50MW汽轮机具体参数 你的这个问题很笼统，我把百最近接触的一台汽轮机参数发给你：50MW双抽凝汽式汽轮机组2.1汽轮机组2.1.1型式：冲动、单缸、单轴、高温度高压、双抽凝汽式汽轮机组2.1.2 额定转速：3000r/min2.1.3 旋转方向：（从机头向发电机端看）顺时针2.1.4 功率（额定/最大）：50/60MW2.1.5主汽知阀前主蒸汽压力：道8.83MPa2.1.6主汽阀前主蒸汽温度：535℃2.1.7进汽量内（额定/最大）：289t/h（三炉一机）/360 t/h2.1.8一级容调整抽汽（供2#高加）压力：2.62 MPa2.1.9一级调整抽汽温度：391.5℃2.1.10一级调整抽汽量：85.1 t/h2.1.11二级调整抽汽（供除氧器和1#高加）压力：1.27 MPa2.1.12二级调整抽汽温度：316℃2.1.13二级调整抽汽量：49.6 t/h2.1.14排汽背压：0.016 MPa
什么叫一次调节抽汽式汽轮机
凝汽式汽轮机如何启动 以12MW机组为例一、暖管。二、静态试验。三、动态试验。四、并列与带负荷1、接到班长准备并列的命令后，向主盘发出“注意、”“可并列”的信号。2、当主控室发来“注意、”“已并列”信号后，将信号复归，应按下列时间增加负荷。并列后带600KW，20分钟增至3000KW，暖机10分钟，10分钟增至6000KW，暖机8分钟，18分钟增至12000KW。3、带负荷过程中应注意：（1）在3000KW暖机时，排汽温度应降至65℃以下，注意凝结水的回收，关闭凝结水再循环门，关闭各部疏水门。（2）负荷带到5000KW时，投入高压加热器。a、稍开高加进口水门，检查确认无内漏现象后，全开进口水门，关闭旁路门。b、关闭疏水放水门。开启高加进汽逆止门，缓慢开启加热蒸汽进汽门，控制压力在0.2 MPa下预热5分钟。c、开启空气门。d、开启疏水门，将疏水倒入除氧器，保持水位在1/2处。f、调整进汽压力，使出口水温在150℃左右。（3）注意倾听机组内部声音，检查振动、热膨胀、轴瓦温度、油温、油压、真空、汽温、汽压、均压箱压力等情况。（4）注意调速汽门不应有卡涩和摆动现象。（5）在增负荷过程中，机组若发生振动，应减负荷至振动消除为止，在此负荷下暖机20分钟，再增加负荷，此情况不得超过三次。
抽汽式汽轮机为什么要待抽汽压力高于管网压力后才能向管网送汽？ 抽汽式汽轮机在运行中严格规定了向管网中送汽的必备条件，即抽出口压力大于管网压力0.15~0.2Mpa，然而在运行中管网的压力高于设计值，或在参数设定上没有按操作规程进行，。
汽轮机汽耗怎么算
汽轮机汽耗怎么算 汽耗率=主汽流量2113×1000÷发电量，额定汽耗率3.025 kg/kW.h。主5261汽流4102量是一天或一班的积累数字。⑴ 每产1653生1千瓦．时的功所耗费的蒸汽量，称为汽耗，单位kg/kW.h，用d表示，d=D/N，D是主汽流量，N是机组发出的电功率。在DAS画面上看到的瞬时主汽流量不是实测而得，而是计算量，公式为主汽流量G=（PⅠ2-P高排2）0.5×81.9×540÷过热器出口温度。PⅠ为调节级压力，⑵ 每产生1度电（1kW.h）所需要的热量称为热耗率。用q表示，单位kJ/kW.hq=Q/N，Q－机组的热耗量，N－机组发出的电功率。热耗率={（蒸发量-减温水量）×1000×[（i过-i给）+0.83×（i再-i高排）]+减温水流量×1000×（i过-i除）}÷发电量，额定工况净热耗7903 kJ/KW.h。⑶ 标煤量=[热耗率×发电量÷（锅炉效率×7000×0.99）+7.128]×1.050.99-管道效率7000-标煤发热量，大卡/公斤，29.3076kJ/g扩展资料：汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。来自锅炉的蒸汽。
抽背式汽轮机的工作原理 抽汽背压式汽轮机是从汽轮机的zd中间级抽取部分蒸汽，供需要较高压力等级的热用户，同时保持一定背压的排汽，供需要较低压力等级的热用户使用的汽轮机。这种机组的经济性与背压式机组相似，设计工况下的经济性较版好，但对负荷变化的适应性差。性能特点：1、适用于各种进汽参数、抽汽参数。2、广泛用于自备电站、余热利用、制糖、造纸、石油、化工等行业，在发电的同时，提供一定的低一级参数蒸汽用于供暖或工业生产。3、对于既需要电力，又需要热负荷权做较大幅度调整的企业特别适用。4、电力和工业用汽、电负荷和热负荷均可自行调整。5、也可在纯凝工况下运行。
汽轮机凝汽器真空度大约在多少？ 凝汽器真空度（%）=(大气压－汽轮机排汽压力绝对值（kpa））/大气压(kpa))*100%。也可以用：凝汽器真空度=凝汽器真空(kpa，表压)/大气压力*100%计算。凝汽器真空度是指汽轮机低压缸排汽端真空占大气压的百分数。凝汽器是将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器，又称复水器。凝汽器主要用于汽轮机动力装置中，分为水冷凝汽器和空冷凝汽器两种。扩展资料：凝汽器真空过低会严重影响电厂机组的安全经济运行，而造成凝汽器真空过低其中一个重要原因就是凝汽器冷却水管结垢。凝汽器的结垢对凝集器的性能影响较大，它不仅使汽机端差增大，而且使汽机真空度降低，排气温度升高，影响汽轮机的经济性和安全性。凝汽器的材料一般以碳钢、不锈钢和铜为主，其中碳钢材质的管板在作为凝汽器使用时，其管板与列管的焊缝经常出现腐蚀泄漏，泄漏物进入冷却水系统会造成污染环境及物料的浪费。凝汽器在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。研究表明，工业水无论是淡水还是海水，都会有各种离子。
