德国萨瓦莱斯 问德国SAVA萨瓦自行车怎么样？都说萨瓦SAVA碳纤维，为什么SAVA碳纤维山地车比闪电铝合金自行车还便宜？

捷安特与sava哪个好？德国SAVA萨瓦自行车好么是杂牌么，一台碳纤维山地车两千左右靠谱么？ 1、你看到的可能是仿冒车。2、低端碳山地车架1000左右能买到，1000多元其他配件也能装出整车。没太大毛病。德国萨瓦sava自行车怎么样，一台碳纤维自行车两千左右靠谱么？ 便宜没好货，小心被坑啊，什么SAVA萨瓦，傻哇，JAVA佳沃，假哇，都是一些杂牌自行车品牌，尤其是SAVA，碳纤维车架都是假的，据说成本一台车架五百大洋，比铝合金车架还便宜。那个德国萨瓦SAVA一台碳纤维山地车两千左右靠谱么？萨瓦自行车好么到底是不是杂牌？ 不靠谱。SAVA不是德国的，天津的（你去阿里巴巴查 登记的品牌黄页里看）。本身，国产牌子但在广告里称是欧美牌子，这种做法你不觉得奇诡？（前例是骓驰—TRIACE，网站和广告都称是“美国品牌”，“来自美国”，“由欧美一线团队设计”，甚至赞助了几位国内业余级和专业级山地车选手去参赛，但因质量问题多 终于2016年关门，此时人们发现原来它是浙江金华的一个本地牌子）。第二，圈内的话“低碳不如高铝”，就是说，两千几百块的碳架是低端（售价2300的捷安特XTC C是骑友们公认的“入门级碳架”—不用说品牌和实力不如捷安特的了），在耐久度、骑乘感上不如两千多的高端铝架（比如捷安特的ALUXX SLR铝架，这个是可以与国际一线大牌 崔克的alpha gold铝架一比的）。第三，未来是要普及碳架的，目前在欧美，碳架已经普及（主流的整车在1W到5W，欧美中等月入和人民币3-4W，就是一个月薪水可以买一辆3W的高端碳架车），但国内相对落后且普遍收入不高，因此不少小厂开始打主意，拼下限，包括添加玻璃纤维、采用小厂廉价碳布和廉价合成胶及廉价模具来做（厦门、东莞、惠州、昆山、金华有很多碳纤维作坊）。当然你只是压马路，别摔车，这些一千多的廉价碳是可以用几年的。问德国SAVA萨瓦自行车怎么样？都说萨瓦SAVA碳纤维，为什么SAVA碳纤维山地车比闪电铝合金自行车还便宜？ 这个牌子见到过，但对其不了解，周围也不见人用，碳纤维的种类极多，所以价格差距也大。如果真是德国的也不能说肯定是知名品牌，只能说如果真是德国产的质量上能稍微放心，闪电是世界知名品牌东西确实贵。那个德国萨瓦SAVA一台碳纤维山地车两千左右靠谱么？萨瓦自行车好么到底是不是杂牌？ 正所谓便宜没好货，小2113心被坑啊，什么萨瓦SAVA，傻5261哇，佳沃JAVA，假哇，都是一4102些杂牌自1653行车品牌，尤其是SAVA，碳纤维车架全部都是假的，据说成本一台车架五百大洋，比铝合金车架还便宜，什么做的呢？玻璃纤维都不是吧？还堂而皇之自称是进口日本东丽的碳纤丝，拉倒吧，简直是弥天大谎，假的不要不要的杂牌，假货碳纤维要人命啊，之前闪电自行车公司就已经声明很多国产的自称碳纤维的山寨作坊出来很多假货碳纤维山地车，价格令人咂舌，要了解一个正品的闪电碳纤维车架都要好几千甚至上万啊，你个SAVA碳纤维整车才两千，你骗谁啊。不过这年头傻子还是有，就像当年买几百元买山寨宝马自行车一样，只有受伤，出了人命才会后悔。什么SAVA傻哇和JAVA假哇都是骗人的垃圾，要买碳纤维山地车，还是要买闪电这种大品牌的，才靠谱，一分价钱一分货。