预应力压浆规范有人了解
桥梁梁板孔道密实度要压浆后多久测 后张预应力孔道压浆是一百道非常重要的工序，它是在预应力筋张拉后，利用压浆泵将水泥浆压灌到预应力筋孔道中去。其作用有二：一是保护预应力筋，以免锈蚀；二是使预应力筋与构件混凝土有效的粘接，以控制超载时裂缝的间距与宽度，并减轻梁端锚具的负荷状况。压浆密实与否，直接关系到预应力构度件永存内力的稳定性及耐久性。因而，压浆的质量将直接影响预应力的效率和预应力的寿命回，而作为孔道压浆的密实度，也就成为后张预应力构件质量控制的主要环节。但是，在目前具体施工质量控制中，由于压浆质量还没有最答全面、最有效的检测手段，预应力孔道压浆质量就不能得到全面有效的监督。因此，为了避免不堪设想的后果发生，就应在施工前引起各有关方面
什么是压浆？桥梁施工中压浆的作用是什么？ 我不是一名专业人士，接触到这方面的东西，搞不懂是什么意思？请教各位专业人士指点迷津，多谢。在桥梁施工中是采用张拉的那种箱梁，张拉完说要压浆，不知道是什么意思？。
预应力管道压浆的检测方法 散射追踪法检测方式：是在波纹管(TD-BWG）侧面粘贴检波器，联合所有检波器的信号进行缺陷成像，一般可以粘贴16或32只检波器，分段追踪。适用范围：适用于所有的预应力桥梁包括现浇梁和预制梁，检测的波纹管的长度没有限制。特点：是一种精细的检测方法，可以去掉由结构产生的散射异常，仅保留真正的注浆缺陷。两端法检测方式：是在波纹管两端粘贴检波器，一般是两只检波器，只能接受到达波纹管两端的缺陷信号。适用范围：适用于10米左右的预应力预制梁。密实管道压浆桥梁承载的，既有它自己的生命，更有从它身上迈向前程的人的生命。研究发现，众多“短命”桥梁出现垮塌事故都出现了预应力施工质量问题：一是施加在钢绞线上的预应力偏离设计要求；二是孔道压浆不密实，无法有效保护预应力机构。“短命”桥梁的屡屡出现，并不是预应力技术本身的问题，而是由于预应力施工中，在张拉和压浆这两道关键工序上出现了问题，没有建立有效预应力体系。显然，桥梁“短命”问题所质疑的不是预应力，而是预应力施工的质量。预应力孔道压浆的作用：1、保护预应力筋免遭锈蚀，保证结构物的耐久性。预应力筋在高预应力状态下更易锈蚀（约是普通状态下的6倍）2、预应力筋。
预应力钢束孔道压浆的目的是什么？ 最鄙视那种连问题都不看就直接复制粘贴答案的，又长又臭，没点技术含量。主要作用是：1.保护钢束不被锈蚀。2.与钢束有效粘结，减少预应力损失，增加最后的有效预应力还有一点就是，对于后张法，压浆-那是必须的，一般要求使用C50水泥浆（或强度30Mpa以上），觉得答案喜欢可以加分，谢谢。
预应力钢束孔道压浆的目的是什么？
