泰坦尼克号沉没的背后阴谋 泰坦尼克号沉没的真实原因是什么 为什么现在很多说法解释说这一切都是阴谋

泰坦尼克号沉没的真实原因是什么 为什么现在很多说法解释说这一切都是阴谋 所有答案 都是猜想 即使是当事人 也说不明白那一部惊天地，泣鬼神的《泰坦尼克号》背后的沉没之谜是什么？ 这艘偌大的游轮究竟为什么会沉于海底呢？由于技术上的原因，直至1991年。科学考察队才开始到水下对残骸进行考察，并收集了残骸的金属碎片供科研用。这些碎片以及沉船在海底的状况使人们终于解开了巨轮“泰坦尼克号”罹难之谜。考察队员们发现了导致“泰坦尼克号”沉没重要细节。泰坦尼克号的船头残骸造船工程师只考虑到要增加钢的强度．而没有想到要增加其韧性。把残骸的金属碎片与如今的造船钢材作一对比试验，发现在“泰坦尼克号”沉没地点的水温中，如今的造船钢材在受到撞击时可弯成V形，而残骸上的钢材则因韧性不够而很快断裂。由此发现了钢材的冷脆性，即在-40℃~0℃的温度下，钢材的力学行为由韧性变成脆性，从而导致灾难性的脆性断裂。而用现代技术炼的钢只有在—70℃一—60℃的温度下才会变脆。不过不能责怪当时的工程师，因为当时谁也不知道，为了增加钢的强度而往炼钢原料中增加大量硫化物会大大增加钢的脆性，以致酿成了“泰坦尼克号”沉没的悲剧。船尾残骸另据美国《纽约时报》报导，一个海洋法医专家小组对打捞起来的“泰坦尼克号”船壳上的铆钉进行了分析，发现固定船壳钢板的铆钉里含有异常多的玻璃状渣粒，因而使铆钉变得非常脆弱、容易断裂。这一。泰坦尼克号沉没的最终原因？？？？ 罗宾2113？加迪诺和安德鲁？牛顿就5261提出了第一种说法：阴谋4102论这两个英国人说：沉没事1653件中遇难的1523名乘客和船员并不是死于“天灾”，而是一起“船只保险诈骗阴谋”发生灾难性错误后的不幸牺牲品。加迪诺和牛顿称，他们经过多年研究，找到众多证据能够证明当年在大西洋上沉没的并不是“泰坦尼克号”，而是白星轮船公司另一艘外型相似的姊妹船“奥林匹克号”！白星轮船公司之所以将两艘船“偷梁换柱”，是为了欺诈保险公司，骗取巨额保险费帮助公司渡过经济难关。姊妹船遇撞诱发骗保据加迪诺和牛顿两人称，事情的起因发生在“泰坦尼克号”开始它宿命处女航的前6个月。1911年9月11日，“泰坦尼克号的姊妹船“奥林匹克号”在离开南安普顿出海试航时，在海上与一艘比它小得多的英国皇家海军巡洋舰“霍克号”发生了碰撞，“奥林匹克号”的船舷被严重撞毁，勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港。不幸的是，当白星轮船公司向保险公司申请理赔时，保险公司调查认定这次碰撞事故的责任方在“奥林匹克号”，因此拒绝赔付。雪上加霜的是，修理“奥林匹克号”的费用异常昂贵，并且需要花上数月时间。而当时的白星轮船公司已经陷入了严重的经济困境。安德鲁？牛顿接受记者。泰坦尼克号沉没的背后有什么样的阴谋？ 距离泰坦尼克号沉没已经过去了很多年了，泰坦尼克号沉没背后阴谋是因为白色之星公司陷入了财政危机，为了挽救公司，故意制造的沉船事件，以此用来骗取保险金。奥林匹克号是白色之星公司制造的轮船，白色之星当时是想让奥林匹克号沉船，因为和泰坦尼克号的外形极为相似，阴差阳错的让泰坦尼克号沉没了。泰坦尼克号是一艘很有名的轮船，当时打造它的时候号称是永远不会沉没的船。然而他却在一次航行中沉入了海底，泰坦尼克号的故事相信大家都已经听说过，而大家都认为泰坦尼克号之所以沉没，是因为撞上了冰山，事后调查，很多迹象都表明，泰坦尼克号沉船没有想象中的那么简单。泰坦尼克号发生意外的时候，曾发出过求救信号，当时来营救的船，足足花了三个小时才到达了现场，而此时的泰坦尼克号，早已经沉没，事后白色之星表示因当时接收信号的信号员睡着了，错过了求救信号，更值得怀疑的是，白色之星的摩根本人，本来是要乘坐泰坦尼克号的，但却平白的取消了这个计划并对外谎称自己生病了，可事实上他当时正在法国和他的情人在约会，根本就没有任何的病。