奥拓怠速不稳怎么办 车型：02年奥拓大王子公里数：12万公里半年前清洗过喷油嘴，上个月调过怠速，现在早晨一打车就灭，二次打车怠速极不稳，第三次打着车后稍好，正常行驶一段后怠。
奥拓怠速时水温高怎么办 您好，这种情况有可能是循环不畅造成的，检查检查是否有漏防冻液的情况，然后再检查节温器开度是否正常。
奥拓怠速抖动怎么办 1、火花塞、缸线造成的发动机抖动火花塞正负极间隙越大，其点火点的表面积就越小，从而导致压缩油气混合气所需的点火能量下降，造成动力下降，从而影响动力性，使汽车发动机产生抖动。此外点火线圈老化造成高压电流动不畅或者漏电，也可能造成动力下降导致发动机发生怠速不稳和抖动。2、油气配合比导致的发动机抖动这种现象常见于老式化油器车辆，但是电喷车如果电脑出现问题，也会出现这样的现象。原因相对简单，大家也很好理解。上初中就学过内燃机工作原理，在此不在累述。值得一提的是氧传感器，现在的电喷车，在发动机排气管根部附近都装有氧传感器，其是行车电脑控制喷油的重要参数，在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作，会造成行车电脑暂时性的判断失误，对其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现发动机抖动现象。3、气门、节气阀和怠速阀积碳导致抖动现在的家用轿车，大部分配备了高速发动机，这样的发动机要求换挡时，发动机转速要在2500转，否则很容易造成发动机各个环节出现积碳现象。如果发动机内的气门发生。
奥拓怠速不稳怎么办 根据您说的情况，可能是因为在调怠速时，混合气的空燃比没有调好或节气门积碳过多造成的，同时还要检查进气道和燃烧室的祭坛是否过多，多的话请及时清洗。给您介绍一个提高空调怠速的方法。改装原理和具体操作：首先用两根电线连接好进气阀的正负极，不用分正负，没关系。在油气过滤碳管和进气支管相连接的胶皮管上，切开安好三通，在三通的另一处接好一小段胶皮软管，再连接好进气控制阀，将进气阀的进气端用软管接好滤心。找空间固定好。最后将进气垡的电线与空调开关电线并联，另一根电信搭铁就ok了。原理是利用电控进气阀提高发动机在空调使用时的转速，提高动力来补偿原由的动力不足。在不使用空调的时候，进气阀是关闭的，也就不会影响车的油耗。注意：进气阀的通气空大小直接影响提高发动机转速的多少，最好在开空调怠速情况下只提高100转为佳，空调压缩机吸上以后，负荷增加转速基本没有什么变化。这样简单的改装以后您的小奥拓空调就不会吸不上了。汽配城就可以解决问题。
为什么我的奥拓怠速抖动非常厉害 空气滤清器脏：2113空气滤清器是为了保护5261发动机减少4102磨损设计的，一般在一1653万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。火花塞寿命：火花塞是有寿命的，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生梁脊宏点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车。
奥拓热车怠速不稳是什么原？ 分析可能是三个原因导致：1、火花塞：热值不够或者间隙不对 2、缸线 3、汽油质量水分过多。
奥拓怠速不稳怎么回事
如何调新奥拓怠速 新奥拓采用电脑控制怠速2113，所5261以不能实现怠速的人工调4102节，怠速异常是节气1653门脏污的表现，清洁节气门后，怠速系统就会自动恢复正常状态，清洗的具体操作步骤如下：1、拆下新奥拓节气门软管。2、打开新奥拓节气门翻板。3、使用毛刷清洁新奥拓节气门。4、使用清洗剂喷洗。5、装回软管就完成了。扩展资料：怠速分类1、正常怠速车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。2、行车怠速汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。
老奥拓，发着车后怠速1300左右持续5分钟左右。夏天也如此，这是什么原田？ 点火后所有的车怠速时转速都偏高，这是发动机水箱的温度低，没有达到正常工作的温度，九十度
奥拓热车怠速不稳是什么原因 风雨根据您所说的情况，初步的判断应该节气门位置传感器或相关线路有故障，造成ecu不知道是否处于怠速工况，没有按目标转速进行调节。怠速不稳，过高，过底的原因有很多，但是基本上都是由氧传感器，节气门，和空气流量计引起的，水温传感器有故障有时也会引起怠速过高。同时检查和调整点火的时间是否太早。首先应该对火花塞的工作性能做出检查。初步的判断应该有节气门位置传感器工作不良或是传感器线路上的插头脏污造成信号失真，然后对怠速马达是否因积碳过多造成卡滞留和进气压力传感器以及相关线路有故障，造成ecu不知道是否处于怠速工况，没有按目标转速进行调节。怠速不稳，过高或者过底。同时需要对空气滤清器，气门检查调整点火的时间是否太早。同时也要对节气门是否过脏，以及电瓶的启动电压进行检查。查看更多[长安]信息：http：//www.webcars.com.cn/chana/
