汽车上是不是一定要配置灭火器 安装汽车发动机自动灭火器

为什么汽车发动机舱自动灭火器不畅销呢？ 因为车辆自燃着火的情况只有少部分在发动机舱，驾驶舱的线路故障引起的燃烧占多数。车辆制造厂家也要考虑成本的问题，毕竟自燃的比例太少了，除了部分豪车利润空间大，为了增加销售卖点。所以加装发动机舱的自动灭火器基本在大部分车型中不采用。车上是不是必须配备灭火器 客车和危险货物运输车必须配备灭火器，其他车型并没有7a686964616fe59b9ee7ad9431333431363038强制要求配备灭火器；此外，专用校车和发动机后置的其他客车必须配备发动机舱自动灭火装置。根据《机动车安全技术检验项目和方法》：6.5.3 灭火器客车和危险货物运输车配备的灭火器应在使用有效期内，不应出现欠压失效等情形，配备数量应符合GB 7258等相关标准的要求。6.5.15 发动机舱自动灭火装置以下车辆应装备发动机舱自动灭火装置：（a）2013年5月1日起出厂的专用校车；（b）2013年3月1日起出厂的发动机后置的其他客车。扩展资料《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：第二十一条 驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。参考。现代客车为什么会配备后置发动机舱自动灭火装置？ 为了提高客车的主动安全性能，交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325—2010)8.1.14条规定：后置发动机舱应装温度报警系统和自动灭火装置目前，客车后置发动机舱自动灭火装置大多使用的灭火器为脉冲超细干粉自动灭火装置，具有“快速响应早期抑制高效灭火生态环保”；启动可靠，安全性好，维护方便，造价低特点适合固定安装在客车发动机舱内，针对性强，舱内一旦起火，自动或人工启动灭火装置，能扑救发动机舱内部火灾，并且不破坏大气臭氧层脉冲超细干粉自动灭火装置在客车发动机舱内安装时，由灭火装置感温热敏线和手动灭火按钮等构成灭火装置由壳体超细干粉启动器构成启动器可以实现热敏线自动启动和灭火按钮手动启动两种方式当客车发动机舱内发生火情时，感温热敏线可以迅速感应到火灾信号，并立即传递到灭火装置内的启动器，启动器中的产气剂瞬间产生大量氮气，瞬时高速喷射出超细干粉灭火剂灭火如果驾乘人员发现火情，此时灭火装置还未启动，也可以立即按下手动灭火按钮，及时灭火但若客车蓄电池无电或断电，则灭火装置无法通过灭火按钮手动启动为保证自动灭火装置的正常工作，客车驾驶员应经常对灭火装置及其配置组件进行外观检查，灭火装置。有谁用过发动机自动灭火器的，汽车的发动机很容自燃吗 改装线路的容易自燃，时间长线路老化，有的线破皮了，直接搭铁产生火花。可以在后备箱备一个小灭火器。

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