这一系列的蛛丝马迹到底是人为还是巧合，一个巨大的阴谋，渐渐的也浮出了水面。奥林匹克号是一艘经常出现事故的。泰坦尼克号是被冰山撞沉的还是有什么阴谋在其中？ 泰坦尼克号，由英国白星航运公司设计、位于爱尔兰贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，该船是奥林匹克级邮轮的第二艘巨大豪华客轮，被称为“世界工业史上的奇迹”，1912年4月14日，载着1324名乘客和891名船员的泰坦尼克号与冰山相撞，并于4月15日在北大西洋沉没，该海难也被认为是20世纪人间十大灾难之一。泰坦尼克号当时堪称“世界上最大的不沉之船”。1912年4月14日，星期天晚上，泰坦尼克号以22节的速度兼程航行。接到附近很多船只发来的冰情通报，史密斯船长命令瞭望员仔细观察。尽管为头等舱定制了镀金的楼梯把手和印度的手工编织地毯，白星公司却没有给瞭望员配备望远镜。11点40分，瞭望员弗雷德里克·弗利特（后来生还）发现远处有“两张桌子大小”的一块黑影，以很快的速度变大。他敲了3下驾驶台的警钟，抓起电话：“正前方有冰山！接电话的六副穆迪通知了旁边的大副默多克。默多克下令减速，左满舵，停船倒车。事后证明这是一个最愚蠢的决定。当时最好的选择，要么是加速的同时左满舵，冒一些风险；要么是减速的同时用坚固的船头去撞冰山。泰坦尼克号和冰山发生了碰撞。冰山撞击了船体，导致船体的铆钉承受不了撞击因而毁坏，当初制造时也有考虑铆钉的材质使用较。泰坦尼克号的沉没原因是什么？这是场阴谋，还是一场意外？ 2004年，一个耸人听闻的言论跳到全世界公众的面前，吸引了所有关心和不关心泰坦尼克号事件的人们的注意力：英国的罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿在接受英国电视台采访时，披露了泰坦尼克号沉船阴谋论—泰坦尼克号沉没事件中遇难的1 523名乘客和船员并不是死于天灾，而是人祸！他们称，在泰坦尼克号开始它的处女航的6个月前，即1911年9月11日，泰坦尼克号的姊妹船—奥林匹克号在离开南安普顿出海试航时，船舷被严重撞毁，勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港。不幸的是，保险公司以碰撞事件的责任方是奥林匹克号为由拒绝赔偿，而奥林匹克号的修理费用异常昂贵，当时的白星轮船公司陷入了严重的经济困境。更糟糕的是，如果6个月后泰坦尼克号不能按时起航，那么白星轮船公司将面临破产。于是白星轮船公司决定把已经损坏的奥林匹克号伪装成泰坦尼克号，并安排了那场海难来骗取一笔巨额的保险金。原先白星轮船公司安排了一艘加利福尼亚号停靠在大西洋的冰山出没区，准备在事故发生时及时救上泰坦尼克号上的所有人。导致灾难成为事实的最关键处是，加利福尼亚号竟然搞错了泰坦尼克号的位置和求救信号，没有及时赶到沉船地点进行抢救。加迪诺、牛顿和其他阴谋论者都认为白星轮船。泰坦尼克号的沉没是意外事故还是阴谋？ （以下辨伪转自泰坦尼克吧）http：//tieba.baidu.com/p/1652797518一、制造船难必然会造成惨重的损失。具体来说有以下几条：1.奥林匹克级邮轮作为当年最庞大和豪华的邮轮，。泰坦尼克号的沉没难道真的是一场早已安排好阴谋吗？ 这个说法只是众多猜测之一，还有|撞|冰山，UFO或USO|攻|击，法老诅|咒，船体材 料 差，天气恶劣等说法的，个人认为是天气加冰山加船体 材料这几个因素。。泰坦尼克号沉没是个阴谋？ 这个，不好说，关于泰坦尼克号有很多传说，不要信为好。我还听说过那个船长07年曾经被人在南极看到过。说是被外星人绑架。毕竟我们没经历过。近日，来自美国俄亥俄州立大学。

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