电压控制恒流充电电路 恒流充电和恒压充电电路怎样区别

恒流充电和恒压充电电路怎样区别 区别是恒流充电电路以恒定的电流为蓄电池充电的方式，恒压充电电路是以充电电压维持在恒定值的充电方式。恒流充电：以恒定的电流为蓄电池充电的方式；可以使用相对较大的电流进行充，这样充电效率比较高。恒压充电：充电电压维持在恒定值的充电方式；充电末端是因为电池极化内阻的原因导致虚电压较高，采用恒压模式，降低充电电流，可以使电池充的比较满。以锂蓄电池为例：恒流恒压充电第一阶段对电池进行恒流充电。此阶段电池电压随时间线性上升，当电池电压达到预设上限值，转入第二阶段再以此上限电压对电池进行恒压充电，在恒压充电阶段充电电流随时间逐渐减小，直至电流下降至设定的最小值，可认为电池充满，至此充电过程结束。目前的恒流恒压的这个模式，充电效率高，而且对电池的损伤也较小，是普遍的充电方式。非要说区别的话，可以在两种充电方式下改变负载，横流充电电流不变，负载两端电压会变化；而恒压充电电压不变。18650充不进电，测量其电压只有1.1V用稳压电源激活瞬间短路，是电池坏了吗？ 18650锂电池电压只有1.1V，说明这种锂电池内部未带充放电保护板，使用时过放电导致其输出电压过低。遇到这种情况，一般需要先用恒流充电法将电池电压提升到3V以上，然后才可以使用原充电器充电，否则很难充进去电。这里介绍一款采用7805构成的简单的恒流充电电路，其可以修复大多数过放电的锂电池。7805构成的恒流充电电路。电路如上图所示。这里的7805和电阻R组成一个简单的恒流源，其输出的恒定电流即锂电池的充电电流。恒定电流 I＝5V/R＝5V/16Ω＝312.5mA（式中的5V即7805的稳定电压）。改变R的阻值，可以获得其它的充电电流。由于流过R的电流与充电电流一样大，故电阻R的功率P＝5V x 0.3125A＝1.56W，实际中可以选用2W的金属膜电阻。上述电路的输入电压为12V。使用这个恒流充电电路先将过放电的18650锂电池的电压提升到3V左右，然后即可用18650的原充电器充电了。假设用这个充电电路给锂电池充电到3V以后，若停止充电，放了一段时间锂电池电压又降到1V左右，那就可能是锂电池坏了。18650锂电池的外形。成品的1A锂电池充电板。现在市场上也有成品的锂电池充电板，如上图所示。使用时只要输入5V电压，在其输出端接入锂电池即可充电，使用很方便。若想了解更多电子电路知识。能不能给我一张 恒流恒压充电电路图啊 就是你昨天说的那个PI控， 我现在能让电流和电压反馈下一步控制不会 我看到你的留言了，protues我没用过，我一般是用matlab做仿真，不过我觉得仿真的东西都是大同小异的，protues里肯定有PI调节器的，也有可能是PID，二者是一样的。不知道你学过电力电子技术没？如果学过的话应该对PWM控制有一定了解了，针对你的设计，这个控制是蛮简单的，只要让给定和反馈的差值经过PI调节后，输出的一般是一个占空比，然后生成相应的PWM脉冲，去控制开关管即可。给你一个简单的控制原理吧，希望有所帮助。恒流电路 10A 12V恒流源很轻松就可以实现，入下图MJ2955 是功率管，最高可达15A的恒流，你用10A是有足够余量了。调节恒流大小只要改变R2即可，现设计为0.5欧，若想恒流电流小点，那就加大R2，比如1欧。记得7805要加小散热片。MJ2955需要大散热片工作原理：用7805稳压片对R2进行采样，然后驱动扩流管MJ2955形成恒流。图中的输入端为整流电路，你用在汽车上，可以把四个二极管去掉即可。蓄电池是恒流充电吗？ 是不一样的。恒压限流充电，是恒压充电的一种，比如铅酸蓄电池亏电了，就用14V给12电池充电。限流就是要求14V的电流小于busbar能力和极板充电收入能力的限制。恒流限压充电是恒流充电的一种，就是用恒定的电流充电。比如给电量低的12v充电，用3A陪充电。充电电压上线小于14.4，也就是如果检测到电池电压到了14.4就停止充电。压控恒流源电路，电压如何控制电流 R3是个上拉电阻，是与前级接口的，R11与R12分压在+IN产生一个电压，在没有PWM时有一个初始静态电流输出。考虑到Vout与R9在的电流有一个比例关系（与放大倍数有关，但应该是一个常数)，这样就可以导出I与PWM的关系。

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