扑翼机与固定翼有何优缺点，有有何区别？ 如果人类的科2113技能把扑翼机做到和鸟类那样精巧，5261在微小型低速4102飞行器中，当然是扑翼机效率高，1653也就是能量消耗小。但扑翼机是完全借助翅膀向后向下扇动空气来获得动力的，所以和直升机一样，存在着速度高度起飞重量限制，而且扑翼机的机翼是上下扇动而不是和直升机那样旋转，所以还存在着一个力臂长度限制的问题，这些限制是无法突破的。况且目前人类的科技远远不足以复制出和鸟类那样精巧的运动机器。“飞行器”贴吧有大量扑翼机设计研究，你可以去看看。复制一段资料供参考：扑翼飞行是自然界动物唯一的主动飞行方式。现有航空器是从飞行动物滑翔飞行中发展起来的。两者的升力机理不同。而现有空气动力学是在固定翼飞机基础上发展起来的，无法完全解释扑翼飞行的空气动力学问题。比如风洞：现有的风洞为单向风洞而扑翼应在交变风洞中才能反映其升力实际情况。扑翼要提高效率需要变摩擦阻力、压差阻力、变翼角、翼面积、变翼型，这在固定翼中是基本不变的。因此须跳出现有空气动力学的限定走多学科联合攻关之路。扑翼飞行的特点：小、巧、灵、高。小指得是飞行动物相比其它动物来讲体型小，最大的现存鸟能飞起来的体重最多四十公斤。巧指得是飞行动物。
扑翼机在军事上有发展前途么？在2018年11月6日珠海航展上展出了大鹏二号和大鹏三号扑翼飞行器实验平台。这是我国研制的扑翼机亮相航站展，是我国扑翼机：-扑翼机，发展前途。
人类从哪些生物身上得到启示？发明了什么？ 我把我知道的，和查到的从新整理了一下提供给你，供参考。
人类从生物身上得到了哪些启示？
人类从什么东西上得到启示，发明了什么？ 1、飞机：确切的说，飞机是根据流体力学中空气动力学原理制造出来的，不过人类很久以前，就向往像鸟儿一样能在空中自由的飞翔，在飞机没有出现以前，人类曾模仿鸟类做过多次。
苍蝇飞行难道只会往斜上方飞吗。会平移飞行吗，会往下飞吗。急急急急！！！！！！！！！！！！！ 苍蝇只能够斜着飞，所说的平移与向下飞也只能是近似水平与垂直，并不能够完全达到。因为苍蝇是依靠煽动翅膀来飞翔，每时每刻都需要向下击打空气来得到所需的升力与推力，。
空气动力学的原理
空气动力学的原理是什么？ 空气2113动力学的原理是：空气是动力，也是动力的媒5261介，更4102是动力的阻碍。空气动力学是力学的一个分支1653，研究飞行器或其他物体在同空气或其他气体作相对运动情况下的受力特性、气体的流动规律和伴随发生的物理化学变化。它是在流体力学的基础上，随着航空工业和喷气推进技术的发展而成长起来的一个学科。通常所说的空气动力学研究内容是飞机，导弹等飞行器在各种飞行条件下流场中气体的速度和密度等参量的变化规律，飞行器所受的升力和阻力等空气动力及其变化规律，气体介质或气体与飞行器之间所发生的物理化学变化以及传热传质规律等。扩展资料：空气动力学的应用范围：1、在低速空气动力学中，介质密度变化很小，可视为常数，使用的基本理论是无粘二维和三维的位势流、翼型理论、升力线理论、升力面理论和低速边界层理论等；对于亚声速流动，无粘位势流动服从非线性椭圆型偏微分方程。2、在超声速流动中，基本的研究内容是压缩波、膨胀波、激波、普朗特-迈耶尔流动（压缩波与膨胀波的基本关系模型及其函数模型）、锥型流，等等。主要的理论处理方法有超声速小扰动理论、特征线法和高速边界层理论等。3、高超声速流动的主要特点是高马赫数和大能量，。
乔治·凯利的乔治·凯利（空气动力学之父） 1792年，他开始用一种玩具作一连串的试验，这就是从中国传到欧洲的“竹蜻蜓”。1796年，凯利在科学计算的基础上制作出第一个飞行器—相对旋转的模型直升机。1799年，年仅26岁的凯利设计出几乎已具备现代飞机主要部件的飞行器草图。乔治·凯利把这个草图刻在一个小银盘上。小银盘的一面刻着机翼上各种作用力的说明，另—面刻着飞机草图，这个银盘现藏于伦敦科学博物馆。但困扰凯利多年的问题就是没有合适的动力，当时的蒸汽机又大又笨重，根本不可能将凯利的飞机送上天空，所以凯利这个方案仍旧以扑翼作为动力和产生升力的方式。但凯利的可贵之处在于他不满足对现有知识的掌握，而是通过不断试验来丰富自己的理论水平。1804年凯利研究鸟的推动力，在旋转臂上试验了一架滑翔机模型。不久，他把带翼的抛射体发射到海上。几乎与此同时他还设计了一架复合式飞机，轮车上装有固定翼，在翼尖上有扑翼。1807年，凯利研究热气发动机和另外一种采用火药的发动机。1808年，凯利研制了“旋翼”和“桨轮”飞机，并于同年设计了一架扑翼机。1809年，凯利开始研究鱼与我们今天所说的流线型的关系，成功地制造出航空史上第一架全尺寸滑翔机并进行试飞。1809年，他的题为《论空中航行。
