空气动力学是什么专业啊
空气动力学是什么专业啊 空气动力学是力学专业2113。空气动力5261学是力学的一个分支，研究飞4102行器或其他物体1653在同空气或其他气体作相对运动情况下的受力特性、气体的流动规律和伴随发生的物理化学变化。它是在流体力学的基础上，随着航空工业和喷气推进技术的发展而成长起来的一个学科。空气动力学可有两种分类法：1）根据流体运动的速度范围或飞行器的飞行速度，空气动力学可分为低速空气动力学和高速空气动力学。通常大致以400千米/小时（这一数值接近于地面1atm，288.15K下0.3Ma的值）这一速度作为划分的界线。在低速空气动力学中，气体介质可视为不可压缩的，对应的流动称为不可压缩流动。大于这个速度的流动，须考虑气体的压缩性影响和气体热力学特性的变化。这种对应于高速空气动力学的流动称为可压缩流动。2）根据流动中是否必须考虑气体介质的粘性，空气动力学又可分为理想空气动力学(或理想气体动力学)和粘性空气动力学。除了上述分类以外，空气动力学中还有一些边缘性的分支学科。例如稀薄气体动力学、高温气体动力学等。
空气动力学的原理是什么？ 空气2113动力学的原理是：空气是动力，也是动力的媒5261介，更4102是动力的阻碍。空气动力学是力学的一个分支1653，研究飞行器或其他物体在同空气或其他气体作相对运动情况下的受力特性、气体的流动规律和伴随发生的物理化学变化。它是在流体力学的基础上，随着航空工业和喷气推进技术的发展而成长起来的一个学科。通常所说的空气动力学研究内容是飞机，导弹等飞行器在各种飞行条件下流场中气体的速度和密度等参量的变化规律，飞行器所受的升力和阻力等空气动力及其变化规律，气体介质或气体与飞行器之间所发生的物理化学变化以及传热传质规律等。扩展资料：空气动力学的应用范围：1、在低速空气动力学中，介质密度变化很小，可视为常数，使用的基本理论是无粘二维和三维的位势流、翼型理论、升力线理论、升力面理论和低速边界层理论等；对于亚声速流动，无粘位势流动服从非线性椭圆型偏微分方程。2、在超声速流动中，基本的研究内容是压缩波、膨胀波、激波、普朗特-迈耶尔流动（压缩波与膨胀波的基本关系模型及其函数模型）、锥型流，等等。主要的理论处理方法有超声速小扰动理论、特征线法和高速边界层理论等。3、高超声速流动的主要特点是高马赫数和大能量，。
谁知道有没有那种空气推进器 就是压缩空气 然后喷出 推动车辆前进 当然有呀~我还看过那种专题片呢
空气动力学驻点是什么 气动力学有哪些问题常被关注.1)一些“点”被关注：驻点、焦点、压力中心、.由于驻点压力(温度)最大、驻点附近热流大
飞行器空气动力工程计算方法 通常所说的空气动力学研究内容是飞机，导弹等飞行器在名种飞行条件下流场中气体的速度、压力和密度等参量的变化规律，飞行器所受的举力和阻力等空气动力及其变化规律，气体。
空气动力学公式都有什么？ 1．动量理论推导出作用在风机叶轮上的功率P和推力T（忽略摩擦阻力）。由于受到风轮的影响，上游自由风速V0逐渐减小，在风轮平面内速度减小为U1。上游大气压力为P0，随着向叶轮的推进，压力逐渐增加，通过叶轮后，压力降低了ΔP，然后有又逐渐增加到P0（当速度为U1时）。根据伯努力方程H=1/2（ρv2）+P…（1）ρ—空气密度H—总压根据公式（1），ρV02/2+P0=ρu2/2+p1ρu12/2+P0=ρu2/2+p2P1-p2=ΔP由上式可得 ΔP=ρ（V02-u12）/2…（2）运用动量方程，可得作用在风轮上的推力为：T=m(V1-V2)式中m=ρSV，是单位时间内的质量流量所以：T＝ρSu（V0-u1）所以：压力差ΔP＝T/S=ρu（V0-u1）由（2）和（3）式可得：u＝1/2[（V0-u1）]…（4）由（4）式可见叶轮平面内的风速u是上游风速和下游风速的平均值，因此，如果我们用下式来表示u。u=(1-a)*V0(5)a 称为轴向诱导因子，则u1可表示为：u1=(1-2a)*V0(6)功率P和推力T可分别表示为：T=ΔP*A(7)P=ΔP*u*A(8)根据方程（2），（3）和（6）可得：P=2ρa(1-a)2*V03A(9)T=2ρa(1-a)V02A(10)通过定义功率和推力系数：CP=4a(1-a)2(11)CT=4a(1-a)(12)方程（9）和（10）可写成如下形式：P=0.5ρV03 A 。
