大跨度预应力混凝土连续梁桥为什么一般采用不等跨和变截面形式？ 因为边跨和中跨的弯矩不一样，每跨弯矩分布也不一样，故采用不等跨和变截面 网页 微信 知乎 图片 视频 明医 科学 汉语 英文 问问 。？ 2021SOGOU.COM 京ICP证050897号
大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式？
预应力连续梁可以做成等跨和不等跨、等截面和变截面的结构形式，对于大跨径的连续梁桥其截 参考答案：D
适用于变截面连续箱梁施工的方法有( )。
钢筋混凝土连续梁桥是否可以做成变截面的箱型梁，不加预应力 主要看桥梁跨度，小跨度是可以的。另外，看施工方法，采用支架法可以，采用悬臂法，不可以。
midas五跨预应力变截面连续箱梁桥，边界条件怎么设置，没建桥墩，悬臂施工，边跨满堂施工，谢谢大神。 改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设，从无到有，现已建成8700km。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展，跨越大江（河）、海峡（湾）的长大桥梁建设也相继修建，一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥，形式多样，工程质量不断提高，为公路运输提供了安全、舒适的服务。随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。我国广大桥梁工作者，充分认识到这一可贵、难得的机遇，竭尽全力，发挥自己的聪明才智，为我国公路桥梁建设事业，积极工作，多做贡献。结合常用的桥型谈谈对公路桥梁发展趋势的看法，不当之处，请同行指正。一、板式桥板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型，它构造简单、受力明确，可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构；可做成实心和空心，就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥，因此，一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中，广泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小。
大跨度预应力连续梁桥为什么一般不采用不等跨和变截面形式 这句话好像意思说反了。大跨度预应力连续梁桥为什么一般采用等跨和变截面形式。等跨一般在中间几跨，只有边跨采用不等跨；中间等跨对于施工增加方便，模板和设备可以重复使用；边跨不等跨是为了平衡中间等跨自重荷载；变截面形式是减轻自重，合理利用材料。
顶推法施工适用哪种梁桥？（）A、等截面预应力混凝土连续梁桥 B、等截面钢筋混凝土连续 参考答案：A
