人行道 法定宽度 一般取每条2113行人带宽度为0.75至1.00米，通5261行能力约800至1000人/每小时，带数由人流大小4102决定。在桥1653上人行道一般高出行车道0.25至0.35米。在城市又连续建筑群的街道，是指从标出车行道界线的路缘石、缘石（流水石）起至房基线高出车行道部分，专供行人通行，禁止非法占用，也禁止车辆驶入，但推着自行车在人行道上行走或者残疾人摇动轮椅车在人行道上通行的，应按行人对待。胡同出口处或单位出口处将人行道截断部分，虽是行人和车辆共同通行的地带，但仍应视为是被截断的人行道，车辆行经有行人通过此处时，须减速或停车让行，以保证安全。扩展资料在现实生活中，十字路口经常出现人车争路的情况，有的机动车不但不减速，反而企图加速通过。为了保证人的健康权、生命权，保障良好的交通秩序，新交法特别从通行权的分配上充分保护人的生命安全。新交法规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道时，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过马路，应当避让。这些规定，有利于让机动车驾驶人高度注意，防止因疏忽大意、采取不当措施而发生交通事故，这与国际通行规定也是一致的，是一个重要进步。人行横道设盲道。
人行横道线有没有一个规定的尺寸？？？ 有的。根据2009年10月21131日起实施的公路交通标志5261和标线设置规范JTG D82-2009（交通部，41022009年7月28日发布），对人1653行横道线（斑马线）做了规定。斑马线的宽度、长度、间隔，是有一个国际标准的。斑马线基本长度为3米-5米。每条斑马线的宽度应为45或60厘米。斑马线的宽度还可以根据行人数量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方，斑马线越宽。在一段路上，斑马线的设置间隔一般为150至500米，合理的设置间距为350～400米。也就是说，在城市里，最好每隔350至400米设置一段斑马线，方便行人通行。学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当划定行人过街线路，设置提示标志。根据规划，在城市主要道路的人行道上设置盲道。扩展资料；人行道上的交往是一种公共活动，它把互不认识的人聚在一起。人们要护卫基本的隐私，同时又希望能与周围的人有不同程度的接触，一个好的城市街区能够在这两者之间获得平衡。人行道提供给人们一个正常的渠道，发展出一种熟悉的、公共交往的关系，建立起一条无意识的平衡线，划出了城市公共领域与个人隐私领域的界限。这样的平衡大部分是由人与人在公共交往中的一些细节组成，平常人们很不经意地实践和。
车辆停止线在斑马线前面的设计是出于怎样的考虑？ 车辆停止线在斑马线之前，更靠近红绿灯，这样设计难道不是给行人带来了极大的不便与安全隐患吗？图一所示…
国家有法律规定非机动车过设置有斑马线的十字路口时，必须从斑马线上经过吗？有规定说必须下车推行吗？ 荒唐的人制订的荒唐的规定，我想问问制订这条规矩的人为什么骑电动车过斑马线要下来推行？是怕过斑马线太快撞了行人吗？那汽车岂不是更快，汽车为啥不也下来推？这条规定是。
