法士特12档变速箱停车能挂上挡，行驶中踩离合器挂档费劲或车速慢下来才能挂上。那是怎么回事？ 法士特12速变速箱拉载挂档技巧

法士特小8档变速箱咋不好挂档，而且声音很大 发士特变速箱为双付轴变速箱，一般来说起步时挂档都会有响声，在增减档的时候要使用双脚离合器，减档的时候应当踏下离合器摘档，松抬离合器踏板后加空油，再踏下离合器挂档，这是一个连贯动作。剩下的让校传动轴的帮你解决法士特12档变速箱是怎么挂档的，跟10档箱的操作手柄一样吗 有两种，一种是你讲的手柄上下高低档的，一种是左右摆高低档的，(德龙3000多数是这种)与10档箱差不多，就多个档位，上盖的选档机构有些不同，面朝发动机，从左起是5.6 3，4 1，2 倒法士特12速变速箱如何操作？请教诸位大神？ 现在有很多重型卡车搭载的都是法士特变速箱，这款变速箱有十速、十二速和十六速三种，其中以十二速最为常用。它的结构特点是采用了主副箱结构，主箱六个前进档加一个倒挡，副箱有高低速两个档位，共同组合成十二个前进档位和两个倒挡；主箱采用双中间轴结构，承载力强，滑动齿套大斜角设计，可以让齿轮更好的啮合，无同步器；副箱采用的是行星齿轮结构，用一个高低速控制气缸来控制高低速同步器与不同的齿轮啮合，从而实现高低速的转换。这种变速箱在结构上与我们常见的普通三轴式变速箱有很大的区别，所以在操作上也有很多独特的要求。总体来说，有以下几点具体的操作要求：增减档两脚离合、高低速两秒钟切换、换档时机参考瞬时油耗和发动机转速、根据动力需求合理选择档位。1、增减档两脚离合现在绝大多数的变速箱都有同步器，但是这款法士特十二速变速箱中没有同步器，所以在换档时必须采用两脚离合，降低或提高变速箱内部主动齿轮的转速，使变速箱内部待啮合的两个齿轮转速相适应，以实现平顺换档，降低变速箱机件的磨损。具体的操作方式是：低档换高档时，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空档位置，迅速抬起离合器踏板再。法士特12档怎么换挡 那个高低挡的控制怎么使用 一档起步2113，车辆起步后二档转换，5261应逐级加档，不可越级加挡。换挡一次要到位，4102不要硬推硬1653拉，易打坏齿轮，不但损坏机件，还易引发事故。汽车换挡原理是通过改变传动齿轮来实现换挡。轮胎转动轴上面有不同档位的齿轮，当发动机转速不变时，设为大小不一样（档位不一样）的齿轮与发动机结合，那么大齿轮获得的圆周速度就少于小齿轮的圆周速度，扩展资料：注意事项：1、换挡时不能低头看变速杆：一定要注意，换挡时不能低头看，不放心可以让旁边的人看一看。养成习惯了才行，应该强制不要低头看档位。2、不能长时间用低速挡行驶：有的新手不敢开快车，总是把档位停留在低档，比如三档以下，这样对车辆不好，整个变速箱不能很好的磨合，不仅容易降低变速箱寿命，而且容易导致油耗增加的。法士特变速箱挂档技巧是什么？ 如果先2113踩离合挂空挡再去上下扳5261动预选阀手柄的拨头，4102势必会造成气路系统转换1653的滞缓，气路系统转换的滞缓，又会直接造成副箱同步器转换的滞缓，进而造成同步器而损坏。所以，但凡是这种靠手柄侧面的扳钮转换高低档的法士特变速器，都必须要在档预拨，然后踩离合挂空挡，有意识稍停片刻，听到副箱转换的啪啪声后（一般在1秒内），挂入你要挂的目标档位。双H操纵的变速器档位图上有两个空档，转换高低档是靠横拍来实现。注意：1、高低档转换时，高低档的转换只能在低档的最后一个档位4和高档的第一个档位5之间进行。如果跳档操作，比如4转6，7转3之类的，副箱同步器因转速差较大，摩擦带会早起耗损。高档摩擦带摩秃了，你低转高的瞬间就会听到咔咔咔的打齿声，反之亦然，这是因为同步器摩擦带失效后齿轮的同步工作靠同步器结合齿和低档减速齿轮或高档驱动齿轮的结合齿撞击结合所致。进而会造成上述齿轮的打齿，在进而会造成副箱脱档。2、高低档转换时，由一个档区的空档横拍至另一档区的空挡后，必须有意识地稍停片刻（正常情况下1秒内），以保证副箱同步器的转换结合成功，一般以听到转换时同步器发出的啪啪声为准，然后再挂入你要转换的目标档位即可。。法士特变速箱12档的使用方法 法士特的变速箱是2113这样的，如5261果你在高档区空档停车，4102那么副箱的同步器是直接1653和前面的驱动轮接触的，此时主箱是空档，但是副箱是高档，如果现在就算挂上主箱的1档，起步的后果就很可能导致锁销式同步器的销子断裂。正确的法士特变速箱操作上在停车的时候，操纵系统一定要在低档区空档停车，而且如果车辆的离合器部分有问题，挂档都会响，类似分离不彻底的情况。“法士特高低档变速箱禁止在高档区空挡停车”。专家对法士特变速箱的正确操作，误操作的结果就是高档区空挡停车的危害，不仅容易造成挂不进档，还易造成锁销式同步器的销子断裂。法士特变速箱在重型卡车市场占有率超过80%，许多重型卡车中都有应用。广大的司机朋友在使用这类高低档变速器时应严格按照厂商提供的使用说明，避免对车造成不必要的损伤。解放J5.法士特12档变速箱，现在挂档老是响打齿，怎么解决？加减档怎莫能顺畅？ 你可以用双脚离合器试看看是否没响声，比如你车4档在跑现在要换5档，第一踩下离合器退出4档，放下离合器 加一点油门 快速踩下离合器同时轻挂5档，你这样多操作几次熟练了在判断看看还有声音吗，如果还有声音那就不是同步器坏了，如果没声音了那就是5档同步器磨损厉害，如果同步器坏了也不用专门去修理，可以等你有空在去修理，你只要双脚离合器就可以的不会影响其他零件，以前老解放车多是双脚离合器，这车变速箱没有同步器的，祝你一帆风顺。

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