会出现动力不足、起步困难、油格高、故障灯亮等现象。如果信号电压比正常值高(可能由地线开路，信号对参考电压短路等原因引起)，则会出现动力不足、排气尾管喷火、故障灯亮等现象。在排除了线路故障且确定ECU提供的参考电压无误后，若还不正常就应更换传感器。检测频率型则不同：要用示波器测量，如果用前述方法，会发现测量的电压值不变化(大约2.4V左右)。这是由于它输出的是一个方波，发动机转速改变，进气歧管真空度也改变，输出的方波幅值没有改变(仍为5V)，但方波的频率改变了。如果频率没有变化，或者没有方波(此时要确定Map传感器是频率型的)，如果检查并非线路(包括连接插头)的故障，那就要更换此传感器。注意：用示波器检测波形时，一定要连接好地线夹子，否则没法检测到正确的波形，另外，万用表测笔或示波器探头要从计算机或Map传脚穿插头的背后孔内连接。
灌装机的工作原理是怎么样的呢？
