雪佛兰新赛欧三厢车到底好不好？ 新赛欧三厢车，我的车是11年买的，到今天2019年2月18号八年多了，跑了将近16万公里。对新赛欧的评价是优点：便宜，耐用，空间大，保养便宜，非常省油，结实；缺点：胎噪风噪大，小排量提速慢。这个车前6年除了扎胎换胎外其他地方没有坏过，第六年开始到第七年底先后坏过氧传感器（180元），一根皮带（10元），启动器（500）（拉着手刹在档位上启动车给烧了），刹车油管（10元），空调水箱（270元），刹车片，换完之后将近一年再没有出现问题。8年了发动机一点问题都没有，怠速稳定，抖动很轻，还能跑到140公里每小时，现在车八成新，感觉能开15年25-30万公里。日常保养一桶机油（200元）10000公里换一次，空气滤芯空调滤芯都是15元。新赛欧从外面看很小4米2多一点交通拥挤非常灵活，内部空间却很大。比较结实，之前跟一辆尼桑骊威撞了一下把它的尾灯撞碎了，小欧欧毫发未损。再就是油耗相当的点赞，车速80-90公里时最省油5.3个油左右。新赛欧的让我对雪佛兰这个品牌相当的信任。
雪佛兰赛欧这个车怎么样 雪佛兰新赛欧为广大的中国小康幸福家庭打造。他们是简单务实的一群人，追求e68a84e8a2ad62616964757a686964616f31333363373836家庭美满，乐于享受简单真实的幸福，认真务实地追求生活质量的稳步提高。对他们来说，安全、油耗、空间、质量和成本，是对汽车的核心理性诉求。具备高质量、大空间，高安全、低油耗的雪佛兰新赛欧，由此应运而生。高质量雪佛兰新赛欧在质量控制方面可谓先期标准高、过程管理严、认证强度高。在分析研究中国市场地域环境、路况、油品和小车用户使用习惯的基础上，雪佛兰新赛欧在先期开发阶段就有针对性的制定了极具挑战性的质量目标。制造方面，107道高标准油漆工艺、5种标杆漆面防腐工艺和8道漆面防腐涂层保证车身油漆更耐久；高质量的车身组装工艺达到全球最严苛的DTS global C-BOB（best of best）标准，且车身采用第6代零排放环保阴极电泳漆，车身材料的重金属含量和整车回收利用率满足最严苛的欧盟要求，达到了真正的绿色环保。为了保证产品的质量，从最炎热的吐鲁番到最严寒的黑河，总里程达到500万公里的整车道路试验让雪佛兰新赛欧经历了恶劣环境的终极考验。大空间雪佛兰新赛欧在空间设计上体现了独到的巧妙构思。采用专利的油箱中。
雪弗兰赛欧三厢汽车怎么样 优点：销量高，空间大，相对省油。缺点：配置较低，隔音差。
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雪佛兰赛欧三厢车怎么样 推荐你去看下海马丘比特。外观很喜欢，而且空间也不错，现在要出ASG变速箱，主打功能和新赛欧的变速器差不多，也是可以选择手动模式或者自动模式，也有不给油门的移动功能！丘比特的ASG变速箱是德国格特拉克的技术，在国内进行合资生产；源自欧版三菱Clot匹配的动力系统（三菱发动机+5ASG/6ASG），在同平台的SMART FORFOUR上也有应用（变速器为5AMT）。不过ASG版丘比特是6档变速，EMT是5速的，理论上6速ASG应该更省油。而且加速也应该更顺畅！最让我心动的是自动降档、提示加档ASG的控制系统可以自动选择最适合于当前油门和车速的档位，使车辆运行在可以选择的范围内的最佳状态。在仪表盘的显示信息上，在手动模式下，电脑会根据车辆的速度和发动机转速，在需要加档时，会通过向上的箭头，提醒驾驶者该加档；在过弯道或者其他需要降档的时候，ASG控制系统会自动降档来保证燃油经济性！
雪佛兰赛欧三厢车的性能怎么样 1、发动机。很棒，提速比较快。一般在路口等绿灯时，绿灯一亮，我都会第一个冲出停止线。油门与变速箱搭配的很默契。2、外形。看起来还不错，尤其是那个标志。如果买了的话，你可以尝试适当改装装饰，加个尾冀，换个铝合金轮毂，贴点腰线，你会更满意。同等价位，国产车你是不会看在眼里的。3、空间。比大众的POLO大多了。很适合家庭用。4、动力。有1.2和1.4两款。我建议如果是男性或喜欢开快车的可以选择后者。因为1。2的夏天开空调实在不行。5、保养也不贵，一次大概300块钱。
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