恶劣天气对飞机（军用，民用，无人）有什么影响吗？ 皇牌空战7里雷电会对飞机的HUD扰乱，并会震动一下。那么现实中呢？历史上有没有因为天气原因而坠毁的飞机…
影响飞机飞行安全因素 一、人2113为因素对飞行安全5261的影响人为因素主要是指人的错误对4102安全的影响，人不可1653能不犯错误，人的一切行为中都会出现差错和失误，所不同的仅仅是错误的严重程度和频率多少。在飞行安全的分析中，人为因素主要包括驾驶员和驾驶仪，考虑到可能出现的情况，由驾驶员/自动驾驶仪引起飞机飞行安全的主要原因包括驾驶员过失/疏忽/策略和自动驾驶仪的故障等。对考虑驾驶员的飞行模拟中，驾驶员模型的建立应考虑驾驶员过失、疏忽、策略(目的、观测器、增益等)、驾驶员决断。其中，驾驶员决断模型主要依据在特定情形中，根据驾驶员决策过程的分立一连续决策情况为基础建立模型。同时驾驶员模型中还应对控制操纵形式进行模拟，并且模拟知觉启动(反应时间)和策略决定等级。其中，对驾驶员动态特性模型的建立主要是依据MIL-HDBK-1797中关于PIO要求中推荐的驾驶员模型。二、飞机因素对飞行安全的影响飞机本身影响飞行安全的主要原因首先是飞机故障，如机械系统故障(发动机、控制、起落架等等)、机载软件逻辑误差，其次，是飞机设计中存在的缺陷，第三，是飞行中飞机状态的变化，如飞机结构、重量、重心和惯量的变化。在飞行安全的分析中，飞机故障和飞机设计中存在。
恶劣天气对飞机（军用，民用，无人）有什么影响吗？ 1：对飞行影响最大的条件，就是天气，恶劣天气下很难操控，飞机在可能的情况下，都会绕开恶劣天气系统.
为什么下雨了飞机还可以起飞了？假如生活出卖了我，我希望是论斤卖。下雨天，只要能见度达标，没有浓积云（雷电）在飞行航线上，就可以飞行。下雨了，起飞，飞机，论斤
航空气象的手机软件 航空器在大气层中飞行，气象条件对航空器的活动影响重大。早期飞机的飞行受到气象条件的严重制约。在目视飞行的条件下，天气标准就成为限制飞行的主要规则。随着航空技术的进步，飞机已进入可以仅靠仪表飞行的阶段，这在很大程度上摆脱了气象条件的约束。但是很多剧烈的天气变化，特别是在7000m以下飞行、飞机的起飞和降落，即使依靠仪表飞行的飞机仍然要按照一定的气象条件规定来飞行。因此，航空气象是飞行员和签派员必备的知识，只有在了解气象理论知识的前提下，掌握天气观测和判断的方法，能够利用资料分析天气状况和天气变化过程，才能保证飞行活动在安全有序的条件下进行。本书从中国民航局的要求和私照、商照、仪表等级、航线运输驾驶员等考试相关内容为出发点，系统地阐述了气象学的基本理论、飞行气象条件、航空气象资料等知识，适时结合具体实例进行讲解。与同类书比较，本书最主要的特色在于与实际工作的结合。根据这一目的，编者在借鉴其他教材的基础上，对已有的知识体系进行了更新，增加了国外航空气象电码，着重分析了典型的盛行天气，详细阐述了高空巡航中天气条件对节油的影响。此外，还对雷雨、台风、沙尘等重要天气现象进行了细致的描述。全书共。
战斗机下雨不能飞吗？为什么？一旦发生战争，不要说是下雨，就是下刀子，战斗机也要升空作战，打仗不是请客吃饭，不是享受假期，打仗是要死人的，打仗是要拼尽：-战斗机，。
风切变的强度标准 低空风切变的强度直接关系到飞行安全。它表示了对飞行的危害程度，目前推出使用的有下列三种。水平风的垂直切变强度标准国际民航组织颁布标准：一般认为0。
（一）风切变的分类1、风的垂直切变：指在垂直方向上两点之间风速和（或）风向的改变。2、风的水平切变：只在水平方向上两点之间风速和（或）风向的改变。3、垂直气流的切变：指上升或下降气流（垂直风）在水平方向上两点之间的改变。（二）低空风切变的分类根据飞机的运动相对于风矢量之间的各种不同情况，把风切变分为：1、顺风切变：顺着飞机飞行方向顺风增大或逆风减小，以及飞机从逆风区进入无风或顺风区。顺风切变使飞机空速减小，升力下降，飞机下沉，是比较危险的一种低空风切变。2、逆风切变：顺着飞机飞行方向逆风增大或顺风减小，以及飞机从顺风区进入无风或逆风区。逆风切变使飞机空速增加，升力增加，飞机上升，其飞行危害比顺风切变轻些。3、侧风切变：飞机从一种侧风或无侧风状态进入另一种明显不同的侧风状态。侧风切变可使飞机发生侧滑、滚转或偏航。4、垂直风的切变：飞机从无明显的升降气流区进入强烈的升降气流区域的情形。3 强度1、风的垂直切变国际民用航空组织（ICAO）建议采用的强度标准如表1。空气层垂直厚度取30米，风资料取2分钟左右的平均值，风速的垂直切变值在0.1 s以上时就会对喷气式运输机带来威胁。表1 风的垂直切变强度标准 。
是不是下雨飞机就不能飞了？ 只有在打雷的时候不能飞 或者看看航路上是不是有雷雨。
如果遇到飞机剧烈颠簸，出事的概率会很高吗？为什么？只要是经常坐飞机出行的人，一定会遇到过飞机剧烈颠簸。飞机经常颠簸太正常了。民航客机一般在9500－10500米的高空。
