中巴合作的枭龙战机目前外销成绩不理想，原因有哪些？枭龙战机除了巴基斯坦外，目前确定的买家只有缅甸和尼日利亚两家。而且根据《简式防务周刊》的报道，尼日利亚花费1。.
歼-31为何不受空军欢迎？ 航程短，挂载少，设计保守，另外FC31还使用落后的涡扇13中推。这发动机没有优势不说，也对整个空军提出挑战。空军主力战机基本使用三姨夫和太行。这样后勤保养体系都是围绕三姨夫类型的发动机安排的，你突然搞一个中推的FC31，还是四代机，如果做主力，就要两套后勤体系，空军傻吗？更重要的是空军失望！沈飞当年歼十方案就搞了个小F16版本，结果竞标输给成飞，所有设计都是保守到家。能复制就只复制，而且复制的版本还是自己降低档次设计，这么多年沈飞一点心都没长。空军如何接受。别说空军不要，FC31出口也没希望。中东土豪已经宣布和俄共同研制米格29为基础的隐身战机。印度有T50，世界上数的上买得起隐身战机的大部分买了F35。谁要FC31。论出口沈飞就是棒槌。成飞已经出口了几百架歼7，100多架枭龙，翼龙2无人机连飞都没飞就卖出去大订单。而FC31 2.0 仍然不是舰载设计。海军舰载机依然没定。即使选型也要招标。中型FC31上舰依然不讨喜。
为啥枭龙战机卖不出去 枭龙战机出口小国无力购买大国不爱买“枭龙”战斗机是一种物超所值的型号，它可以较好的执行对地攻击的任务，这样就使得“枭龙”战斗机具有多用途功能。但是，这款飞机的设计定位完全基于巴铁的需求。首先，设计定位过于狭隘，赶不上最近十年国际变化，设计之初专注于巴方实际需求，导致平台起点不高，后续的改进反而搅乱了原有的“物廉价美”却又跟不断升级的二手战斗机市场相冲突并且无优势。虽然经历很多次仪器升级，但是枭龙座舱信息化程度人仍然偏低。载弹量小、座舱信息化程度低，一平二下的布局还带有大量各式操作按钮，远非我们今天见到的一平三下简界布局。这时候的枭龙充其量还只是一个接近三代飞机的准三代。而枭龙却是诞生于21世纪之初的战机，这注定了它的起点比同时代三代机晚几十年，起点却不高于三代机。其次，枭龙推出于21世纪初的国际环境，和十年后的今天相比，国际销售市场变化局面，打乱了当初瞄准三代机过于昂贵不易扩散而推出的廉价三代机市场目标。如今，国际市场二手三代机已经越加泛滥，各个国家的老旧二代机陆续被三代机取代，并且升级后依然维持在较低价位。再次，就是提高性能和低定位的冲突。后来，枭龙不断改进，气动布局也跟上了。
20亿美元能买哪些武器装备？除了航空母舰和战略攻击核潜艇，其它基本都可以买。武器，装备，美元，20
巴基斯坦卖出了枭龙战机，关中国有多大的事？ 为什么不直接找中国买？枭龙研制的时代不比现在，虽然不是穷的叮当响，但是当年谁都不信中国还能搞出第二个三代轻歼项目，枭龙曝光时都以为这就是下代轻歼了，以至于不给歼。
怎么看待印度推销单价8500万美元的LCA战机？全世界有这样的傻子吗？这飞机卖得出去也就奇了。光辉LCA目前没怎么传出啥摔机新闻真的是个奇迹，为啥？这玩意很多问题根本没有。
