空气动力实验的正文 空气动力实验，一般分为实物实验和模型实验两大类。实物实验(如飞机试飞和导弹实弹发射)不会发生模型和环境模拟失真问题，一直是最后鉴定实物气动力特性的手段，但实验费用较大，实验条件难以控制。模型实验采用与真实物体几何相似的模型，在人工控制的条件下进行。为使模型实验结果能够应用于实际情况，须使绕模型和绕实物两种流动相似。这样，它们的无量纲空气动力特性才能相同。这就要求在所有相似对应点上作用于体积元上的力具有相同的比值。在空气动力实验中，这些无量纲数的比值称为相似参数。相似参数很多，马赫数、雷诺数、气体比热比、弗劳德数、克努曾数等都是。在一项模型实验中，要使所有参数都与真实物体完全相等是难以做到的。但就一项具体的模型实验而言，各相似参数所起的作用有主次之分，要根据实验的目的、要求等具体情况确定需要模拟的相似参数。一般地说，雷诺数和马赫数是模拟的主要相似参数。根据力学运动的相对性原理，只要在惯性坐标系(见参考系)内，无论物体在介质(如气体)中运动还是介质以同样速度流过物体。介质对物体的作用都是一样的。模型空气动力实验按照模型与气体相对运动的形式，还可细分为两类：①介质(气体)静止而物体运动的。
实验空气动力学一个关于热线风速仪热线系数和紊流度的测量实验报告 只能告诉你去NIKI找，这个都是工程应用类的东西，谁会拿来给你共享。使用热线风速仪无非是测量不同条件下的气流紊流度，介绍实验目的，实验设备，实验的基本内容，还有一部分分析内容，最后把紊流度图表附图就可以了。
空气动力实验的参考文献 A.F.Donovan，et al.，ed.，Hih Speed Problems of Aircraft and Experimental Methods，Vol.8，High Speed Aerodynamics andJet Propulsion，PrincetonUniv.Press，Princeton，New Jersey，1961.艾伦·波普等著，彭锡铭等译：《低速风洞试验》，国防工业出版社，北京，1977。(A.Pope and J.J.Harper，Low Speed Wind Tunnel Testin，John Wiley&Sons，New York，1966.A.博普等著，邓振瀛等译：《高速风洞试验》，科学出版社，北京，1980。(A.Pope and K.L.Goin，Hih Speed Wind Tunnel Testin^，John Wiley&Sons，New York，1965.
