沥青混合料的用油量与哪些因素有关？ 沥青混合bai料的用油量与与路面结du构、集料的性zhi质、沥青本身的性dao质有关。专沥青是由不同属分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。
道路用的沥青材料应具备哪些性能 沥青路面在长期的使用过程中，会出现松散、坑洞、剥落等病害。路面 病害不仅降低了路面的服务能力，而且主要影响道路正常交通，在高速 道路上的坑洞甚至可能引发交通事故。。
市政道路的混凝土高级路面指的是什么 一、旧水泥商品混凝土板处理 旧水泥商品混凝土板受温度变化影响大，而且旧路面板存在接缝和裂缝，并常常伴有错台、断板、啃边、沉陷、脱空等损坏现象，使得复合。
彩色沥青混凝土路面的设计与施工应用有哪些？ 彩色沥青混凝土路面是一种新兴的道路路面，因其性能和外观上的优势受到越来越多的重视和关注，并在我国的很
彩色沥青混凝土路面施工技术及注意事项有哪些？ 1、清洗拌缸。防止彩色沥青混合料受到污染。2、设置浅色结合料输送管线。防止原沥青输送管线中残留沥青的
沥青混合料中三大配合比设计的区别和联系？ 沥青混合料配合32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333330343333比设计分三个阶段：目标配合比设计、生产配合比设计与生产配合比验证。各个阶段的工作内容虽有所不同，但每个阶段最终要解决的问题是相同的，一是确定矿料的配合比例，二是确定沥青用量。这就是说，沥青混合料配合比设计是建立在试验、检验、调整、完善基础上的一项技术工作，只有分阶段，并结合试验、施工设备反复进行验证、调整，才能获得满意的配合比设计结果。1、目标配合比目标配合比设计基本上是在试验室内完成的，是混合料组成设计的基础性工作，包括原材料试验、混合料组成设计试验和验证试验，在此基础上提出的配合比例称为目标配合比。具体设计步骤：（1）混合料类型与级配范围的确定（2）原材料的选择与确定（3）矿料级配选用（4）进行马歇尔试验（6）路用性能检验（5）最佳沥青用量确定2、生产配合比 生产配合比调整要结合拌和楼进行，目前生产中使用的拌和楼有两种类型，一类是连续式拌和楼，对于连续式拌和楼生产配合比调整只要调整到冷料仓的流量满足目标配合比要求，就可以加热拌料了，不需要进行生产配合比设计；另一类是间歇式拌和楼，要对集料进行加热、筛分，而后在。
