7座SUV全新大指挥官是首选吗？ 大指挥官第三排靠背多少度

Jeep大指挥官怎么样？ 关于Jeep大指挥官我们来说几个点：定位：7座SUV，专为中国市场打造，竞争对手为汉兰达、锐界等。2：“7孔”进气格栅，3：长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，与汉兰达锐界相近。4：轮胎的规格为235/60 R18和235/55 R195：配备带有通风/加热的12向电动调节前排座椅、后排座椅加热、19扬声器哈曼卡顿音响、三排电源接口等配置。6：了2+3+2式7座布局，座椅由麂皮打孔绒面与Nappa真皮拼接包裹7；2.0T发动机，其有低/高两种功率调教，前者最大功率172kW（234PS），后者为195kW（265PS），而传动系统匹配9速手自一体变速箱，同时配4x4全路况系统。JEEP指挥官和大指挥官车型，除了少两个座椅，还有哪些区别？ JEEP大指挥官是一款中型7座SUV，官方指导价是27.98-40.98万之间，目标是瞄准了这个领域的霸主汉兰达，不过梦想是丰富的，现实比较残酷，大指挥官并没有对汉兰达造成什么太大的冲击力。指挥官是大指挥官的五座版车型，压低售价门槛，售价为25.98-31.58万，入门价格比原来降低了不少。指挥官和大指挥官面对的是不同需求的消费人群，在定位变成了大五座SUV之后，竞争对手变成了冠道、昂科威、途观L等车型，不过指挥官的日子同样过得不是非常的好。车身尺寸方面，虽然名字上多了一个“大”字，但是大指挥官在在车身尺寸和轴距方面和指挥官车型保持一致，长宽高分别为：4873×1892×1738mm，轴距都是2800mm。外观上其实也很难发现指挥官和大指挥官之间的差别，除了前门两侧和尾标上，英文名Commander前面没有了Grand的字样之外，整个外观造型基本没有任何的差别。外观非常的硬朗霸气，前中网采用Jeep家族标志性的“7孔格栅”设计，非常有辨识度，并采用了双色处理，同时前大灯组与格栅相连，采用了全LED光源，下面保险杠格栅采用贯穿式设计搭配上装饰亮条很有特点，视觉上产生横向拉伸的效果。车身侧面大量采用平直线条，视觉效果上车身显得十分修长，硬派气质凸显。内饰方面，中控。Jeep大指挥官5座版三季度上市，售价会更低吗？ 4月17日，广汽菲克旗下首款7座SUV—全新Jeep大指挥官正式宣布上市。新车推出搭载2.0T涡轮增压发动机的8款车型，售价区间为27.98万至40.98万元。很明显，相比于同级对手，汉兰达，锐界等，7座的价格没有绝对的优势。所以未来5座上市，价格应该会拉低，才能扳回一局。7座SUV全新大指挥官是首选吗？ 大指挥官的第三排坐下一人没压力，两人相对拥挤这台车拥有1738mm的车高和2800mm轴距，从数据看，它的空间能力在同级别中算是合格，不过这台车的第三排座椅采用了不一样的设计理念，配备有单独的头枕，三区独立空调和出风口，比同级车型更大的座椅调节角度，这让第三排的乘坐表现有了一定竞争力。另外还想讲一下NVH表现，根据官方实测，大指挥官在匀速60km/h时车内的噪音不到70分贝。而我们的实际感受是，坐在第二排，放倒座椅靠背后，不放音乐，真的很容易睡着。偏向实用的内饰布局高端化的视觉，要依靠翻毛皮来点缀试驾车，实则为顶配版车型。在内部它采用了舒适度更高的Ultrasuede麂皮质感+Nappa豪华打孔真皮座椅，带有前排通风加热，并用绒面包覆了顶棚及AB柱，这样搭配呈现出的视觉效果特别不错。目前来说，中高端7座SUV市场上谈得上成功的车型只有四款，分别是途昂、汉兰达、锐界和国产传祺GS8。在这一细分市场的销量方面，这几款竞品各占一方，那么大指挥官能否从中分一杯羹，这就要看今后的市场表现了。但总的来说，这台大指挥官，它能够满足中国消费者对于一台中大型SUV的大部分需求，无论是质感方面的、动力方面的，甚至是品牌方面的。而我更推荐的是它。大指挥官这款SUV有什么特点？ 泻药！说到特点，我想就不单单只是外观内饰性能这些基础的对比，我总结了一下。特点一：大指挥官是基于广菲的横置前驱平台打造的，基于相对紧凑的产品平台和当下模块化柔性平台设计的技术支持，开发出一款大空间大尺寸的车型。可以简单理解为大号的自由光。特点二：大指挥官是国内特供，并不在北美的销售行列，但特供不等于劣质，该有的配备和性能一样都不拉下。除了全系标配的动力2.0T加9速动力总成，和目前领先的独立自适应减震系统，以及更具刚性的车身这些一脉相承的核心技术，还有全系标配的全LED远近光反射式大灯、LED日间行车灯、全景式天窗、主驾驶席座椅电动12向调节、三区自动恒温空调等综合价值爆表的丰富配置。特点三是市场定位，Jeep大指挥官（27.98~40.98万）这是在以美式越野鼻祖的底气对标大众途昂2.0T版本（30.89~42.89万），每个版本紧跟途昂而且低3万。Jeep中国的高管们自认为不屑于跟丰田汉兰达（23.98~42.28万）竞争。可以说这个自我定位是很准的，在中国大陆（不含港澳台），品牌溢价确实是VW>；Jeep>；Toyota，没毛病。个人认为，依托JEEP的品牌号召力，在性能不俗，定位准确，价格合理的情况下，月销量5000以上是没问题的。

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