国内什么厂家回收废旧轮胎？本公司是一家大型的回收市场。。。。 上阿里巴巴看看，注册后发布信息，自然会有人找你，上面有各个厂家，你可以在网上，向需要旧轮胎的相关厂家主动推销，最好先看一下相关价格，知己知彼才百战百胜
废旧轮胎回收利用的建议，伴随着经济腾飞，汽车工业也迅速发展，社会汽车保有量飞速增长，轮胎需求量也随之上涨，由此产生的废旧轮胎也快速递增。在2013年，我国废旧轮胎。
有没有废旧轮胎回收加工利用的厂
废轮胎回收再利用项目在国家补助的政策范围吗？ 废轮胎回copy收再利用项目bai不在国家补助的政du策范围，只有一些企业zhi享受地方政策补贴，而且我国至dao今没有关于废旧轮胎回收利用的具体立法。废旧轮胎回收再利用的方法如下：废旧轮胎原形直接利用：一批废旧轮胎被直接用作软性保护材料、个性设计材料，但这些用途的废旧胎用量很少，不到1%；热分解：废轮胎在高温下分离提取燃气、油、炭黑、钢铁等，但效率极低，采用此方法只能从1吨废轮胎中回收燃料油55公斤，炭黑35公斤；旧轮胎翻新：轮胎翻新是轮胎再利用的最有效的手段，但中国的轮胎翻新只包含一部分卡客车轮胎，轿车轮胎的翻新几乎等于零；生产再生橡胶：这种技术是一种新技术，也是解决旧轮胎利用的重要手段，但投入成本较大，回收投资时间较长，所以厂家不能满足在的需要；生产硫化橡胶粉胶：这也是一门新兴的技术，粉工业在我国刚起步，生产企业才几十家，年产量不到5万吨，还没有形成新兴的产业。
废轮胎回收再利用项目在国家补助的政策范围吗？ 不在范围内。我国至今没有关于废旧轮胎回收利用的具体立法，“谁污染，谁治理”在废旧轮胎回收利用方面没有具体的措施。目前我国废旧轮胎综合利用的途径大致有5种： 。
外企来中国回收废旧轮胎，到底有什么用 这种做法主要集中在几家大的轮胎企业中，他们回收轮胎也不是全部回收，而是挑拣后的轮胎，主要标准是轮胎因磨损而报废或者替换掉的，但是轮胎的骨架结构是完好的，回收以后做翻新胎使用，也就是把胎面打磨平整后，再贴一次胎面，硫化后，经检验合格即可使用，这种做法在国外很普遍。谢谢。
废旧轮胎回收利用现状和利用途径如何？ 废旧轮胎处理压力大 废旧轮胎被称为黑色污染，其回收和处理技术一直是世界性难题，也是环境保护的难题。据统计，目前全世界每年有 1 5 亿条轮胎报废，其中北美占大约 4 亿。
我国的《废旧轮胎回收利用管理办法》出台了没有？ 什么时候出台的，或即将什么时候出台？。http：//www.maifp.com/policy/2007-3-4/ShouBu-FeiJiuLunTaiHuiShouLiYongGuanLiTiaoLi-WeiWangChuSi-i348044.htm
回收的废旧轮胎有什么用？ 废旧轮胎分为大钢丝轮胎，（大货车专业）小钢丝轮胎（小车为主），线胎以及内胎和垫胎，但各个的用处都不一样，我就我见到过给大家分享一下，一：废旧大钢丝轮胎，可以磨胶粉，做再生胶，提取毛丝和胎口的钢丝提取的钢丝和毛丝，可做成特殊用钢，不过这两年价格不行，很难出售。胶粉再生胶，比如防水材料，玻璃封条，也可做成颗粒等。用途广泛二：废旧小钢丝轮胎，因为里面含钢丝用含用线，用途比较单一，主要用于磨粉，做成防水材料，市场前途不景气，目前五毛一条没人要。三：线胎目前我认识到的主要是做成鞋底，提取纤维，但下脚料不容易出售，前景也是一个愁，四，内胎分为两种一种是丁几内胎和普通内胎，丁几内胎较贵，一般是回收后又到厂生产成内胎，普通内胎基本上是磨胶粉和生产成颗粒等，五垫胎，因为因为不含铁不含线，比较容易加工，一般用作墨胶粉和加工成橡胶颗粒，颗粒用于透气型塑胶跑道，目前前景也是生死两茫茫，被新闻记者报道说有毒，我感觉不够科学，不够严谨，有被利用之嫌疑。我和橡胶打交道数十载也没把我给毒死。目前全国做废旧轮胎加工的倒闭者甚多，苦不堪言，环保直接把你KO掉，根本拿不到环评。国家是说加大循环再利用，并且给予补贴，但。
废旧轮胎回收利用现状和利用途径如何？
