为什么低负荷的时候，高压缸排气温度会变高 带低负荷时，高温高压蒸汽做的功少了，所以尾气温度高
为什么空压机工作压力越大排气量越小？
请问缸压不足的原因和诊断方法？ 气缸压力不足可能的原因：1、气缸或活塞环磨损过大以及活塞环对口、卡死、断裂，导致e69da5e887aa3231313335323631343130323136353331333431346339气缸压力不足。活塞环长时间经受高温，会出现活塞环弹性不足的现象，不能很好的密封活塞，也会导致缸压不足的现象。2、气缸垫损坏或者不密封，导致气缸压力不足。缸盖与缸体之间通过气缸垫联接，两缸相邻处的气缸垫损坏而导致相邻气缸之间相互窜气，最后相邻两气缸压力过低。3、气缸盖下平面翘曲，导致气缸压力不足。汽车因水温高导致气缸盖变形，失去平面度，导致气缸密封不严，在测量缸压时会出现压力不足现象。全数以及大多数气缸压力过低都是因为这个原因。4、进、排气门关闭不严，导致气缸压力不足。气门锥面烧蚀、气门弯曲或折断、间隙调整不当、都会导致汽缸密封不严，汽缸压力不足。气缸压力不足的诊断方法：1、发动机运转不稳，排气管有“突、突”声，或化油器有回火现象，说明有可能是气缸压力不足。2、冷车起动困难，爬坡无明显变化，在没有减压状态下，摇车能克服过活塞压缩行程上止点，说明有可能是气缸压力不足。3、机油耗量增加，从加机油口排气，严重时向外喷机油，说明有可能是气缸压力不足。4、排气。
背压机，当排气压力突然下降，对负荷有什么影响 发动机排气背压检测的三种方法： 发动机排气背压检测的三种方法：1、利用气压表检测 2、利用废气分析仪检测 3、检测进气歧管的真空度 排气背压：顾名思意就是排气管后的。
汽轮机低压缸排气温度大约多少 汽轮机低压缸排汽zd温度在30-45°之间。低压缸的温度和排气压力的蒸汽涡轮机的是相应的正常情况下，即，每个的排气蒸汽压力的对应的排气温度，其原因在于在低压力缸排出的蒸汽是饱和的。排气压力取决于冷凝器真空，总所周知，循环水的温度，确定冷凝器的真空中，通常会在寒冷的季节冷凝器真空度以上炎热版的季节。例如，在冬季，当循环水温度是10度以下，冷凝器真空一般达到99KPa，如果当地的大气压力0.1013MPa，那么相应的排气压力是13kpa（0.0013MPa），排气压力不仅权仅取决于冷凝器的真空，并且还依赖于本地大气压力。
缸压不足的原因？ 方法—（1）发动机正常运转，使水温达75℃以上。（2）停机后，拆下空气滤清器，32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333365633964用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。对汽油发动机，还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁。（3）把气缸压力表的橡胶接头插在被测气缸的火花塞孔内，扶正压紧。（4）节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴3-5s，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。（5）取下气缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零。 按上述方法依次测量各缸气缸压力，每缸测量次数不少于两次现象—1.发动机气缸压力过低，会造成发动机动力下降，燃油或机油消耗量增加，排放超标，起动困难；2.发动机气缸压力过高，会造成发动机工作爆燃，起动困难；3.发动机各缸压力不均，会造成发动机运转粗暴或缺缸。原因—1.发动机单缸气缸压力低通常是气门密封不良；2.发动机相邻两缸气缸压力低通常是气缸垫密封不良；3.打开散热器盖，急加速时能看见冒气泡，或急加速时在散热器盖处能测到碳氢化物(Hc)，说明气缸垫密封不良；4.将一根橡胶软管一端置于。
汽轮机低压缸排气温度压力 这个不好说，正bai常情况下因为du汽轮机的zhi低压缸温度和排汽dao压力是对应的，版也就是每权个排汽压力对应一个排汽温度，原因就在于在低压缸，排汽是处于饱和状态。而排汽压力又取决于凝汽器的真空，总所周知，不同的循环水温度决定不同的凝汽器真空，通常低温季节的凝汽器真空高于高温季节。比如在冬季，当循环水温度低于十度时，凝汽器真空一般能达到-99KPa，如果当地的大气压力为0.1013MPa，那么对应的排汽压力就是13kpa（0.0013MPa），排汽压力不仅仅取决于凝汽器的真空，还取决于当地的大气压。所以低压缸排汽温度和排汽压力没有固定的素质。一般来说，夏天的排汽压力肯定高于冬天的排汽压力。
我们的压缩机，一级排气压力偏高，二级排气压力偏低
