内昆
渝昆高铁和内昆铁路一起吗 不一起的。内昆是单线。渝昆正在规划，等建好，10年以后吧。
图片中所说的内昆铁路是从哪里到哪里？内昆铁路全长多少千米？经过多少个省份和大城市？设计时速多少千米每小时？内昆铁路对沿线城市有什么影响？现在有规划内昆高铁吗？。
第一个问题：内昆铁路的起点是内江，终点是昆明。第二个问题不是南京人不知道。
内昆铁路有多少个车站 内昆铁路沿线大大小小有多少个车站 车站列表编辑 注：仅到梅花山站，后为贵昆铁路既有线。站名 车站等级 省/直辖市 铁路局 里程（km）内江 一等站 。
内昆铁路创造了哪些奇迹？ 内昆铁路是一次性建成的电气化铁路干线，2002年5月通车。此路1905年即开始策划，几起几落，大西南人民期盼了一百年。它连接云贵川渝3省1市，是我国西部地区南下的便捷通道。
关于内昆铁路 可能性不大，内昆铁路的复杂性决定了提速几乎不可能，除非建设复线并对现有的铁路作根本性的改造。铁路部门对各种列车类别有着不太严格的规定。K-快速列车，一般只停留省会级或较大的行政中心。内昆线由于受到周围线路的挤压地位有所下降，特别是大多车次都经成渝线，而成渝线几近饱和。没有复线，快速列车势必占用更多的铁路资源，一比四的概念(货车）。你说的双机头只是单纯提高机车速度，还受到路轨本身的限制，不配套。国家对此有考虑，内遂铁路在规划中，那应该确定内江的枢纽地位。
内昆铁路的简要介绍 这条路线，自古以来就是中原进入云南和南亚、东南亚的“南方丝绸之路”。在金沙江支流横江峡谷，秦汉时代留下的“五尺道”，还与建设中的内昆铁路隔江相望。正因为这条联系四川盆地和云贵高原的南北要道崎岖难行，20世纪初，云南就组建了官商合办的“滇蜀铁路公司”准备开发这条铁路。在1905年就策划筑，并成立了滇蜀铁路公司，1909年开始勘测，1919年测量完毕，民国初年和抗战时期也进行过勘查。新中国成立后，1952年由铁道部西南设计分局再行设计，1956年开工建设。北段内江至安边140千米于1960年通车；南段梅花山至昆明370千米于1965年建成，成为贵昆铁路西段；中段于1962年因故停工。内昆铁路南北两段均已建成，剩下中段最艰险的300多公里尚待复工。内昆铁路的这段空白，大部分位于云南东北的昭通地区（现昭通市）和贵州威宁县。这一带山高谷深，有“摔死山羊弯死蛇”之称。昭通地区唯一象样的公路是213国道。这条国道与铁路平行的部分，正是50年代修建内昆铁路时留下的施工便道。这段公路，夏天塌方不断，冬天路面结冰，旅客被堵在路上十天半月是家常便饭。因为道路险峻，山地灾害频繁，车祸频繁发生。从岔河至昭通，120公里长的公路只能“双日上行，单日下地”。
2020年内昆铁路何时恢复？ 因泥石流而中断的成昆铁路2020年9月13日抢修成功，现货运列车可以通过，客运列车开通时间待定，有需要乘车的旅客在出门发前可以在铁路官网查看或者打12306服务电话进行咨询。
