斗山装载机铲斗没力气，换了多路阀还是没力气？是怎么回事？ 是你的先导系统有问提
斗山22O-7液压泵维修分解图 官网有详细资料
挖掘机内部结构图 现今的挖2113掘机占绝大部分的是全液压全5261回转挖掘机。液压挖掘机主要由4102发动机、液压系统、工作装置1653、行走装置和电气控制等部分组成。1、液压系统由液压泵、控制阀、液压缸、液压马达、管路、油箱等组成。液压 传动系统通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作 装置动作，从而完成各种作业2、电气控制系统包括监控盘、发动机控制系统、泵控制系统、各类传感器、电 磁阀等。3、工作装置是直接完成挖掘任务的装置。它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接 而成。4、回转与行走装置是液压挖掘机的机体，转台上部设有动力装置和传动系统。发动机是液压挖掘机的动力源，大多采用柴油要在方便的场地，也可改用电动机。扩展资料挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。
挖掘机的多路阀上有几个溢流阀可以调 所有溢流阀都是可以调的。主溢流阀限制系统压力的，不同品牌设定压力可能不一样，例如斗山的大机型斗山设定的330BAR，增压350BAR。同一品牌大小机型主溢流压力设定也有所知不同。其他所有油缸的阀芯附近都有过载溢流阀，起到保护液压元件的作用。如挖机没动，突然铲斗被车撞到，道封闭系统认为液体不可压缩，没有过载溢流阀，相当于硬碰硬，可能会坏很多东西，有溢流阀顶多把铲斗撞扁，铲斗本身会撞回收，起到缓冲作用。过载溢流阀设定压力一般比主溢流压力高。各马达上也有溢流阀，但没装在控制阀上，回是直接装在马达上的。所有溢流阀的作用都是卸掉过高的压力，保护液压系统。类似的例答子就是高压锅，压力达到一定程度，压力把盖子上的阀顶开，避免压力不断升高最后爆炸。
大宇225-9.e多路阀上面那两个传感器起什么作用？多路阀跟，-7一样 调压的传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记zd录和控制等要求。传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要回环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元答件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。
液压油缸动作比正常是缓慢的原因有哪些 造成这个问题的因素也是很多的，首先测量一下主系统的压力，看看在憋压状态下主系统压力的情况，是否和最初设定的吻合。在测量压力的之前最好先检查一下液压油以及吸 回油。
液压多路阀进油口与出油口怎么判断 液压多抄路阀进油口的孔径断面较小，袭液压多路阀出2113油口的5261孔径断面较大。观察溢流阀4102的位置方向也1653可以判断。如果没标注字母，有的会标注P1P2或者A1A2(比如单向阀，单向节流阀)再或者就是箭头指示，如果都没有那只能根据透过观察阀芯来凭借经验判断了。液压阀受配压阀压力油的控制，通常与电磁配压阀组合使用，可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。常用于夹紧、控制、润滑等油路。有直动型与先导型之分，多用先导型。扩展资料：液压阀的设计主要是为了液压阀组的设计，而液压阀组在设计之前必须先考虑油路，要提前确定油路的哪一些部分可以集成，在油路的设计上必须追求简单，要省去不必要的步骤。在确定油路以后，主要的就是斜孔以及工艺孔，在油路上的这些东西都要减少，做到只要够用就可以，不必要太多，在斜孔和工艺孔的设计当中要注意孔径和流量的搭配。方向和位置必须要合适，要考虑整体情况，保证满足要求。如果方向或者位置有一些不合适，需要调整元件，就一定要确保可以简单方便的操作以及维护。参考资料来源：-液压阀参考资料来源：-多路阀
挖掘机突然没有动作了怎么回事？要从泵、液压锁、先导系统三方面来检查.1 首先确定是不是真的没有动作.关闭发动机，重新启动，再次试验，还是没有任何动作.：-挖掘机，回事，。
挖掘机二臂油封漏油换油封详细步骤？ 具体步骤2113是：（1）首先将挖掘机停稳5261，将斗杆收到底，降动臂，将铲斗收平4102落到地上。（2）将钢丝1653绳套在动臂上，短钢丝绳套在动臂缸的上端部，用手拉葫芦上两端的铁钩钩住两钢丝绳，然后收紧铁链。（3）拔出动臂缸活塞杆 头部的销子，拆下进、出油管，将动臂缸放在平台上。掘机上中央回转接头内的油封和动臂缸内油封的更换，如按传统方法既费时又费力，并且受场地和设备的限制，无法快速地更换和在野外进行抢修。实践中，摸索出一套快速这类油封的方法，可提高工效15~20倍。1、中央回转接头油封的更换（1）首先拧下与其相关的固定螺钉，再用可升降的液压小架车拖住下传动箱，并将它旋转一定的角度，让后下降小架车，将下传动箱拽到一边。（2）用断油器将回油管截流（以免拉出中央回转接头芯子时有大量的液压油顺着芯子流出）。拧下配油盘上的4个固定螺钉。（3）将拉力器两边的铁钩挂在芯子两边相对称的两只油管接头上；再用千斤顶顶住垂直传动轴，升千斤顶的同时便可将芯子拉出，即可更换其上的油封了。（4）用顶套拖住中央回转接头芯子，然后用1.5t的千斤顶将芯子推回原处，其他零件按拆卸时的相反顺序装复即可。整个过程只须单人作业（也可协同作业。
