有哪些设计得特别难看的汽车？ 宝马车的造型是不是特别难看

为啥大众的车内饰都是这么的难看、死板，而外形虽不能说难看，但很普通，中规中矩。 这说明，你很有审美观，可以搞设计，有前途～国内设计最难看的车标有哪些？ 也不好说哪个最难看吧，毕竟也算是一个品牌logo，难不难看只是相对之下的，而且选车重要的是性能，如果非要选出一两个难看的话，就下图而言，个人认为富迪，一汽可以上榜，欢迎不同想法的朋友一起讨论有哪些设计得特别难看的汽车？ 以下文字来自我在德国的撰稿人Michael Specht，全文可看我的专栏欧洲年度车评委眼中最糟糕的汽车设计，宝…为什么大部分国产车都还在很丑很土？车的外形做漂亮就这么难吗？车标不要设计这么土也很难吗？ http：// weixin.qq.com/r/mENgeE7 EYhMdrQob9xaK(二维码自动识别) 借高赞回答的图一用 这样的腰线，这样的尾线会让人感觉很犀利，同时，由于折角更小，让钢板弹度更低，给人。为什么你觉得日系车的外形越来越难看？ 从丰田章男上台开始，凌志强改雷克萨斯，到现在的陆巡凯美瑞锐志花冠甚至八代雅阁CRV，车身搞冗余包围，…为什么奔驰这几年的设计越来越难看？ 难看吗，有何评判的标准吗，个人到时觉得班戈之后宝马这一代的猪鼻子造型非常难看，奥迪全系套娃，不说了…为了方便还是装了尾箱，大家觉得是不是很难看 缺点：后排中间地台的鼓包较大，后座乘3人时不舒适；悬挂细微震动比较显著，行车高级感与皇冠有明显距离(3.0更明显)；追求操纵轻松的转向，欠缺路感和清晰的回中力；不装备SC系统的2.5车型有着甩尾的安全隐患；2.5全车系均没有侧气囊和气帘，落后于同级标准；尾厢比较短小，开口也不大，使用不是很方便 上面是车评所说的缺点 听我逐一解释，地台鼓包大是因为它是后驱车，中间有传动轴，所以鼓起比较高，这也是后驱车的通病；悬挂震动明显这是为了要取得清晰的路感；至于没有vsc容易甩尾，在高配上已经有了，况且很多人锐志就是为了甩尾。没有侧气囊气帘确实是个问题，不过开车小心才是硬道理，况且锐志是跟皇冠同平台的(比凯美瑞高一个级别)，减去气囊这些也是为了成本考虑，否则价格也就更高了，别忘记汽车厂商是为了利润而活的。尾箱开口小是为了不影响全车的整体运动造型，容积小也是后驱车的通病。其实说白了上面的缺点都不是缺点，锐志的定位非常明确-后驱，操控。如果你不是追求这些的也就没必要锐志了，辆雅阁坐得舒舒服服不是更好？如果你就是冲着后驱去的，那就算你宝马，都照样有鼓包。其实锐志这车真的不错，内饰做工，乘坐舒适度比起凯美瑞要好，操控性就更是远超。都说国产车车型难看而宝马奥迪漂亮，为什么国产车不模仿宝马奥迪车型呢，很难吗？ 中国在诸多方面的山寨、模仿皆卓有“成效”，但汽车方面却鲜有山寨模仿的（除了众泰），一方面国人吐槽国…有哪些你觉得很丑的车标，但是就是因为贵，让你感觉它也没有那么难看了？ 车标就是一坨屎，把车做成丰田，宝马，奔驰的品质，一样大卖。个人觉得车标不重要，重要的是品质

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