底盘测功机(转鼓试验台)的组成与工作原理是什么？ 底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备，如下图所示。汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面，计算出道路模拟方程，并用加载。
载荷试验的试验设备有哪些？ 1、反力装置 地锚法：以若干个地锚作为反力装置；堆载法：以铁块、砼块放置在承载台上作为反力；锚桩法：把加压架固定在基桩上作为反力。2、加压装置 油泵、千斤顶、力传感。
测力式滚筒制动试验台由哪几部分组成？各部分的作用是什么？ 测2113力式滚筒制动试验台由框架、5261驱动装置、滚筒装置、4102测量装置、举升装置和指示与控1653制装置等组成。驱动装置驱动装置由电动机、减速器和传动链条等组成。用于驱动滚筒转动。滚简装置滚简装置由四个滚筒组成，左右各一对独立设置，滚筒相当于一个活动路面，被测车轮置于两滚筒之间，用来支承被检车轮并在制动时承受和传递制动力。测量装置测量装置主要由测力杠杆、测力传感器等组成。测力杠杆一端与传感器连接，另一端与减速器壳体连接，装在测力杠杆前端的测力传感器，传感器能把测力杠杆的位移或力变成反映制动力大小的电信号，送入指示与控制装置。举升装置为了便于汽车出入试验台，在两滚筒之间设有举升装置。指示与控制装置指示制动力的大小。控制试验台工作。
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急等，复合地基检测中单桩静载试验和复合地基载荷试验之间的比例如何确定 每种试验各做总桩数的0.5%，且均不能少于3个，就可以了，比例多少无所谓。cfg桩检测需要进行单桩承载力和复合地基承载力的抽样检测，一般采用静载试验。单桩是为了检测施工。
桩基静载试验的常见反力装置 静载试验中，作用于桩上的荷载一般由反力装置提供。反力装置的易用程度直接影响着试验的过程和结果，常用的有堆载反力装置和锚桩反力装置。（1）堆载反力装置就是在桩项使用钢梁设置一承重平台，上堆重物，依靠放在桩头上的千斤顶将平台逐步项起，从而将力施加到桩身。反力装置的主梁可以选用型钢，也可用自行加工的箱梁，平台形状可以根据需要设置为方型或矩形，堆载用的重物可以选用砂袋、混凝土预制块等。（2）锚桩反力装置在具体的应用中又可根据反力锚的不同分为两种：将反力架与锚桩连接在一起提供反力的，俗称锚桩反力装置。锚桩反力装置就是将e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d8331333361303032被测桩周围对称的几根锚桩用锚筋与反力架连接起来，依靠桩顶的千斤顶将反力架顶起，由被连接的锚桩提供反力，提供反力的大小由锚桩数量，反力架强度和被连接锚桩的抗拔力决定。锚桩反力装置一般不会受现场条件和加载吨位数的限制，当条件允许，采用工程桩作锚桩是最经济的，但在试验过程中需要观测锚桩的上拔量，以免拔断，造成工程损失。锚杆反力装置是将几只螺旋钻钻入地下或在岩基中植入锚杆，使用地锚提供反力，俗称锚杆反力装置。小吨位基桩、复合地基以及。
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高压试验需要哪些设备？
