场站收据共有多少联,各有什么作用 基本为10联,第一联为货主留底,第二联为船代留底,第三,四联是运费通知,第五联是装货单,第六联是场站收据副本大幅联,第七联是黄色的场站收据正本,第八联是货代留底,。场站收据的流转 报关行只负责报关。场站收据是货代给报关行的,因为报关要用到场站收据。场站收据一共有十联,所谓的场站收据是第五联到第八联三张。货代拿着十联单,送到船公司订舱,船公司在第五联上敲章,表示接受订舱,同时收下一到四联。然后报关行用场站收据送海关报关。海关审核完毕后将此退给报关行,报关行将此送去码头船公司配载处或者是报关行直接给货代,货代再拿到码头船公司配载处。如果对方收下,说明箱子基本上可以上船了。请问场站收据是干什么用的 一楼写了那么多,我就不再重复了。其实,简单的说,场站收据一般是订舱的十联单(或者十二联单)中,第五联到第七联之间的三张配舱回单。其实,这几联纸(这几联纸是经过船公司确认和敲过订舱章的)和发货人提供的整套报关资料一起去报关的。当报关完成,海关会在黄联(第七联)上敲海关放行章或者验讫章的。这说明这货已经经过海关审批,顺利通过报关。它是这票货出运的重要的文件之一。结合你上面的实际业务。很简单,你客户问你要场站收据联,你就自己做一张显示该货物信息的配舱回单联,再在上面加一个海关验讫章。这张纸复印件就可以。所以,你完全可以自己做手工,做一份出来,给你的客户。(大多数发货人不需要这个场站收据联作为退税用的,但也不排除有些地方的国税局会有这些这个要求,不同的地方会有不同的要求的)。大副收据和场站收据是一回事吗 大副收据和场站知收据不是一回事。一、大副收据:大副收据又叫收货单,是货物装船后,大副签发给托运人,证明船上收到货物,托运人可凭此换取提单的收据。二、场站收据:场站收据是集装箱多式联运专道用的单证,是船公司委托集装箱场站签发给托运人,证明收到货物,并可换取提单的收据。三、从箱货的角度:订舱专发货人根据贸易合同或信用证条款的规定,在货物托运前一定属时间内填好集装箱货物托运单(CONTAINER BOOKING NOTE)委托其代理或直接向船公司申请订舱。拼箱货货运的空箱一般由集装箱货运站负责领取。
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