国家汽车排放标准有哪些 我在网络上面找到了一个关于这方面的标准编号：JJG 688-2007标准名称：汽车排放气体测试仪检定规程标准状态：现行英文标题：Verification Regulation of Vehicle Exhaust Emissions Measuring Instruments替代情况：替代JJG 688-1990实施日期：2008-2-2颁布部门：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局内容简介：本规程适用于汽车排放气体测试仪的首次检定、后续检定和使用中的检验，型式评价试验的相关项目可参照本规程执行。
安捷伦气相色谱仪的一般操作过程 你使用的62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333330333032是什么检测器，不同检测器操作有所不同。气相色谱仪FID一般操作步骤：1 打开氮气、氢气、空气发生器的电源开关(或氮气钢瓶总阀)，调整输出压力稳定在0.4Mpa左右（气体发生器一般在出厂时已调整好，不用再调整）。2.打开色谱仪气体净化器的氮气开关转到“开”的位置。注意观察色谱仪载气B的柱前压上升并稳定大约5分钟后，打开色谱仪的电源开关。3.设置各工作部温度设置。4.点火：待检测器（按“显示、换档、检测器”可查看检测器温度）温度升到100℃以上后，打开净化器上的氢气、空气开关阀到“开”的位置。观察色谱仪上的氢气和空气压力表分别稳定在0.1Mpa和0.15Mpa左右。按住点火开关（每次点火时间不能超过6~8秒钟）点火。同时用明亮的金属片靠近检测器出口，当火点着时在金属片上会看到有明显的水汽。如果在6~8秒时间内氢气没有被点燃，要松开点火开关，再重新点火。在点火操作的过程中，如果发现检测器出口内白色的聚四氟帽中有水凝结，可旋下检测器收集极帽，把水清理掉。在色谱工作站上判断氢火焰是否点燃的方法：观察基线在氢火焰点着后的电压值应高于点火之前。5.打开电脑及工作站，分析图谱。6。.
求关于汽车制动性检测技术的发展趋势的文章，找了好几个小时了，都没有找到突出发展趋势的文章。跪求！！ http：//wenku.baidu.com/link？url=h2eSi5Pva2IwXavCkL8w4eb7sYVwKiO92WDBZOyCDACiby6_dWdlnGgIjQvQpJhjIHa5Ll5D0Deg8nfNe1Z-GJOyuPQrPa3I1wSdXgqujVu这个是个论文模式的。你看看行不。这个是 中规中矩的文章 http：//www.qctester.com/News/details？id=6673机动车检测技术的发展及现状http：//www.qctester.com/来源：链接新闻 浏览次数：2476 2011-11-28 QC检测仪器网标签：内窥镜，内径千分尺，检验仪器，超声波探伤仪，里氏硬度计，金相显微镜，无损检测，合金分析仪，涡流探伤仪，万能试验机浙江大学信息学院光学工程研究所 项震 周颖 吴勇一、概述汽车在为人们提供方便的同时，也带来大气污染、噪声和交通安全等一系列问题。随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化。因此，一方面要不断研制性能优良的汽车；另一方面要借助维护和修理，恢复其技术状况。汽车综合性能检测就是在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检验的一门技术。近年来，我国机动车保有量急剧增加，机动车安全运行的问题越来越突出，加强机动车辆的 管理，重视机动车辆的检测，成为整个社会的迫切要求，也为我国机动车检测仪器的发展提供一个良好的契机。
近年来光在化学领域的应用？ 听说日本有人用什么镍合物作为催化剂，之后以可见光为条件，可以将水分解为H2和O2，这对清洁能源的发展有重大作用，这个可以写把。其他貌似不大清楚，只有请其他像神的人来帮你啦中国日报网站消息：日本科学家最近开发出一种新型光催化剂，在其催化作用下，利用可见光就可以将水高效分解成氢，这项成果将来可能有助于推动氢燃料进入实用阶段。光催化剂是指接受光线照射就能促进化学反应的物质。目前氧化钛常被用作水分解成氢和氧过程中的光催化剂，但是氧化钛只在紫外线照射下才能发挥催化作用，不能有效利用太阳光中的可见光。日本东京大学教授堂免一成等研究人员在最新一期英国《自然》杂志上报告说，他们在氮化镓和氧化锌混合的黄色粉末中添加助剂，得到的新型光催化剂在可见光照射下同样能促进水的分解反应。而且，实验显示，在可见光照射下水的分解效率比以往的方法高约10倍。氢是洁净能源，但是由于目前分解水制造氢的方法效率太低，氢燃料离实际应用尚有很大距离。其他貌似就帮不了你了
活性炭的发展史 活性炭的制作介绍活性炭是一种非常优良的吸附剂，它是利用木炭、各种果壳和优质煤等作为原料，通过物理和化学方法对原料进行破碎、过筛、催化剂活化、漂洗、烘干和筛选等一。
