你怎么看“2017年12月2日一声令下深圳的无人驾驶公交车正式上路了”这件事？ 深圳无人驾驶公交车，是全球创举，是首例。自动操控，无人驾驶，照章行驶。交通领域里出现的奇迹，深圳已经实现，全国各大城市必将出现无人驾驶公交车，深圳暂时处于领先！
“无人驾驶公交”在深圳上路了吗？ 深圳巴士集团媒体联络人表示网传具有自动驾驶公交车的福宝线确实在12月2日开通试运营，单程全长1.2公里，设有海梁、深巴、福田三站。但她同时强调，目前这条线路只是处于“数据采集试运行阶段”，只对一些专业人士和受邀市民开放，免费乘坐。据她介绍，该线路使用4辆搭载有“阿尔法巴智能驾驶公交系统”的电动公交车来实现自动驾驶，从功能上能实现减速避让、紧急停车、绕行障碍物、自动靠站等功能。对于自动驾驶的程度，“此前已经在科技园等地进行了4个月的真实道路情况测试，功能基本上能实现无人驾驶的功能。视频截图“目前正在运行的车辆上，还是有我们的司机，在操作上也会对车辆操作进行一定的干预。罗岚说。据了解，该项目由国家智能交通系统工程技术研究中心（ITSC）和深圳巴士集团发起，由深圳巴士集团和深圳市海梁科技有限公司具体实施。对于暂时不对公众开放的原因，罗岚表示，是因为在法律法规方面还有一定的障碍和流程，“目前这些车辆还都是临时牌照，线路正式设立在等市政府和交管部门的批文。据了解，2011年修订的《道路交通安全法》，还没能够把无人驾驶的问题纳入考虑。根据现行法规，机动车必须由合格的驾驶员按照规定进行驾驶。李彦宏乘坐无人。
无人驾驶技术来临，出行是不是可以完全交给车来完成？ 图片出处：https：//www.uisee.com/personaltravel/index.aspx#item1 日常出行中，高速、环路上的驾驶往往占据了驾驶员大部分的出行时间。由于高速、环路的场景相对单一，所。
深圳智能公交无人驾驶首次道路试运行，你怎么看？ 智能公交在中国亮相，这印证了智能公交是趋势，但离真正的商业化，还有很长的距离。12月2日上午，4台阿尔法巴智能驾驶公交在深圳福田保税区举行首发仪式。这批公交外观上有一个与普通公交不同之处，其车头正面与两侧、车尾处，都安装了圆柱形的感应设备。在驾驶室内，司机坐在驾驶位上，但双手抱在胸前，而不是放在方向盘上。车辆启动离开停车场向马路行进，可以看到方向盘一直在自动调节方向。车辆以10公里/小时的低速行驶一段距离后，前方有一个十字路口，车子自动放慢速度，停了下来。随后，方向盘自动往左旋转，车辆也随之左转，进入另一条道路。一方面，智能公交的施行，绝不仅仅是智能公交技术的事情。智能公交是一个系统级工程，不仅仅是车达标就行，还有设计到运管、交通等一系列的调整。智能公交，要求整个交通出行都要智能化，而不仅仅是一辆智能化的车。因此，新闻报道中说，深圳首批智能车辆上路就证明了智能车辆已经具备上路条件，这是胡说八道，让它开出城试一试？另一方面，智能公交在深圳首测，意味着这一技术最终将落地。深圳是中国改革开放的前沿城市。深圳历来拥抱创新，在创新上投入巨大。智能公交能从深圳开始一条创新的路子，意味着开了个好头。
深圳的无人驾驶公交车上路了，你怎么看？ 韩寒说过一句非常经典2113的话5261：这个世界更新的越来越快，我们都来不及下载4102。今年以来，1653无人便利店，无人超市，无人工厂等等，一个个新词不断冲击我们的眼球，刷新我们的认知。今天，无人驾驶公交车都来了。深圳突传大消息！如果你在深圳搭公交上车却发现驾驶位是空的方向盘还会自己动…可千万别被吓着！十月底无人驾驶公交或将在深圳正式上路！北京时间2017年9月18日，在深圳公交出行宣传周及无车日活动启动仪式上，巴士集团董事长余钢在出席活动时透露，今年10月底将在南科大等地实验两条无人驾驶线。公交出行的公交智能化将不断升级！将在每辆公交车上都配备破窗器，要利用人脸识别技术监控驾驶员行为和疲劳程度，为市民安全到站保驾护航。无人驾驶公交车？听起来就很厉害的样子啊有木有既然无人驾驶公交车都来了，那么无人驾驶汽车应该也不远了，看来司机师傅的饭碗不保啊
无人驾驶路测在哪个城市开始？ 无人驾驶”路测终于放开。或许，在科幻影片中自动驾驶的未来场景，将不再遥不可及。北京市交通委联合市公安交管局、市经济信息委等部门，制定发布两份指导性文件。根据这项新政策，在中国境内注册的独立法人单位，进行自动驾驶相关科研、定型试验，只要符合国家机动车运行安全技术规定，满足在指定区域、指定时段内测试，购买交通事故责任保险或赔偿保函等条件，即可申请临时上路行驶。众所周知，“无人驾驶”走出实验室、步入生活，道路测试是必不可少的重要一环。只有在真实道路上，自动驾驶车辆才能觉察不足、改进工艺；也只有经过了真实道路的“检验”，“无人驾驶”才会更安全，更为公众所接受。无人驾驶只有在实际的路况中大量学习，才能在将来有一天最终获得合法的驾驶牌照，让人类放心。如今，国内的互联网巨头已经投入了大量的资金进行自动驾驶汽车的研发，而从实际情况看，各企业也已经到了e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e31333363396433走出实验室，而在实际路况学习的关键时期。前不久，深圳一款自动驾驶公交车上路运营，也曾引发人们的极大关注。任何创新都不应该损害公共利益，不过，符合公共利益以及技术趋势的创新，也理应获得法律的回应，。
