纯电动汽车里边的小电瓶是干什么用的 在车辆没启时或者大电池没电时可以为灯光和刮水器等常规低压电器以及为整车控制器、电机控制系统、电池管理系统以及高压电气设备的控制器和冷却电动水泵等辅助部件供电（每家主机厂不完全相同）。
新能源纯电动汽车下坡 如何控制速度 新能2113源纯电动汽车下坡控制速度的方5261法为：利用了电机的，反向作用力以及刹车4102系统，1653来达到减速的目的。电动或混动汽车则面对下坡路段则是利用电机进行减速，或者配合刹车辅助制动，并且在刹车和减速过程中进行动能回收。在刹车或减速车辆得到切除供电输出信号之后，驱动电机通过电路转换给转子提供功率较小的励磁电源从而产生磁场；之后定子感应逆电动势电机随即反转，功能等同BSG电机将动能转化为电能，产生的电能充入蓄电池。这个过程称为动能回收，回收的同时转子手里减速形成制动力。扩展资料：新能源纯电动汽车下坡的介绍如下：电动或混动汽车只要动能回收开得足够大，基本不用刹车辅助就可以很有效的降低车速。即使辅助刹车，刹车产生的能量也可以转化为电能回充到电池组。不过平路上行驶不建议开高动能回收，反而会影响滑行距离和驾驶感受。电力驱动控制系统既决定了整个纯电动汽车的结构组成及其性能特征，也是纯电动汽车的核心，相当于传统汽车中的发动机与其他功能以机电一体化方式相结合。参考资料来源：凤凰网-为什么传统燃油车与纯电动车刹车脚感不一样参考资料来源：人民网-北汽纯电动汽车上路1小时后“刹车踩不下”
纯电动汽车和混合动力汽车分别有几个电源？其作用是什么 纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
电动汽车没有档位，下长坡时除了刹车还可以靠什么控制车速？
纯电动汽车上，辅助电器越大越浪费电，越影响续航，纯电动汽车如何解决这个问题？ 大家都知道，能量守恒，使用的电器越多所消耗的电量越多，纯电动车上电器设备采用了CAN，总线控制技术，减少线束的铺设，同时具备唤醒功能，在有些电器上不需要工作的时候处于睡眠状态，节省了电能的消耗，
纯电动汽车中，是否可以不用12V的辅助蓄电池？ 理论上是可以的，可用DC-DC把高压动力电池电压转化为12V低压给低压用电设备使用，但大多数纯电动汽车中都会配置一个12V蓄电池，
纯电动汽车上，辅助电器越多越浪费电，越影响续航，纯电动车如何解决这个问题？
