石墨为什么可以做固体润滑剂 石墨是碳的一种结晶形态，具有六方晶格，原子呈层状排列，同一层晶面上碳原子间的距离为0.142nm，相互之间是共价键结合；层与层之间的距离为0.34nm，原子间呈分子键结合.层与层之间的作用力很小故很容易在层间发生相对滑动.因为这些结构上的特点，导致它的强度\\硬度很低，塑性也很差，但可以起到很好的减磨作用，是一种很好的固体润滑剂.石墨在机械工业中常作润滑剂.润滑油往往不能在高速、高温、高压的条件下使用，而石墨耐磨材料可以在一200 ℃ 一2000 ℃ 温度并在很高的滑动速度下（loom/S）不用润滑油工作.许多输送腐蚀介质的设备，广泛采用石墨材料制成活塞环、密封圈和轴承，它们运转时，勿需加入润滑油，石墨乳也是许多金属加工（拔丝、拉管）时的良好的润滑剂.
石墨烯机油好不好？ 石墨烯就是单2113层碳原子构成的网状微观5261物质，又称单层墨，是典型4102的二维材料。例如单1653层石墨烯也就是单层碳原子层厚度约为0.334纳米，当然其他原子也在这个数量级上。那么石墨烯添加与机油中效果又如何呢？根据目前各大院校实验室的反复测定，机油中添加一定量的“少层石墨烯（5层以下）”能明显降低金属的磨损量。但效果与传统石墨添加剂相比并没有表现出优越性，成本却高的多。因此怎么选相信大家心里也有数了。
石墨烯润滑油与普通润滑油的区别 石墨烯润滑油逐渐进入大家的视野，但是石墨烯润滑油到底是什么，真有相传的功能那么强大吗？我们先来了解一下石墨烯这个材料。石墨烯是一种应用相当广泛的材料，具有超薄、强度大、优良导电性等特点。那么石墨烯润滑油的优点也正是因为石墨烯这种材料的特性。石墨烯润滑油在使用后会在发动机的表面形成一层牢固的油膜，从而达到更好地保护发动机的效果，简单说，石墨烯润滑油就是加了抗磨剂的机油。我们都有听说过，甚至用过很多添加剂，也是因为各种添加剂，才让润滑油达到了更好的效果。有一种叫做摩擦缓和剂的添加剂，他的作用其实类似于抗磨剂。那么问题来了，我们可以用摩擦缓和剂，为什么还要添加抗磨剂呢？要是一瓶摩擦缓和剂就可以帮我们把发动机保护得很好，那我们就把发动机的材料看太次了。大家对于石墨烯润滑油不大能接受的原因无非就是不相信能有这么好的效果，那么大家也没必要太纠结于这一点，也不用太过于神话石墨烯润滑油。简单来说，就是保来斯石墨烯润滑油相比于普通润滑油可以更好地保护我们的发动机。希望我的分享可以给到大家帮助。
石墨烯润滑油是真的吗？ 石墨烯润滑油技术是真的。“国内有其他企业在打石墨烯润滑油概念，但这个行业才刚刚起步，许多企业仍然是代理国外产品，没有掌握核心技术。保来斯润滑油罗廷军说道。据。
石墨烯润滑油和普通润滑油有什么区别？ 昨天刚揭秘一个叫“聚能氢油”的东西（甲醇），今天又整出个“石墨烯”机油？我不得想问一问，我们的“自主小作坊”为何总能领先世界同行业一大步而率先使用世界上最先进的“材料“呢？那些“世界巨头”企业无法搞到这些“高精尖”原料，而让国内的“小作坊”捷足先登？可能么，该醒醒了，不要再活在骗局之中了。记得90年代初，世界上提出了一个叫“核酸”的概念，结果不到半年，国内满大街的“核酸类”保健品，后来大伙明白了原来“核算”根本没法从外界获取。再后来，“远红外线”又火了。刚才看有朋友说到“纳米”，的确“纳米”当年很火，甚至连“婴儿的纸尿裤”都有小作坊称采用“纳米”技术的，“纳米”只是个比微米小的“单位”而已，它不是什么高科技，我一直搞不通“纸尿裤”引入“纳米概念”的意义是什么？表面“孔隙”若真如“纳米”般大小，那还能有吸力么？回到正题说说这个“石墨烯”，具体是啥我就不在这说了，各位自行查阅（网上说的比我好），我单单说说石墨烯的“化学特性”，我只截取几点比较重要的来说名。1.氧化性：石墨烯会与“金属”发生氧化现象。2.聚合性：石墨烯的确具有良好的“亲油性”，可以在油中完全溶解，但不要忽略了它本身还是“碳”，它的。
