车刀前刀面，主后刀面，副后刀面，主切削刃，副切削刃空间位置，分别由什么角确定？ 车刀的前刀面由前角确定；主后刀面由后角确定；副后刀面由副后角确定；前面与后面的交线就是主切削刃；前面与副后面的交界线就是副切削刃.
螺纹车刀工作后角怎么选定？ 1.工作后角是车刀在实际工作中的后角，如果该题是个考卷上的试题的话还可以接受：左边的后角加一个螺旋升角，右边的减去一个螺旋升角，如果其工作后角为3°30′的话，那么。
车刀的进给运动及安装位置对车刀的工作角度有什么影响 1 刀具的安装位置对车刀工作角度的影响在安装车刀时，车刀刀尖应尽量对准工件旋转中心，车削外圆时，如果车刀装得太高，则前角增大，后角减小，增大车刀后面的摩擦，降低了刀尖的强度；相反如果车刀装得太低，则后角增大，前角变小，切削不够顺畅，有时甚至会抬起工件，打坏车刀。车削内孔时，车刀装得高或低，结果恰恰与车外圆时相反。车刀除了在车e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d8331333262383033无孔端面时，必须对准中心外，一般情况下，尚可略高于中心。经验认为，车刀安装的高低误差，应小于工件直径的百分之一。此外，车刀装偏会影响主、副偏角的大小。2 进给运动对车刀工作角度的影响在横向进给时，车刀按一定的走刀量向前推进，这时车刀在端面上走过的轨迹不是一个圆圈，而是一条阿基米德螺旋线，车刀越接近中心和走刀量越大，螺旋线越倾斜，从而使车刀切削时的后角变小，前角变大，因此在刃磨时后角应磨得大一些。在纵向进给时，由于车刀在工件上走出的轨迹是一条螺旋线，这条螺旋线的切线与原切削平面不重合，而是相交一定角度，所以在切削时实际后角是减去这个交角的差值。在车外圆或内孔时，由于影响很小，可以忽略不计。在车削螺纹时，这个交角很大，所以在刃磨螺纹刀后角时，要加上这个。
简述车刀前角、后角、主偏角、副偏角和刃倾角的作用？
螺纹刀怎么样磨！ 要磨螺纹刀，首先确定磨什么类型的螺纹刀，三角形、梯形等。然后要有一个磨刀样板，刀刃必须按磨刀样板来磨。至于前后角什么的，都跟普通外圆刀一样。然后就是装刀一定要装垂直。螺纹车刀属切削刀具的一种，是用来在车削加工机床上进行螺纹的切削加工的一种刀具。螺纹车刀分为内螺纹车刀和外螺纹车刀两大类，从机械制造初期使用的需要手工磨的焊接刀头的螺纹车刀、高速钢材料磨成的螺纹车刀、高速钢梳刀片式的螺纹车刀及机夹式螺纹车刀等，机夹式螺纹车刀是目前被广泛使用的机夹式螺纹车刀。
纹车刀背前角大于零时，如何确定车刀两侧切削刃之间的夹角的数值
车刀角度对切削加工的影响. 前角大，刃口锋利，切屑变小，切削力小，切削轻快.但易产生崩刃.后角的作用主要是减少后刀面和过渡表面之间的摩擦.增大后角可减少摩擦，提高已加工表面质量和刀具使用寿命，并使切削刃锋利.但是后角过大，楔角减小，降低切削刃的强度，减少散热体积，磨损反而加剧，降低刀具的耐用度.主偏角影响切削层的形状，切削刃的工作长度和单位切削刃上的负荷.减少κr，主切削刃单位长度上的负荷减少，刀具磨损小，耐用度提高，使已加工表面粗糙度减小.较小的主偏角容易形成长而连续的螺旋屑，不利于断屑，因此对切屑控制严格的自动化加工，宜取较大的主偏角.副偏角对加工的影响和选择影响已加工表面的粗糙度和刀尖强度.减少κr′，减少表面的粗糙度的数值，还可提高刀具强度，改善散热条件.过小，会使副切削刃与已加工面的摩擦增加，引起震动，降低表面质量和刀具耐用度.副偏角的大小主要根据已加工表面粗糙度要求和刀具强度来选择，不引起振动的情况下，尽量取小值.
螺纹车刀的一些角度是多少？ 管螺纹有55度非密封和55度密封两种。螺纹中径是靠控制多次进刀的总切深量来保证的。车螺百纹时每次切深量要小，度而总切深量可根据计算的螺纹工作牙高（工作牙高=0.54×工件的螺距，单位为毫米），由中滑板刻度盘大致控制，并借助于螺纹量规来测量。螺纹车刀问刃磨的要求：1）车刀的刀尖角等于螺纹轴向剖面的牙型角α；2）前角γ答0=0°，粗车螺纹为了改善切削条件，可用有正前角的车刀（γ0=5°～15°）。版螺纹车刀安装的要求：1）刀尖必须与工件旋转中心等高。2）刀尖角的平分线权必须与工件轴线垂直。因此，要用对刀样板对刀。
车刀的前角和后角是怎样形成的，规定在哪个平面测量，车刀切削刃上各点的前角和后角是 车刀量角仪量偶不曾用过，但我给你副前角和副后角的定义，你就懂得量了。副前角—车刀副切削刃一般不是直线，但可以以车刀上平面与水平面的夹角来
