汽车发动机控制系统主要由什么组成？ 传感器，执行器，发动机ＥＣＵ
7长见的电控发动机辅助控制项目有哪些？ 8简述汽车用电控自动变速器的类别 9简述行星齿轮式电控自动变速器 除了发动机的两大机构五（柴油四大）大系统 别的在发动机上的系统大都是发动机辅助控制系统（平衡轴系统就不是电控的了）有怠速控制 动力阀控制 增压控制 汽油蒸汽排放控制。
转向辅助系统的故障码是发动机控制单元无信号是什么原因 故障现象：1.启动汽车时，偶尔有“当、当、当”三声报警声；2.仪表上所有的警告/提示灯均不点亮；3.驾驶过程中没有发现任何异常。故障诊断过程：1.通过用VAS5052a对系统进行诊断，除44-动力转向外，其余系统正常。2.进入44-动力转向，有03252 004(复合驱动发动机控制单元 无信号/通信)的故障码。3.经与正常车对比，发现44-10-7，其它车为0，此车为1。更改后故障排除故障原因分析：44-10-7是发动机向转向机发出的唤醒信号，此车发动机控制单元没有此功能。很有可能客户被人对此选项作了改动，就出现此故障。故障处理方法：44-10-7将1改为0专用工具/设备：VAS5052a
汽车辅助系统是配置吗？汽车辅助系统包含哪些功能？汽车辅助系统当然是配置，并且有些还是强制配备的，对行车安全有很重要的作用。汽车辅助系统现在太多了，就说说我们常见。
发动机的电子控制系统的基本组成是什么 发动机电子控制系统，简称电控系统，是通过对发动机点火、喷油、空燃比和尾气排放等进行控制，使发动机在最佳状态下工作，达到整车性能好、节约能源、降低尾气排放的目的。发动机电子控制系统主要包括：电控点火系统（ESA）、电控燃油喷射系统（EFI）、废气再循环控制（EGR）和怠速控制系统（ISC）、进气控制系统等。一般来说将电子控制燃油喷射系统、电子控制点火系统以外的其它控制系统统称为辅助控制系统。电控燃油喷射系统：包括喷油量控制、喷射正时控制。ECU主要根据空气流量传感器提供的进气量信号确定基本的喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器）信号对喷油量进行修正，能有效控制混合气空燃比，使发动机在各种工况下空燃比达到较佳值、在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而实现提高功率、降低油耗、减少排气污染等。电控点火系统主要功能是点火提前角控制和通电时间（闭角）控制与恒流控制。该系统可使发动机在不同转速、不同负荷条件下，根据各相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角点燃混合气，并根据蓄电池电压及转速等信号控制点火线圈初级电路的通电时间，从而改善发动机。
汽车辅助驾驶牵引力控制是什么意思 汽车辅助驾驶牵引力控制是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽e799bee5baa631333431373865车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。装有ASR的车上，从油门踏板到汽油机节气门（柴油机喷油泵操纵杆）之间的机械连接被电控油门装置所代替，当传感器将油门踏板的位置及轮速信号传送至控制单元时，控制单元就会产生控制电压信号，伺服电机依此信号重新调整节气门的位置（或者柴油机操纵杆的位置），然后将该位置信号反馈至控制单元，以便及时调整制动器。牵引力控制系统依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。扩展资料行车辅助系统：1）超强防抖摄像，影像更清晰，为满足本机移动工况的要求，机内所有硬件与接插件均采用防振和加固处理。专业抗震结构设计，对机器提供超强的缓冲和抗震性保护，结合电子。
